Васильев, Лев Борисович
Лев Бори́сович Васи́льев (7 февраля 1925, Москва, СССР — 21 августа 2023, Москва, Россия) — советский государственный и промышленный деятель. Герой Социалистического Труда (1977).
Генеральный директор завода «КамАЗ» с 1969 по 1981 годы. Возглавлял завод с начала возведения объектов автогиганта и строящегося рядом с ним автограда — до сдачи в эксплуатацию второй очереди «КамАЗа»[1].
Общие сведения
| Лев Борисович Васильев | |
|---|---|
 3-й Министр машиностроения для лёгкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР
|
|
| 18 мая 1984 года — 24 февраля 1988 года | |
| Глава правительства |
Николай Александрович Тихонов Николай Иванович Рыжков |
| Предшественник | Иван Иванович Пудков |
| Преемник | Должность упразднена. |
|
|
|
| Рождение |
7 февраля 1925 |
| Смерть |
21 августа 2023 (98 лет) |
| Партия |
 ВКП(б)–КПСС (с 1951) |
| Образование | Московский автомеханический институт (1959) |
| Профессия | инженер-механик |
| Награды |
|  |
| Гражданство | |
Биография
Ранние годы и образование
Лев Борисович Васильев родился в Москве 7 февраля 1925 года. Отец работал шофёром, а впоследствии — начальником автобазы, занимавшейся перевозкой авиационных материалов. Мать была родом из Ульяновской области[2].
В сентябре 1943 года окончил Телавское пехотное училище, эвакуированное в Тулу[3]. В 1959 году окончил вечернее отделение Московского автомеханического института по специальности «инженер-механик».
Работа
Трудовую деятельность начал в 1941 году грузчиком, а затем шофёром автобазы Наркомата речного флота СССР в Ульяновске и Москве. С 1943 года служил рядовым в 96-й гвардейской стрелковой дивизии, был тяжело ранен. Лечился в госпитале в городе Энгельсе. После госпиталя, получив бронь, работал шофёром автобазы Наркомата речного флота СССР в Ульяновске. С 1945 года — шофёр автобазы Госснаба СССР.
С 1949 года начал работать на Московском заводе малолитражных автомобилей («Москвич»). Прошёл ступени от инженер-инспектора до директора завода (с 1963 года). В 1968—1983 годах — заместитель министра автомобильной промышленности СССР. Одновременно в 1969—1981 годах — генеральный директор Камского объединения по производству большегрузных автомобилей («КАМАЗ»).
Официальное начало строительства завода состоялось 13 декабря 1969 года. 16 февраля 1976 года с главного конвейера сошёл первый серийный грузовик, и в том же году была сдана первая очередь предприятия. В 1981 году была сдана вторая очередь КАМАЗа[4][5].
В 1981—1983 годах — генеральный директор производственного объединения «Москвич» и автомобильного завода им. Ленинского комсомола.
С июня 1990 года являлся персональным пенсионером союзного значения.
Политическая карьера
Член Коммунистической партии с 1951 года. Кандидат в члены ЦК КПСС в 1986—1990 годах. Делегат XXIII (1966), XXV—XXVII (1976, 1981) съездов КПСС.
Депутат Верховного Совета СССР 10-11 созывов (1979—1989). Депутат Моссовета в 1967—1970 годах, Верховного Совета ТАССР в 1971—1980 годах.
В 1971—1981 годах избирался членом парткома «КамАЗ», членом бюро Набережночелнинского горкома КПСС, а также Татарского обкома КПСС.
С 1983 года — заместитель председателя Госплана СССР. С 1984 года — министр машиностроения для лёгкой и пищевой промышленности и бытовых приборов СССР. С 1988 года — заместитель Председателя Государственной комиссии Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам.
Смерть и похороны
После выхода на пенсию жил в Москве. Скончался в ночь на 21 августа 2023 года на 99-м году жизни[6][7][8][9][10]. Официальная причина смерти не указывалась[6][11]. Соболезнования в связи с кончиной выразил Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов[12]. Церемония прощания прошла 24 августа[13][14][15]; на ней присутствовали генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин, мэр Набережных Челнов Наиль Магдеев, руководитель команды «КАМАЗ-мастер» Владимир Чагин, полномочный представитель РТ в РФ Равиль Ахметшин, депутат Госдумы РФ Альфия Когогина, заместитель министра промышленности и торговли РФ Альберт Каримов и бывший начальник главного бронетанкового направления генерал-полковник Владислав Полонский[14][13]. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве (участок 35)[16][13][17].
Награды
- Герой Социалистического Труда (1977);
- Два ордена Ленина, орден Октябрьской Революции, орден Отечественной войны 1-й степени, три ордена Трудового Красного Знамени.
- Почётное звание «Ударник строительства КамАЗа» (1973)[18];
- Почётная грамота Президиума Верховного Совета ТАССР (1975)[18];
- Почётный гражданин города Набережные Челны (1985)[18][19][20];
- Орден «За заслуги перед Республикой Татарстан» (2019)[18][21][22];
- Медаль «100 лет образования ТАССР» (2020)[21][22].
Память
- В 2015 году Камский государственный автомеханический техникум был переименован в честь Л. Б. Васильева[23][24].
- В Набережных Челнах установлены мемориальные объекты: барельеф в Камском политехническом колледже (2009), бюст на площади перед зданием генеральной дирекции ПАО «КАМАЗ» (2019) и мемориальная доска на доме, где жил Васильев (2020)[25][26][27][28].
- 21 августа 2024 года на Троекуровском кладбище в Москве был открыт памятник; в церемонии приняли участие официальные представители компании — заместитель генерального директора по безопасности Сирень Галиакберов и директор по взаимодействию с органами власти Республики Татарстан Александр Ушенин[29][30].
- В феврале 2025 года к 100-летию со дня рождения Л. Б. Васильева был организован ряд масштабных памятных мероприятий, включавший митинги, возложение цветов, цикл лекций и интеллектуальные игры[31].[32]
Примечания
Ссылки
Лев Борисович Васильев. Сайт «Герои страны».
- Они прославили Челны — Герои Социалистического Труда (недоступная ссылка) (недоступная ссылка с 23-05-2013 [4844 дня])
Дополнительно по теме
Руководители КАМАЗ | |
|---|---|
