Левинских, Александр Александрович
Александр Александрович Левинских (5 декабря 1919, Берёзовский, Екатеринбургская губерния, РСФСР — 26 января 2013, Москва, Россия) — авиаконструктор, главный конструктор ОКБ имени А. С. Яковлева, инженер-полковник[1][2], кандидат технических наук.
Общие сведения
| Александр Александрович Левинских | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 5 декабря 1919 | ||||||||
| Место рождения | |||||||||
| Дата смерти | 26 января 2013 (93 года) | ||||||||
| Место смерти | |||||||||
| Страна | |||||||||
| Род деятельности | авиастроение | ||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||
| Автограф |
 |
||||||||
| Сайт | К 100-летию авиаконструктора | ||||||||
Биография
Родился 5 декабря 1919 года в г. Березовский Екатеринбургской губернии, ныне Свердловской области.
В 1941 году, после окончания 3 курса Уральского индустриального института, был призван в Красную армию и направлен в ВВА им. Н. Е. Жуковского, которую окончил в 1944 году. Участник Великой Отечественной войны.
Служба в НИИ ВВС
В 1944—1966 годах служил в ГК НИИ ВВС, где последовательно занимал должности инженера-испытателя, ведущего инженера, начальника отделения и начальника отдела[3][4]. Принимал непосредственное участие в государственных испытаниях самолётного оборудования Ту-4, Ил-28, Ту-16, М-50, МиГ-25, Як-23, Як-25, Як-28, Ла-5, Ла-7, американских B-17, В-29, «Эйр Кобра», трофейных Ме-262, Ме-109 и др.
В 1952 году окончил Высшие инженерные курсы при МВТУ по проектированию летательных аппаратов. В 1966 году решением Совета министров СССР был направлен на работу в авиапромышленность с оставлением на действительной военной службе.
Работа в ОКБ Яковлева
С 1966 по 2008 годы работал в ОКБ А. С. Яковлева — заместитель главного конструктора, главный конструктор. В 1984 году по представлению уходившего на пенсию А. С. Яковлева Левинских был назначен ответственным руководителем ОКБ, занимая эту должность до 1990 года. На этом посту он внедрил ряд новшеств в организацию работы предприятия[5][3]. С 1991 года он работал главным консультантом ОКБ. Вышел на пенсию в 2008 году. С 1970 года возглавлял работы по сертификации пассажирских самолётов Як-40 и Як-42[5][3]. Под его руководством Як-40 прошёл сложный процесс сертификации по западным нормам лётной годности, включая американские FAR-25 и английские BCAR, что позволило экспортировать 125 самолётов в 18 стран мира[6][7][8]. Необходимость соответствовать международным требованиям ускорила создание Авиационного регистра в СССР и разработку отечественных норм лётной годности[6][7]. В 1970-е годы внёс большой вклад в создание самолётов вертикального взлёта и посадки (СВВП) Як-38 и Як-141[5][3][9][10]. За участие в создании Як-38 в 1977 году в составе коллектива работников ОКБ был удостоен Государственной премии[9]. Кроме того, Левинских руководил проектами самолёта радиолокационного дозора Як-44Э и ближнемагистрального лайнера Як-42Д[10].
Последние годы
Александр Александрович жил в Москве, он умер 26 января 2013 года[11]. Похоронен на Долгопрудненском кладбище.
Награды
- Лауреат Государственной премии СССР (1977) — за создание самолёта Як-38 в составе коллектива[12]
- Награждён орденами Трудового Красного Знамени (дважды), Отечественной войны II степени, Красной Звезды (дважды), орденом Дружбы и медалями
- Почётный авиастроитель РФ
Примечания
Дополнительно по теме
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
