Крейвен, Джон Пинья

В течение сорока лет Крейвен занимался различными прикладными исследованиями, связанными с океаном и подводными объектами. Во время Второй мировой войны он служил рядовым на линкоре «Нью-Мексико». В 1944 году был отобран для участия в программе подготовки офицеров V-12, по результатам которой получил звание энсина. После получения степени доктора философии работал в модельном бассейне Дэвида Тейлора в Центре надводных боевых действий ВМС в Кардероке (штат Мэриленд), занимаясь разработкой корпусов атомных подводных лодок. Позже был назначен руководителем проекта по разработке подводных лодок для ракет «Поларис». За свои разработки был дважды награждён премией за выдающуюся гражданскую службу, а также другими благодарностями^[4].

Во время службы во флоте Крейвен начал использовать байесовские методы поиска для обнаружения потерянных в море объектов. После гибели атомной подводной лодки USS Thresher в 1963 году он сыграл ключевую роль в её успешном поиске, применив новаторские подходы на основе математической вероятности^[5][6]. В его задачи входило руководство созданной после трагедии программой глубоководных аппаратов ВМС США (Deep Submergence Systems Project) и надзор за глубоководными погружениями^[7][8]. В дальнейшем работа Крейвена сыграла важную роль в поиске пропавшей водородной бомбы, потерянной в Средиземном море у берегов Испании в 1966 году^[4]. Следующим крупным достижением стал поиск и установление местонахождения подводной лодки USS Scorpion (SSN-589), исчезнувшей на большой глубине в Атлантическом океане.

Крейвен участвовал в разработке спасательных глубоководных аппаратов (DSRV). Его основная концепция заключалась в создании аппаратов для спасения экипажей затонувших подлодок вплоть до глубины разрушения корпуса. Сама программа реализовывалась с 1964 года до конца холодной войны^[4][8][9].

Совместно с руководителем отдела ядерных реакторов адмиралом Хайманом Риковером Крейвен работал над проектированием и созданием с нуля уникальной атомной глубоководной исследовательской подлодки NR-1. Риковер привлёк Крейвена к этому секретному проекту, когда тот занимался модификацией подводной лодки USS Halibut. Сверхмалая субмарина NR-1 предназначалась для миссий на больших глубинах: она могла погружаться на 724 метра и передвигаться по океанскому дну с помощью специальных колёс. Оснащённая манипуляторами и прожекторами, лодка могла находить и поднимать различные объекты, включая обломки советских ракет, затонувший в 1976 году истребитель F-14 Tomcat и фрагменты космического шаттла «Челленджер» в 1986 году^[10].

С 1970 года Крейвен занимал должность декана морских программ Гавайского университета^[11][12]. В 1976 году он был назначен директором Института морского права при Юридической школе Гавайского университета в Маноа^[11][13]. Во время президентства Картера работал в правительственной комиссии США по изменению погоды, где разработал гипотетический метод уменьшения воздействия тропических циклонов.

Согласно журналу Wired, последней областью деятельности Крейвена было обеспечение тихоокеанских островов энергией и пресной водой путём использования глубоководной океанической воды, закачиваемой по трубам из шельфа. Он разрабатывал новый инновационный метод лечения холодной водой, который может привести к значительному прорыву в здоровье и замедлить процесс старения.

Долгие годы жил на Гавайях. В 1994 году пытался стать кандидатом в губернаторы Гавайев. Скончался в Гонолулу 12 февраля 2015 года от болезни Паркинсона.

Познакомился с будущей женой, Дороти Дрейксмит, во время учёбы в Университете Айовы.

В браке родились сын Дэвид и дочь Сара. Также у Крейвена были брат Кеннет, сёстры Консуэло и Мейбел, и пятеро внуков^[14].