Король неба

Два американских истребителя F-35 Lightning II входят в воздушное пространство Китая и устраивают хаос вблизи побережья. Летя на сверхзвуковой скорости, F-35 создают звуковые удары, которые наносят повреждения нефтеперерабатывающему заводу и местным рыбацким судам. Китайский пилот Лэй Юй перехватывает F-35 на своём Chengdu J-10. Лэй Юй превышает лимиты своего корабля, чтобы иметь возможность соревноваться с истребителями 5-го поколения; затем самолёт-нарушитель покидает воздушное пространство Китая. У корабля Лэй Юя возникают проблемы с двигателем, из-за чего он вынужден совершить экстренную посадку.

Начальство Лэй Юя критикует его грубое обращение с самолётом, но Лэй Юй утверждает, что это единственный способ бороться с превосходящим по силе противником. В верхах обсуждается главный вопрос: иностранные истребители 5-го поколения поколения имеют огромное преимущество перед истребителями 4-го поколения. Втайне китайцы разрабатывают Chengdu J-20 5-го поколения, чтобы противостоять иностранным угрозам 5-го поколения. Командующий Чжан Тин предлагает Лэй Юю присоединиться к нему в программе испытаний истребителей нового поколения в качестве лётчика-испытателя, и тот соглашается.

На тренировочной базе отряд Лэй Юя проходит специальную подготовку, расширяя свои физические и умственные возможности. J-20 всё ещё находится на стадии доработки, поскольку прототип двигателя WS-13 Taishan остаётся неполным. Конструкторы использовали альтернативные реактивные двигатели для проверки возможностей двигателя перед установкой его на J-20. Во время лётных испытаний с командиром Тином Лэй Юй и Чжан Тин теряют тягу и входят в спиральное пикирование. Лэй Юй, посчитав ситуацию опасной, катапультируется, но Чжан Тин восстанавливает контроль над самолётом и сажает его. В результате инцидента Лэй Юй был наказан и отправлен на сборку парашютов. За время своего наказания он изучает механические недостатки парашютов и предлагает использовать в новых истребителях противоштопорный парашют. Чжан Тин решает, что Лэй Юй полетит с ним на испытания ракеты истребителя, когда у истребителя отказывают оба двигателя. Чжан Тин и Лэй Юй собираются катапультироваться вместе, но Чжан Тин остаётся в самолёте и направляет его за пределы города, чтобы предотвратить жертвы среди гражданского населения. Позже Чжан Тина хоронят по военным обычаям, а Лэй Юй решает не покидать отряд, чтобы иметь возможность завершить J-20.

Лэй Юй и главный пилот Дэн Фан отправляются тестировать новейший двигатель после смерти Чжан Тина. Во время проверки способности самолёта выйти из спирального пикирования стая птиц врезается в кабину, лишив сознания обоих членов экипажа. Лэй Юй приходит в себя и пытается восстановить контроль над кораблём. Он использует установленный на истребителе противоштопорный парашют, чтобы вывести J-11 из штопора, однако парашют не удаётся выбросить. Пытаясь исправить это, Лэй Юй превышает лимиты двигателя, но кровь в глазах ослепляет его. В конце концов ему удаётся подняться и доказать силу истребителя; это ознаменовало завершение создания прототипа и начало серийного производства.

Позже американские истребители и беспилотники вновь проникают в воздушное пространство Китая. Лэй Юй и Дэн Фан отправляются следом на своих J-20 и сбивают дроны. Затем они вступают в бой с F-35. Поскольку уничтожение американских истребителей привело бы к международному скандалу, Лэй Юй предупреждает пилотов, и F-35 покидают воздушное пространство Китая. В сцене после титров Лэй Юй и его эскадрилья совершают полёт над футбольным полем, выпуская цветной дым и исполняя давнюю мечту сына командира Тина.

Съёмки фильма «Король неба» завершились в мае 2022 года, а его выход должен был состояться 30 сентября 2022 года. Выход фильма был отложен без публичных объяснений, что вызвало споры как внутри страны, так и за рубежом^[2]. В январе 2023 года были выпущены новые рекламные материалы. Несколько дней спустя была объявлена новая дата выхода — май 2023 года, что совпадает с китайским праздником Дня труда^[3].

В первые выходные в Китае фильм «Король неба» заработал 44 млн долларов США, из которых почти 10 % пришлось на показы в формате IMAX.