Кац, Исраэль (политик, 1955)

Родился 21 сентября 1955 года в городе Ашкелон.

Был призван в Армию обороны Израиля в 1973 году, где служил в парашютно-десантной бригаде в качестве солдата и командира отделения. В 1976 году окончил офицерскую школу и вернулся в парашютно-десантную бригаду в качестве командира взвода. После увольнения из армии в чине капитана в 1977 году окончил Еврейский университет в Иерусалиме со степенью бакалавра и магистра по специальности «международные отношения».

Политическую деятельность начал в рядах партии Херут. Являлся специальным помощником Ариэля Шарона. В ноябре 1998 года выбран в Кнессет в списке Ликуда, вместо выбывшего Эхуда Ольмерта, который не мог совмещать пост мэра Иерусалима с парламентской деятельностью. После выборов в Кнессет 16-го созыва Кац назначен министром сельского хозяйства и деревенского развития. После сформирования правительства Биньямином Нетаньяху в 2009 году назначен министром транспорта и безопасности на дорогах. В 2007 году полиция Израиля обвинила Каца в мошенничестве и нарушении общественного доверия^[1]. В 2009 году прокуратура закрыла дело^[2].

Главным направлением своей работы министр транспорта Исраэль Кац наметил развитие транспортной инфраструктуры, понимая, что тема транспорта касается каждого гражданина Израиля и является двигателем роста экономики, а также — единственной возможностью приблизить периферию к центру страны. В частности, Кац продвигал строительство новых развязок, улучшение существующей транспортной инфраструктуры, совершенствование работы систем общественного транспорта.

Одновременно с постом министра транспорта Кац в 2015—2020 годах возглавлял министерство разведки. Позднее занимал еще несколько постов: в 2019—2020 годах занимал пост министра иностранных дел, в 2020—2021 годах — министра финансов, в 2023 году — министра национальной инфраструктуры, энергетики и водоснабжения. С 1 января 2024 года по он вновь возглавил МИД^[3]. По словам премьера Нетаньяху, главная задача нового министра обороны — возвращение заложников, удерживаемых ХАМАСом в секторе Газа^[4].

Живёт в мошаве Кфар-Ахим. Женат, двое детей.

Программа «Нетивей Исраэль» (Дороги Израиля) осуществляется с 2010 года. В рамках программы продлевается Трансизраильское шоссе (междугородняя платная скоростная дорога — шоссе № 6), строятся новые и расширяются существующие дороги и новые железнодорожные линии по всей стране, развязки заменяют светофоры, — всё это призвано значительно сократить время проезда по всей стране.

Реформа «Открытое небо»: в июне 2013 года было подписано официальное соглашение «Открытое небо» со странами ЕС. С вступлением соглашения в силу существенно снизились цены на авиабилеты, а также появились новые пункты назначения, в которые можно попасть из Израиля. Благодаря реформе Израиль стал частью Европы во всём, что касается авиарейсов^[5].

Реформа в Управлении железных дорог Израиля: в апреле 2011 года министр Кац провозгласил реформу в Управлении железных дорог Израиля, направленную на повышение уровня безопасности и обслуживания.

Реформа в портовой отрасли: в июле 2013 года была одобрена программа министра транспорта Каца по реформе в портовой отрасли, направленная на усиление конкуренции в морских портах Израиля. Позиция министра: появление конкурирующих глубоководных портов на севере и юге страны приведёт к конкуренции и к оптимизации работы портов, к созданию новых рабочих мест, снизит дороговизну жизни и цены на многие товары.

Создание аэропорта Рамон в Тимне (рядом с городом Эйлат): в мае 2013 года правительство утвердило предложение министра Каца поручить Управлению аэропортов Израиля создание аэропорта имени Илана и Асафа Рамон в Тимне. Он станет дополнительным международным аэропортом Израиля, а также будет обслуживать внутренние рейсы.