Катастрофа L-410 в Иркутской области
_on_final_approach_at_Irkutsk_Airport.jpg)
Катастро́фа L-410 под Каза́чинским — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 12 сентября 2021 года на территории Иркутской области Российской Федерации. Авиалайнер Let L-410UVP-E20 (2014 года выпуска) российской авиакомпании «Аэросервис», выполнявший внутренний рейс ДУ-51 по маршруту Иркутск—Казачинское, совершил жёсткую посадку[1] в 4 километрах от аэропорта пункта назначения. Из находившихся на его борту 16 человек (14 пассажиров и 2 членов экипажа) погибли 4 человека (3 пассажира и 1 пилот), остальные ранены[1][2][3]. Конструкция самолёта деформирована, но пожара на борту не было[1].
Общие сведения
| Рейс 051 авиакомпании «Аэросервис» | |
|---|---|
| Общие сведения | |
| Дата | 12 сентября 2021 года |
| Время | 23:15 KRAT |
| Характер | CFIT |
| Место |
 Россияв 4 км от аэропорта Казачинское, село Казачинское, Казачинско-Ленский район, Иркутская область |
| Погибшие | 4 |
| Раненые | 12 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Let L-410UVP-E20 |
| Авиакомпания |
 ООО «Аэросервис» |
| Пункт вылета |
Иркутск |
| Пункт назначения |
Казачинское |
| Рейс | ДУ-51 |
| Бортовой номер | RA-67042 |
| Дата выпуска | февраль 2014 года |
| Пассажиры | 14 |
| Экипаж | 2 |
| Выживших | 12 |
Информация о самолёте
Самолёт Let L-410UVP-E20 (бортовой номер RA-67042, серийный — 2916) был выпущен в 2014 году[2][1]. Сборный рейс авиакомпаний «СиЛА» и «Аэросервис») совершал рейс СЛ-51 Иркутск—Казачинское.
Экипаж и пассажиры
КВС Николай Махнутин ВП Владимир Черненко
Катастрофа
Самолёт L-410 совершал рейс СЛ-51 Иркутск—Казачинское. По предварительным данным, он вылетел со значительной задержкой. На борту находились два члена экипажа и 16 пассажиров. Обычно полет по этому маршруту занимает около полутора часов. Сообщение о катастрофе поступило в МЧС в 23:15 по местному времени (18:15 по Москве).
Самолет упал примерно в четырёх километрах от села Казачинское, с небольшой высоты на остров в реке в условиях плотного тумана[4]. По предварительным данным, L-410 в момент падения совершал второй круг, пытаясь зайти на посадку в условиях плохой видимости[1].
Погибли четыре человека, в том числе второй пилот, один человек находится в критическом состоянии[5].
15 сентября было объявлено в Иркутской области днём траура[6].
Расследование
Транспортная прокуратура начала проверку по факту происшествия[7]. На месте катастрофы были обнаружены бортовые самописцы[8]. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации транспорта[8].
13 сентября МАК сформировал комиссию по расследованию авиакатастрофы[9].
Приоритетными версиями названы отказ техники и ошибка при пилотировании в сложных погодных условиях[10].
Последствия
После прекращения авиасообщения (единственно легкодоступного) в регионе возникли проблемы со снабжением.
Примечания
_at_Irkutsk_Airport.jpg)