Катастрофа Boeing 737 в Лагосе

Рейс 210 Bellview Airlines
Рейс 210 Bellview Airlines
Общие сведения
Дата	22 октября 2005 года
Время	20:40
Характер	Падение с эшелона
Причина	Не установлена
Место	около Лагоса (Нигерия)
Координаты	6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.GЯO
Погибшие	117 (все)
Воздушное судно
Модель	Boeing 737-2L9
Имя самолёта	Resilence
Авиакомпания	Bellview Airlines
Пункт вылета	Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос
Пункт назначения	Международный аэропорт имени Ннамди Азикиве, Абуджа
Рейс	BLV210
Бортовой номер	5N-BFN
Дата выпуска	13 ноября 1981 года (первый полёт)
Пассажиры	111
Экипаж	6
Выживших	0

Рейс 210 Bellview Airlines
Рейс 210 Bellview Airlines
Общие сведения
Дата	22 октября 2005 года
Время	20:40
Характер	Падение с эшелона
Причина	Не установлена
Место	около Лагоса (Нигерия)
Координаты	6°48′43″ с. ш. 3°18′19″ в. д.GЯO
Погибшие	117 (все)
Воздушное судно
Модель	Boeing 737-2L9
Имя самолёта	Resilence
Авиакомпания	Bellview Airlines
Пункт вылета	Международный аэропорт имени Мурталы Мохаммеда, Лагос
Пункт назначения	Международный аэропорт имени Ннамди Азикиве, Абуджа
Рейс	BLV210
Бортовой номер	5N-BFN
Дата выпуска	13 ноября 1981 года (первый полёт)
Пассажиры	111
Экипаж	6
Выживших	0

Катастрофа Boeing 737 в Лагосе — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 22 октября 2005 года. Авиалайнер Boeing 737-2L9 авиакомпании Bellview Airlines, выполнявший внутренний рейс BLV210 по маршруту Лагос—Абуджа, исчез с радаров через 16 минут после взлёта, но незадолго до этого пилоты успели подать сигнал бедствия^[1]. После 12 часов поисков обломки рейса 210 были обнаружены в провинции Ойо недалеко от Лагоса. Погибли все находившиеся на его борту 117 человек — 111 пассажиров и 6 членов экипажа^[2].

Boeing 737-2L9 (регистрационный номер 5N-BFN, заводской 22734, серийный 818) был выпущен в 1981 году и свой первый полёт совершил 13 ноября. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-17. 25 ноября того же года был передан авиакомпании Maersk Air, где получил б/н OY-MBW. От неё с 11 сентября 1985 года по 13 ноября 1988 года сдавался в лизинг авиакомпании Midway Airlines. 27 апреля 1989 года был куплен авиакомпанией Dragonair (борт VR-HYM). Также эксплуатировался авиакомпаниями:

Aero Costa Rica — с 1 сентября 1993 года по 3 июня 1996 года,
Isleña de Aviación — с июля по октябрь 1995 года (сдавался в лизинг от Aero Costa Rica),
Halisa Air — с января по 3 июня 1996 года (во всех летал под постоянным б/н N171PL),
Frontier Airlines — с 3 июня 1996 года по 6 апреля 2003 года (изначально летал под б/н N171PL, но в июле 1996 года был перерегистрирован и его б/н сменился на N271FL).

6 апреля 2003 года был куплен авиакомпанией Bellview Airlines, в которой получил бортовой номер 5N-BFN и имя Resilence. На день катастрофы совершил 36 266 циклов «взлёт-посадка» и налетал 55 772 часа^[3]^[4].

Состав экипажа рейса BLV210 был таким:

Командир воздушного судна (КВС) — 48-летний Имасуен Ламберт (англ. Imasuen Lambert), нигериец. Очень опытный пилот, в Bellview Airlines с октября 2004 года. Управлял самолётами Falcon 20, BAC 1-11 и Boeing 707. В должности командира Boeing 737 — с 9 ноября 2004 года. Налетал 13 429 часов, 1053 из них на Boeing 737.
Второй пилот — 41-летний Эшун Эрнест (англ. Eshun Ernest), ганец. Опытный пилот, управлял самолётами Cessna 152, Cessna 172 Cessna 310. Налетал 762 часа, 451 из них на Boeing 737.

Также в кабине присутствовал 57-летний бортинженер Санни Стив (англ. Sanni Steve), эфиоп.

В салоне самолёта работали три бортпроводника.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Нигерия	96	4	100
Гана	9	1	10
Великобритания	2	0	2
Эфиопия	0	1	1
Германия	1	0	1
ЮАР	1	0	1
Мали	1	0	1
США	1	0	1
Всего	111	6	117