Кангерлуссуак
Кангерлуссуак (дат. Søndre Strømfjord) — поселение в западной Гренландии в коммуне Кекката. Это главный узел воздушного транспорта Гренландии, является местом крупнейших коммерческих аэропортов Гренландии. Кангерлуссуак происходит от гренландского слова «Большой фьорд». В окрестностях обитают разнообразные дикие животные (в том числе овцебыки и карибу). Сочетание этих двух факторов сделало Кангерлуссуак значительным туристическим центром на протяжении большей части года. Экономика поселения с населением 556 человек в настоящее время почти полностью зависит от аэропорта и туристической индустрии.
Общие сведения
| Поселение | |
| Кангерлуссуак | |
|---|---|
| Kangerlussuaq | |
| 67°00′31″ с. ш. 50°41′21″ з. д.GЯO | |
| Страна |
 Гренландия |
| Коммуна | Кекката |
| Мэр | Альбрехт Кройцман[1] |
| История и география | |
| Основан | 1941 |
| Площадь |
|
| Часовой пояс | UTC−3:00 |
| Население | |
| Население | 556 человек (2010) |
| Цифровые идентификаторы | |
| Почтовый индекс | 3910 |
|
|
История
Кангерлуссуак был основан 7 октября 1941 года, на восточной окраине фьорда Кангерлуссуак, под руководством полковника Бернта Бальхена ВВС США. Хотя, безусловно, охотники-инуиты посещали Кангерлуссуак, но их поселений там не было. После оккупации Дании Германией во Второй мировой войне, американские войска вторглись в Гренландию, построили нескольких баз. После распада Советского Союза полезность базы значительно уменьшилась, и последний персонал покинул базу 30 сентября 1992 года. База впоследствии попала под контроль гренландского самоуправления и получила своё первое гренландское имя, Кангерлуссуак. До сих пор аэропорт Кангерлуссуак остаётся одним из лучших в Гренландии. Многие сооружения в посёлке были возведены американцами.
Население
Население Кангерлуссуака значительно сократилось после ликвидации американской авиабазы. Однако в последние годы демографическое положение стабилизировалось, и наметился небольшой рост численности местных жителей.[2]
География
Юго-восточную границу Кангерлуссуака формирует река Киннгуата-Кууссуа, также чуть восточнее поселения находится устье реки Акулиарусиарсууп-Кууа. Примерно в двух километрах к юго-востоку от поселения находится крупное озеро Тасерсуатсиак.
Гравийная дорога связывает Кангерлуссуак с ледником. Первоначально она использовалась в качестве места проведения тестов автомобилей. Сейчас она используется в основном для туристических целей.
Транспорт
Гражданский аэропорт в Гренландии стал достаточно вместительным для посадки таких больших самолетов как Боинг-747. Кангерлуссуак является самым важным транспортным узлом Гренландии. Шесть рейсов еженедельно из Копенгагена и внутренние рейсы Air Greenland в столицу Нуук, Илулиссат и другие регионы. Другие рейсы доступны летом в Кеблавик, Исландия. Доступ в исследовательские лагеря ледяного покрова Гренландии, в том числе в датский полевой лагерь Северное сцепление открывается через Кангерлуссуак.
Научные исследования
Существуют центры ионосферных и атмосферных исследований, такие как Sondrestrom, расположенный примерно в 15 км к западу от Кангерлуссуака. Широко известна во всем городе Kellyville. Она функционирует на базе НИИ Международного Национального научного фонда США и Датского метеорологического института. В архиве объекта насчитывается более 20 документов, большинство из которых представляют уникальную информацию об Арктике и её верхних слоях атмосферы. Центральным инструментом является РЛС с 32 м полностью управляемой антенной. Она начала функционировать с ионосферным радаром, который был доставлен от Аляски в Кангерлуссуак в 1983 году и продолжает пользоваться большим спросом со стороны научного сообщества. Кангерлуссуак также провел Гренландский симпозиум космических наук в мае 2007 года. Выбор Гренландии в качестве места для симпозиума отметил богатую историю Гренландии в использовании научных инструментов.
Испытания ракет
Начиная с 1971 года ведутся испытания ядерных ракет.
Ссылки
- O’Carroll, Etain (2005). Greenland and the Arctic. Lonely Planet. pp. 166. ISBN 1-74059-095-3.
