Ищенко, Николай Александрович
Никола́й Алекса́ндрович Ище́нко (14 февраля 1910, Большесидоровское, Красногвардейский район, Адыгейская автономная область, Северо-Кавказский край, РСФСР — 12 сентября 1945, Московская область, РСФСР, СССР) — советский военный лётчик, командир эскадрильи 746-го авиационного полка авиации дальнего действия, гвардии майор. Герой Советского Союза (1943). Участник Великой Отечественной войны, совершил 142 боевых вылета на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу противника. Погиб в авиационной катастрофе в 1945 году[1].
| Николай Александрович Ищенко | |
|---|---|
| Дата рождения | 14 февраля 1910 |
| Место рождения | хутор Сидоров (ныне село Большесидоровское), Красногвардейский район, Адыгея, Российская империя |
| Дата смерти | 12 сентября 1945 (35 лет) |
| Место смерти | Раменское, Московская область, РСФСР, СССР |
| Принадлежность |
|
| род войск | Авиация дальнего действия |
| Годы службы | 1941—1945 |
| Звание | Гвардии майор ВС СССР |
| Часть | 212-й отдельный дальнебомбардировочный авиаполк, 746-й авиационный полк |
| Командовал | авиационная эскадрилья |
| Войны/сражения | Великая Отечественная война |
| Награды и премии | |
Биография
Родился 14.02.1910 на хуторе Сидоров (ныне село Большесидоровское Красногвардейского района Республики Адыгея) в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б) с 1942 года. Окончил Майкопскую профтехшколу, работал трактористом, шофёром в совхозе, бригадиром на автотракторной базе Майкопского леспромхоза.
Окончил Батайскую авиационную школу Гражданского воздушного флота, работал пилотом в Тюмени, Перми, затем в Свердловском авиационном отряде. В декабре 1935 года на подходе к Свердловску у пассажирского самолёта «Сталь-3», пилотируемого Ищенко, оборвалось крепление правой лыжи шасси. По команде пилота бортмеханик Домрачёв вылез за борт на шасси и вернул лыжу в горизонтальное положение, благодаря чему была совершена благополучная посадка. За предотвращение катастрофы в 1936 году Ищенко был награждён орденом «Знак Почёта»[1][2].
Начало войны
В армии с 11 февраля 1941 года. Участник Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 года. Воевал командиром корабля, заместителем и командиром эскадрильи в 212-м отдельном дальнебомбардировочном авиаполку авиации дальнего действия, где летал на самолётах ДБ-3ф.
Во время вылета на бомбёжку переправ прорвавшихся танковых клиньев на реке Березина 30 июня 1941 года был сбит вместе с семью другими самолётами полка. Тяжелораненого лётчика вынес на плечах до дороги штурман Андрей Квасов, где они были подобраны и доставлены в госпиталь военным корреспондентом Константином Симоновым[3]. Впоследствии этот эпизод почти без изменений (Ил-4 были заменены на ТБ-3) вошёл в роман «Живые и мёртвые».
С августа по осень 1941 года находился на излечении в госпитале. После того как лётная комиссия признала его негодным к службе в военной авиации, до апреля 1942 года работал в Гражданском воздушном флоте в Свердловске. В апреле 1942 года вернулся на фронт в 746-й авиационный полк дальнего действия[4][1].
Подвиг
Командир эскадрильи 746-го авиационного полка 45-й авиационной дивизии авиации дальнего действия майор Ищенко к маю 1943 года совершил 107 успешных боевых вылетов на бомбардировку военных объектов в глубоком тылу противника. Он бомбил железнодорожные узлы и аэродромы городов Кёнигсберг, Варшава, Хельсинки, Тильзит, Брест, Инстербург, Констанца, Орша, Гомель, Льгов, Вязьма, Бахмач, Псков, Курск, Борисов, Осиповичи, Рославль, Рига, Таллин и другие[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий и проявленные мужество и героизм Николаю Александровичу Ищенко было присвоено звание Героя Советского Союза[1]. Всего на его боевом счету 142 боевых вылета (7 дневных на Ил-4 и 135 ночных на Пе-8)[1].
Майор Ищенко воспитал трёх Героев Советского Союза, с которыми весной 1945 года совместно служил в 25-м гвардейском авиационном полку[5]: это майор Сергей Савельевич Сугак, капитаны Михаил Васильевич Симонов и Фёдор Анисимович Шатров.
Гибель
После войны продолжил службу в ВВС. Погиб 12 сентября 1945 года в авиационной катастрофе бомбардировщика Пе-8 (№ 42811) на аэродроме Быково. При выполнении «горки» произошло усталостное разрушение лонжерона крыла, в результате чего погибло 14 человек[6][7]. Похоронен в братской могиле на городском кладбище в городе Раменское Московской области[8].
Награды
- Медаль «Золотая Звезда» № 1062 (27 июля 1943)[1].
- Орден Ленина (27 июля 1943).
- Орден Красного Знамени (20 июня 1942).
- Орден Александра Невского (6 ноября 1944)[9].
- Орден Отечественной войны I степени (31 декабря 1942).
- Орден «Знак Почёта» (1 марта 1936).
- Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945).
Память
- Имя Героя высечено на памятной стеле в зале Славы Центрального музея Великой Отечественной войны в Парке Победы в Москве.
- Имя Героя носит школа в родном селе Большесидоровское; там же установлен мемориальный комплекс и в 2020 году открыта «Парта Героя»[10].
- В городе Раменское Московской области установлен памятник Герою.
- Имя увековечено в Главном храме Вооружённых сил России и на мемориале «Дорога памяти».
- В городе Давид-Городок (Столинский район) его именем названа улица[11].
Примечания
Литература
- Герои Советского Союза: краткий биографический словарь / Пред. ред. коллегии И. Н. Шкадов. — М.: Воениздат, 1987. — Т. 1 (Абаев — Любичев). — 911 с. — 100 000 экз.
- Сиджах Х. И. Твои Герои, Адыгея: очерки о Героях Советского Союза. — Майкоп: Адыгейское республиканское кн. изд-во, 2005. — 413 с. — ISBN 5-7608-0459-6.
- Сиджах Х. И. Герои России из Адыгеи. — Майкоп: ОАО «Полиграф-Юг», 2011. — 116 с. — ISBN 978-5-7992-0668-0.
- Золотые Звёзды Адыгеи. — 2-е изд., доп. и дораб. — Майкоп, 1980. — С. 35—37.
Ссылки
- Андрей Симонов, Николай Уфаркин. Николай Александрович Ищенко. Сайт «Герои страны».
- Ищенко Николай Александрович // Герои Дона: биобиблиографический справочник / Донская государственная публичная библиотека; сост. Н. Н. Зайцева. — Ростов-на-Дону, 2017.