Иоанн Златоуст (броненосец)
«Иоа́нн Златоу́ст» — линкор (броненосец) додредноутного типа русского флота, типа «Евстафий».
Что важно знать
| Иоанн Златоуст | |
|---|---|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Назван в честь | Иоанн Златоуст |
| Класс и тип судна | Броненосец |
| Организация | Черноморский флот |
| Изготовитель | Лазаревское адмиралтейство в Севастополе |
| Строительство начато | 1903[1] |
| Спущен на воду | 1908-1909[1] |
| Введён в эксплуатацию | 19 марта 1911 года |
| Выведен из состава флота | 1925 год |
| Статус | разобран на металл |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 12 855 тонн |
| Длина | 117 м |
| Ширина | 22,6 м |
| Осадка | 8,2 м |
| Бронирование | Пояс крупповской брони в средней части 229 мм в оконечностях — 178 мм, каземат 127—152 мм, палуба 38/76 мм, бронирование башен главного калибра 254 мм, рубки 229 мм |
| Двигатели | 2 вертикальные паровые машины тройного расширения |
| Мощность | 10 600 л. с. |
| Движитель | 2 |
| Скорость хода | 16 узлов |
| Дальность плавания | 1884 морских миль при 12 узлах |
| Экипаж | 879 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
4 (2 × 2) – 305 мм/40 орудия, |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 456-мм торпедных аппарата |
 Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа |
|
Строительство
13 июля 1903 года зачислен в списки судов Черноморского флота и 13 ноября 1904 года заложен на эллинге Лазаревского адмиралтейства в Севастополе. Спущен на воду 30 апреля 1906 года[2], вступил в строй 1 апреля 1911 года. Главным строителем на завершающем этапе был корабельный инженер В. В. Константинов. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями «Пантелеймон», «Евстафий» и «Ростислав» образовал бригаду линкоров Чёрного моря.
Служба
Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника и в боях у мыса Сарыч и у Босфора. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота.
8 ноября 1917 года на общем собрании команды корабля матрос Владимир Драчук на общем собрании команды корабля зачитал доклад, после чего была принята декларация следующего содержания: «Горячо приветствуем все постановления Черноморского съезда о реальной поддержке демократии против выступления контрреволюционеров, где бы таковые ни совершались; мы заявляем, что не все из нас большевики, но все мы, как один, пойдём без колебаний за партиями, которые будут решительно идти к раз намеченной цели полного раскрепощения трудящихся. Сметём всех явных и тайных контрреволюционеров, старающихся [ставить препятствия] на пути к завоеванию революции»[3].
В 1918 году в Севастополе захвачен германскими оккупантами.
После поражения Германии перешёл в руки англичан. Возвращён в Россию в ноябре 1918 года. 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования механизмы корабля были выведены из строя. После эвакуации белогвардейцев из Крыма в 1920 году, корабль перешёл к большевикам.
В 1923 году корабль сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл, и 21 ноября 1925 года исключён из списков Рабоче-крестьянского Красного флота. Станки орудий главного калибра использовались при создании железнодорожных установок ТМ-2-12
Командиры
- xx.xx.1906—xx.xx.1908 — капитан 1-го ранга Сапсай, Алексей Дмитриевич
- 03.03.1908—xx.xx.1908 — капитан 1-го ранга Шульц, Максимилиан Фёдорович
- xx.xx.xxxx—xx.xx.1911 — капитан 1-го ранга Псиол, Иван Николаевич
- 19.12.1911—10.09.1914 — капитан 1-го ранга Дмитриев, Аполлон Аполлонович
- xx.xx.1914—xx.xx.xxxx — капитан 1-го ранга Винтер, Фёдор Аполлинарьевич
- xx.07.1917—20.12.1917 — капитан 2-го ранга Орлов, Василий Иванович
Интересные факты
- На этом броненосце служил матросом Феодосий Щусь, командир отряда Махно.
Примечания
Литература
- Кузнецов Л.А. Линейные корабли типа «Иоанн Златоуст» (1906-1918). — ИСТФЛОТ, 2006. — 84 с. — ISBN 5-98830-019-7.
