Иноземцев, Владимир Григорьевич

Владимир Григорьевич Иноземцев (29 июня 1931, Ростов-на-Дону, СССР9 октября 2003, Москва, Россия)[1] — советский и российский учёный, инженер-механик, специалист в области систем управления, тяги поездов, процессов торможения. Ректор МИИТа (1985—1997).

Общие сведения
Владимир Григорьевич Иноземцев
Ректор МИИТа
Начало полномочий 1985
Окончание полномочий 1997
Предшественник Белов, Иван Васильевич
Преемник Лёвин, Борис Алексеевич
Личные данные
Дата рождения 29 июня 1931(1931-06-29)
Место рождения
Дата смерти 9 октября 2003(2003-10-09) (72 года)
Место смерти
Страна
Научная сфера тормоза железнодорожного подвижного состава
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор;
член-корреспондент АН СССР;
член-корреспондент РАН
Образование

Биография

Владимир Григорьевич родился 29 июня 1931 года в Ростове-на-Дону в семье преподавателей. После окончания в 1949 году с золотой медалью средней школы поступил в Ростовский институт инженеров железнодорожного транспорта, который окончил с отличием в 1954 году. Мастер спорта по спортивной ходьбе. В ходе выполнения дипломного проекта Владимир Григорьевич разработал оригинальный кран машиниста для управления пневматическими тормозами поезда. В дальнейшем Владимир Григорьевич поступил в аспирантуру при ЦНИИ МПС на отделение автотормозного хозяйства. На этом отделении В. Г. Иноземцев проработал с 1955 по 1975 годы младшим научным сотрудником, старшим научным сотрудником, руководителем (заведующим) отделением (с 1965 по 1975 годы). Член КПСС с 1963 года.

С 1975 по 1985 годы — заместитель директора ВНИИЖТ.

В 1985 году приказом министра путей сообщения В. Г. Иноземцев был назначен ректором МИИТа, на этом посту работал до марта 1997 года[2].

Член-корреспондент АН СССР с 23 декабря 1987 года (с 1991 года — РАН)[3]. Председатель объединённого научного совета Российской АН по проблемам транспорта, академик и вице-президент Академии транспорта РФ (с 1992 года). С 1997 по 2003 годы советник министра и ректора МИИТа, а также научный руководителем научно-технического центра транспортных технологий при МИИТе.

Умер 9 октября 2003 года, похоронен в Москве на Троекуровском кладбище[4].

В память об учёном в Российском университете транспорта (МИИТ) учреждены именные стипендии для студентов Института транспортной техники и систем управления.

Научная деятельность

С 1955 года Владимир Григорьевич занимался повышением управляемости тормозной системы грузовых поездов. Модернизировав воздухораспределитель конструкции И. К. Матросова (тип М-320) Владимир Григорьевич разработал современные методы управления тормозами в грузовых поездах повышенного веса и длины и предложил использовать в поездах-супертяжеловесах управляемые по радио тормозные приборы и кран машиниста № 394-000-2 с дополнительным положением VА его ручки. По инициативе В. Г. Иноземцева во ВНИИЖТе была создана лабораторная база для исследования тормозов скоростных, тяжеловесных и длинносоставных поездов.

Владимир Григорьевич руководил разработкой и применением новых фрикционных (композиционных) материалов. Разработанные им тормозные колодки (в частности, 8-1-66, 328—303, ТИИР-307, ТИИР-308) позволили повысить скорость движения пассажирских поездов до 160 км/ч и грузовых — до 120 км/ч, увеличить осевые нагрузки грузовых вагонов до 23-25 тс по условиям эффективности тормозных средств.

За теоретические исследования газодинамических процессов в тормозах и тепловых процессов торможения, а также за усовершенствование методов тормозных расчётов В. Г. Иноземцеву была присуждена в 1972 году учёная степень доктора технических наук.

Иноземцевым разработаны системы автоматического регулирования тормозной рычажной передачи, управления фрикционными и электропневматическими тормозами скоростных локомотивов и контроля обрыва тормозной магистрали поезда (с использованием пневмоэлектрического датчика усл. № 418).

Владимир Григорьевич обладатель свыше 150 свидетельств на изобретения, многие из которых внедрены на железнодорожном транспорте. Он автор и соавтор около 200 научных работ, ряда книг и вузовского учебника по тормозам железнодорожного подвижного состава. Многие его научные работы опубликованы в Германии, Бельгии, Румынии, Болгарии.

В. Г. Иноземцев является основателем научной школы в области тормозных систем и тяги поездов. Под его руководством было защищено 12 кандидатских и 5 докторских диссертаций.

Награды и звания

Библиография

  • Иноземцев В. Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава. — М.: Транспорт, 1979. — 422 с.
  • Иноземцев В. Г. Тормоза железнодорожного подвижного состава: Вопросы и ответы. — 1982. — 272 с.; 3-е изд., стер. — 1987. — 207 с.
  • Иноземцев В. Г., Казаринов В. М., Ясенцев В. Ф. Автоматические тормоза: Учебник для вузов. — М.: Транспорт, 1981. — 464 с.
  • Иноземцев В. Г. Тормозное и пневматическое оборудование подвижного состава: Учебник для средних профессиональных учебных заведений.

Примечания

  1. Иноземцев Владимир Григорьевич. // Информационная система «Архивы Российской академии наук». Дата обращения: 1 июля 2022. Архивировано 26 марта 2022 года.
  2. ИНОЗЕМЦЕВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ | РЕКТОРЫ МИИТА. Дата обращения: 24 декабря 2015. Архивировано 26 апреля 2016 года.
  3. Иноземцев Владимир Григорьевич. Российская академия наук. Дата обращения: 5 июня 2026.
  4. Могила В. Г. Иноземцева. Дата обращения: 25 апреля 2017. Архивировано 28 февраля 2018 года.