Зиновьев, Александр Васильевич

После демобилизации в 1945 году работал учителем начальной школы в селе Кимобал Владимирской области, затем — директором начальной школы в селе Верхний Перевал Приморского края. В 1947 году сменил профессию и поступил в мореходное училище. В 1953 году окончил судоводительский факультет Владивостокского высшего мореходного училища. С 1953 по 1960 год работал четвёртым, третьим, вторым и старшим штурманом на пароходах «Ильич», «Одесса» и танкерах «Клязьма», «Певек», «Сахалин». В Дальневосточном морском пароходстве А. В. Зиновьев командовал рядом судов: с 1960 года — теплоходом «Челябинск», затем почти 10 лет — теплоходом «Ижма», с конца 1972 года — теплоходом «Александр Серафимович», а в период до 1984 года — теплоходом «Александр Твардовский»^[1]. Теплоход «Ижма» под его командованием совершил 25 рейсов в сражающийся Вьетнам, доставляя грузы на линии Владивосток — Хайфон. Судно неоднократно подвергалось опасности: в феврале 1965 года американские самолёты использовали его в качестве мишени для имитации атак. Капитан обеспечивал безопасный переход судна, организовывал субботники по ликвидации последствий бомбардировок и поддерживал добрые отношения с портовиками Хайфона и Камфы. За эти рейсы теплоход «Ижма» был награждён орденом Дружбы Народов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 мая 1973 года за успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов для Демократической Республики Вьетнам и проявленные при этом мужество и героизм Зиновьеву было присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». С 1984 года он занимал должность капитана портнадзора во Владивостокском морском торговом порту.

В 1960 году А. В. Зиновьев стал капитаном теплохода «Челябинск», а через несколько лет принял теплоход «Ижма», которым командовал почти 10 лет. Все эти годы судно ходило на линии Владивосток — Хайфон. Теплоход под командованием Зиновьева совершил двадцать пять рейсов в сражающийся Вьетнам, доставляя хозяйственные и военные грузы. Судно не раз подвергалось опасности как в море, так и при стоянках во вьетнамских портах.

19 февраля 1965 года в 09:30 по московскому времени капитан А. В. Зиновьев направил донесение о вооружённой провокации со стороны США в Южно-Китайском море. Согласно тексту рапорта, судно находилось в координатах 15°44’ с. ш. и 110°29’ в. д. Начиная с 02:45 теплоход оказался под непосредственным облётом американских военных самолётов и вертолётов. В течение 35 минут несколько реактивных самолётов кружили над «Ижмой», ложась на боевые курсы и имитируя атаки на судно. Одновременно с этим по курсу 315° появился авианосец США в сопровождении восьми кораблей, и вся эскадра целенаправленно шла на сближение с советским теплоходом^[2].^[3]

Отлично зная условия плавания и правила работы во вьетнамских портах, капитан А. В. Зиновьев обеспечивал безопасный переход и ускоренную обработку судна. Поддерживал добрые отношения с портовиками Хайфона и Камфы. Проводил встречи с рабочими и воинами ДРВ, организовывал субботники по ликвидации последствий бомбардировок.

30 декабря 1973 года за обеспечение Демократического Вьетнама необходимыми грузами и проявленное при этом мужество теплоход «Ижма» был награждён орденом Дружбы Народов. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 30 мая 1973 года за успешное выполнение заданий по доставке народнохозяйственных грузов для Демократической Республики Вьетнама и проявленные при этом мужество и героизм Александру Васильевичу Зиновьеву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».