Захарий LK-600

Кран был построен на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница» по заказу ООО «БМК Планета-Мост» и 26 августа 2009 года передан заказчику^[1]. В названии крана отражено название предприятия «Ленинская кузница» и грузоподъёмность. Имя «Захарий» кран получил в честь отца владельца компании-подрядчика, депутата Киеврады Валерия Мошенского^[2].

Строитель и оператор крана заявляли, что из компактных кранов с низкой осадкой, предназначенных для использования в речных условиях, этот кран самый мощный. Для прохода по речному мелководью у крана существенно снижена осадка, для прохода под мостами уменьшена высота при транспортировке.

Первой работой для крана стала погрузка крана «Terex Demag CC2800-1» на теплоход «Роксолана 2». Кран «Terex Demag CC2800-1», в свою очередь, был самым мощным подъёмным средством на реконструкции НСК Олимпийский в 2010 году. Работы заняли 12 часов^[3].

Позже, в августе 2010 года кран привлекался для демонтажа плавучего крана «Сарны»^[4].

С июня 2011 года кран использовался для монтажа конструкций Подольского мостового перехода.

18 ноября 2011 года работы проводились возле Набережно-Рыбальской улицы, около 11:10 кран упал^[5]. На момент аварии краном оставалось установить четыре верхних секции моста. Команда крана не пострадала, из восьми работников пятеро спаслись самостоятельно, а троих освободила служба спасения Киева^[6].

При падении стрела крана упала в 200 метрах от Гаванского моста, переправа завибрировала, но не пострадала. В тот момент на мосту была пробка; возникла лёгкая паника^[2][4]. Сам кран получил серьёзные повреждения: пострадал правый понтон, на который приземлилась стрела крана, возможно он был плохо закреплён^[2]. Кроме этого была повреждена конструкция грузовой и вспомогательной стрелы. Из расходных топливных баков вылилось незначительное количество нефтепродуктов, которые попали в Днепр. Для их сбора несколько дней проводились работы по нейтрализации загрязнения. На место выехали специалисты компании «Планета-Мост», которые сделали вывод о необходимости замены стрелы крана^[6]. Власти Киева заявили о том, что они будут прорабатывать вопрос об установке оставшихся элементов конструкции моста, хотя эти элементы были ещё не готовы^[7].

Датой начала работ было назначено 21 ноября, но разработать подъём в предложенные сроки не удалось и 22 ноября выяснилось, что подъём крана был перенесён для согласования с надзорными организациями[8].

В результате работы комиссии был рассмотрен ряд версий происшедшего. Причиной аварии были признаны неправильные действия капитана крана: при работе по приведению крана в транспортное состояние был отсоединен левый понтон который обеспечивал необходимую устойчивость^[9]. В качестве основной причины было названо нарушение правил эксплуатации при опускании стрелы в походное положение — кран закончил свои работы и должен был буксироваться на стоянку. Для восстановления крана в нормальное положение пришлось отрезать грузовую и вспомогательную стрелу.^[10].

После падения кран стал дополнительно известен в связи с созданным от его имени твиттер-аккаунтом. Первая запись в нём гласила: «Ну вот, я упал.»^[11][12]

До окончания зимы 2012 года была отрезана деформированная стрела (на металлолом), кран поставлен в вертикальное положение 29 января 2012 года.

В начале апреля 2013 года опубликовано решение отправить кран вниз по Днепру на завод «Океан». Через несколько месяцев кран должен был вернуться в Киев^[10][13].

К сентябрю 2014 года ремонт крана был закончен. Он был транспортирован в Николаевский морской торговый порт. Судовладелец крана заявил, что возвращение его в Киев не планируется^[14].

В мае 2017 кран находился в Стамбуле.

6 января 2021 года, уже модернизированный (800 тонн) кран с новым названием Lifting Chart LK-800, прибыл в Запорожье для достраивания вантового моста через Днепр^[15].

В начале мая 2021 года, при транспортировке монтажной опоры от стройплощадки вантового моста до стройплощадки в Кривой Бухте, получил пробоину на подводной скале.^[16]

16 декабря 2021 года, потерпевший крушение об подводную скалу Захарий, завершил работы в Запорожье по установке пролетов вантового моста через Днепр.^[17]

12 декабря 2022 года Захарий был обстрелян российскими войсками. По плавкрану было произведено несколько миномётных выстрелов, вследствие которых начался пожар. Большая часть оборудования сгорела.^[18]