Житинский, Николай Степанович
Никола́й Степа́нович Жи́тинский (15 ноября 1909, Симферополь — 15 сентября 1975, Ленинград) — советский военачальник, генерал-лейтенант авиации, участник Великой Отечественной войны.
Общие сведения
| Николай Степанович Житинский | |
|---|---|
| Дата рождения | 15 ноября 1909 |
| Место рождения | Симферополь |
| Дата смерти | 15 сентября 1975 (65 лет) |
| Место смерти | Ленинград |
| Принадлежность |
|
| Годы службы | 1928—1970 |
| Звание |
генерал-лейтенант авиации |
| Войны/сражения | Великая Отечественная война |
| Награды и премии | |
Биография
Николай Степанович Житинский родился 15 ноября 1909 года в городе Симферополе. В ноябре 1928 года поступил на службу в Военно-морской флот СССР. В 1930 году окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС, в 1931 году — Севастопольскую военную школу морских лётчиков и лётчиков-наблюдателей имени И. В. Сталина, после чего остался в ней служить. Был лётчиком-инструктором, затем командовал авиационным звеном, авиационным отрядом. В мае 1938 года был уволен из рядов военно-морской авиации, но в ноябре 1939 года восстановлен в кадрах. Служил старшим инспектором по технике пилотирования Военно-морского авиационного училища имени С. А. Леваневского. С мая 1941 года командовал авиационным полком при этом училище, а в январе 1942 года был назначен заместителем начальника училища по лётной подготовке[1].
С августа 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Вплоть до самого конца войны был помощником по лётной подготовке и воздушному бою командующего Военно-воздушными силами Северного флота, с сентября 1944 года также исполнял должность начальника штаба флотских ВВС. Проводил большую работу по планированию и проведению боевых операций, налаживании связи между флотом, авиацией и сухопутными частями. Организовывал проведение воздушной разведки вражеских военно-морских баз и портов, аэродромов, транспортов[2]. Неоднократно Житинский лично совершал боевые вылеты, освоив несколько типов самолётов: Пе-2, Пе-3, Ил-2, ЛаГГ-3. Сумел на должный уровень поставить дело учёта лётных происшествий, боевых потерь, анализа их причин. Под руководством Житинского были разработаны методические указания по переучиванию лётного состава на поставленные в СССР по лендлизу самолёты «Аэрокобра» и «Киттихаук», а также новые отечественные машины Як-9[3].
После окончания войны продолжил службу в Военно-морском флоте СССР. На протяжении полутора десятков лет служил на Тихоокеанском флоте, командовал смешанной авиационной дивизией, затем был заместителем командующего флотскими ВВС по лётной подготовке, по военно-морским учебным заведениям, а с мая 1955 года являлся командующим ВВС Тихоокеанского флота. В январе 1960 года был переведён на научную работу. С июня того же года являлся начальником кафедры тактики авиации военно-морского флота командного факультета Военно-морской академии. Защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата военно-морских наук, получил звание доцента. В августе 1970 года по состоянию здоровья оставил руководящую работу, а в декабре 1970 года вышел в отставку. Проживал в городе Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург). Умер 15 сентября 1975 года, похоронен на Серафимовском кладбище в городе Санкт-Петербурге[1].
Сын — писатель Александр Николаевич Житинский.
Награды
- Орден Ленина (30 апреля 1954 года);
- Четыре ордена Красного Знамени (3 апреля 1944 года, 2 ноября 1944 года, 15 ноября 1950 года, 22 февраля 1968 года);
- Орден Ушакова 2-й степени (15 июня 1945 года);
- Два ордена Красной Звезды (22 января 1944 года, 3 ноября 1944 года);
- Медали «За оборону Советского Заполярья», «За Победу над Германией» и другие медали.
