Железо-воздушный аккумулятор

Железо-воздушный аккумулятор — это вторичный химический источник тока, в котором в качестве анода используется железо, электролит — гидроксид калия, катод — газовый, воздушный электрод.

${{\ce {O2 + 2Fe + 2H2O -> 2 Fe(OH)2}}}$
${{\ce {O2 + 2H2O + 2e -> H2O2 + 2(OH)}}}$ ^[1]

Теоретическая энергоёмкость:
Удельная энергоёмкость (Вт·ч/кг): около — 90—135 Вт·ч/кг
Удельная энергоплотность (Вт·ч/дм³):
ЭДС:
Рабочая температура: −15…+30 °C.

Используются в крупных системах резервного питания ^[1]. В 1970-х годах проводились исследования по использованию на транспорте ^[2].

Электрический аккумулятор

↑ ¹ ² PowerStream Battery Chemistry FAQ Архивная копия от 31 мая 2008 на Wayback Machine (англ.)
↑ Hobbs, BS,Tantram, ADS,Hadlow, MEG. «Study of iron-air batteries for a public service vehicle. Summary of system study and conclusions» Transport and Road Research Laboratory, 1974 (англ.)