АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Железнодорожная терминология

Железнодорожная терминология

А

  • А — серия паровозов (Паровоз А)
  • АБТЦ — автоблокировка с тональными рельсовыми цепями и централизованным размещением аппаратуры
  • Автоблокировка (автоматическая блокировка) — система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону[1][2].
  • Автоведение — система частичного или полного автоматического управления поездом (происходит без непосредственного постоянного участия машиниста)[3].
  • Автомотриса — автономный железнодорожный вагон с собственным двигателем
  • Автосцепка — автоматическое сцепное устройство для сцепления между собой единиц подвижного состава.
  • АРС — Система Автоматического Регулирования Скорости
  • АЛСН — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного действия
  • АЛСР — Автоматическая Локомотивная Сигнализация с использованием Радиоканала
  • АЛСТ — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Точечного съема информации
  • АСООД — Автоматизированная система обнаружения вагонов с отрицательной динамикой
  • Авария — столкновения и сходы, не имеющие последствий крушения, но приведшие к повреждению локомотивов или вагонов в объеме, требующем капитального или деповского ремонта, а также другие серьезные инциденты[4]
  • Автомашинист — технология беспилотного управления локомотивом

Б

  • Б — серия паровозов (Паровоз Б)
  • Багажный вагон
  • Бандаж (техника)
  • БМРЦ — система блочной маршрутно-релейной централизации управления движением поездов на станции
  • Боксование — проскальзывание колёсных пар тягового подвижного состава по отношению к поверхности рельса (поверхность качения колёсной пары имеет линейную скорость выше, чем поверхность рельса)
  • Балласт — минеральный сыпучий материал для балластной призмы.
  • Балластная призма
  • Бронепоезд
  • Букса
  • Бустерная секция
  • Буфер — ударное устройство, которое служит для амортизации (поглощения) продольных ударных и сжимающих усилий, возникающих в составе при движении поезда и при маневровой работе[5].
  • Буферные фонари
  • Безбумажный транзит — комплекс мер, направленных на отказ от бумажного документооборота при таможенной процедуре транзита[6].
  • Биометрическая посадка — технология, позволяющая пассажирам проходить на посадку в поезд без предъявления паспорта или билета, используя распознавание лица[7].

В

Г

Д

Е

  • Е — серия паровозов (Паровоз Е)
  • ЕТС — Единая транспортная система
  • ЕСР — Единая сетевая разметка

Ж

З

И

  • И — серия паровозов (Паровоз И)
  • І (И десятеричное) — серия паровозов (Паровоз І)
  • Изотермический вагон
  • ИДП — Приложение № 2 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации[13].
  • ИСИ — Приложение № 1 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации[13].
  • ИС — серия паровозов (Паровоз ИС)
  • Инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования — транспортная инфраструктура, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования и другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование[14].
  • Инцидент — нежелательное или непреднамеренное событие, связанное с нарушением правил безопасности, но не имеющее последствий, характерных для транспортных происшествий и событий[4].

К

Л

М

Н

  • Н — серия паровозов (Паровоз Н)
  • НГЧ — дистанция гражданских сооружений.
  • Непогашенное ускорение

О

П

  • Паровоз
  • Песочница (техника)
  • ПС — Пост секционирования
  • ПМД — поезд повышенной массы и длины (масса более 6 тысяч тонн, длина 350 и более осей)[17].
  • ПМС — механизированное передвижное предприятие путево́го хозяйства
  • Платформа (вагон) — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий.
  • Поезд — сформированный и сцепленный состав вагонов с одним или несколькими действующими локомотивами или моторными вагонами, имеющий установленные сигналы
  • Подвижной состав — любые самоходные и несамоходные локомотивы и вагоны, все кроме грузов на своих осях.
  • Поворотный круг — устройство для разворота на 180° подвижного состава
  • Поворотный треугольник — соединение железнодорожных путей в виде треугольника, с помощью которого можно развернуть на 180° подвижной состав
  • Пожарный поезд
  • Ползун — плоский участок на поверхности катания колеса
  • Полувагон
  • ПОНАБ — прибор обнаружения нагретых букс (устаревший термин, современным аналогом является КТСМ)[18].
  • Порожний вагон — пустой, ничем не наполненный, без груза
  • Почтовый вагон
  • ПТЭ — документ, устанавливающий систему организации движения поездов, требования к технической эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава[19].
  • Путевой шуруп (глухарь) — крепёжное изделие, вкручиваемое в шпалы.
  • Путевой энергопоглощающий упор — стационарный амортизатор, закрепляемый на торце тупиковой призмы и служащий для предупреждения выезда следующего на небольшой скорости поезда на тупиковую призму, что позволяет избежать повреждения тупикового упора и подвижного состава[20].
  • ПЧ — дистанция пути
  • ПЭМ — поездной электромеханик[16]
  • ПРС — поездная радиосвязь[21]
  • ПривЖД — Приволжская железная дорога
  • Потребная пропускная способность — расчетная величина, показывающая, какой должна быть пропускная способность линии для удовлетворения существующих или планируемых объемов перевозок[22].
  • Провозная способность — максимальное количество груза или пассажиров, которое может быть перевезено по участку за определенный период[23].
  • Пропускная способность — максимальное число поездов или пар поездов, которое может быть пропущено по определенному железнодорожному участку за единицу времени[23].

Р

С

  • С — серии паровозов (Паровоз С, паровоз Су)
  • САВПЭ — Система Автоматического Ведения Пригородного Электропоезда
  • САИПС — Система Автоматической Идентификации Подвижного Состава[25]
  • САУТ — система автоматического управления торможением
  • Светофор — устройство для видимой сигнализации на железных дорогах, подающее сигналы в любое время суток только светом огней (а именно, цветом, миганием, числом, расположением огней).
  • СДПМ — Снегоочиститель (путевая машина)
  • Светофорная сигнализация — часть сигнализации на железных дорогах и подобном рельсовом транспорте, выполненная на основе железнодорожных светофоров.
  • Секция локомотива
  • Семафор — средство сигнализации для подвижного состава на железных дорогах, оборудованных полуавтоматической блокировкой (или электрожезловой системой) и ключевой зависимостью стрелок и сигналов.
  • СИПТМ — Система индикации плотности тормозной магистрали
  • СМЕ — Система многих единиц
  • СЖД — Северная железная дорога
  • СвЖД — Свердловская железная дорога
  • Северные железные дороги
  • СКЖД — Северо-Кавказская железная дорога
  • Сортировочная станция — железнодорожная станция для массового расформирования и формирования поездов
  • Сочленённый паровоз — паровоз, ходовая часть которого состоит из двух и более экипажей, которые размещены на поворотных тележках[26][27].
  • Спальный вагон
  • Стрелка (Стрелочный перевод) — элемент стрелочного перевода
  • Стрелочный электропривод
  • Струна (контактная сеть) — один из элементов контактной сети, удерживает контактный провод
  • Струна (СЦБ) — электрическая цепь БМРЦ, повторяющая схему станции
  • Сцепной вес локомотива — сумма всех нагрузок от движущих (сцепных) колёс локомотива на рельсы[28].
  • Система интервального регулирования движения поездов — система, к основным видам которой относятся автоматическая блокировка, автоматическая локомотивная сигнализация и полуавтоматическая блокировка[29].
  • Сквозная цифровая прослеживаемость грузов — концепция и комплекс технологических решений, обеспечивающих возможность непрерывного отслеживания местоположения и состояния груза в режиме реального времени[30].
  • Событие — внезапное или неконтролируемое событие, связанное с нарушением правил безопасности и имеющее вредные последствия[4]

Т

У

Ф

Х

Ц

  • Ц — президент ОАО «РЖД» (ранее — министр путей сообщения).
  • Ц — серия паровозов (Паровоз Ц)
  • ЦШ — Начальник управления
  • Цифровой двойник железнодорожной инфраструктуры — комплексная виртуальная модель, представляющая собой программный аналог реальных объектов инфраструктуры и процессов[33].
  • Цифровой приемосдатчик — функционал, позволяющий осуществлять прием к перевозке груженых и порожних вагонов в цифровом формате[34].

Ч

Ш

  • Ш — серия паровозов (Паровоз Ш)
  • Ша — серия паровозов (Паровоз Ша)
  • Ширина колеи
  • Широкая колея — путь железной дороги, ширина которой больше стандартных 1435 мм (4 фута 8½ дюймов).
  • Шлагбаум — устройство для быстрого преграждения и освобождения пути в виде поворачивающейся вокруг горизонтальной или вертикальной оси стрелы.
  • Шпалы
  • ШР — Штепсельный разъём
  • ШЧ (шнуровая часть) — дистанция сигнализации и связи

Щ

Ъ

Ы

Ь

Э

Ю

Я

Ѳ

Ѵ

Примечания

Ссылки