Малукас, Дэвид

Начал карьеру в гонках с открытыми колёсами в 2016 году, перейдя из картинга^[7][8]. Дебют состоялся в сезоне 2016—2017 годов в чемпионате Формулы-4 ОАЭ в составе команды Rasgaira Motorsports^[8].

В 2017 году выступал на двух континентах: в немецкой серии ADAC Формула-4 за команду Motopark^[9] и в американском чемпионате USF2000 за BN Racing. Несмотря на пропуск первых четырёх этапов в американской серии, занял 10-е место в общем зачёте^[9].

В 2018 году он перешёл в чемпионат USF Pro 2000 (ранее известный как Pro Mazda Championship), где продолжил выступать за BN Racing. В своём дебютном сезоне он одержал три победы, шесть раз поднимался на подиум и занял четвёртое место в итоговом зачёте^[9].

В 2019 году Малукас дебютировал в серии Indy Lights, также с командой BN Racing^[10]. В течение сезона его отец приобрёл гоночные активы команды, основав HMD Motorsports, за которую Дэвид и продолжил свои выступления. По итогам года он дважды финишировал на подиуме и занял шестое место в чемпионате^[9].

Поскольку сезон Indy Lights 2020 года был отменён из-за пандемии COVID-19, Малукас принял участие в Formula Regional Americas Championship за команду HMD Motorsports. Он провёл успешный сезон, одержав две победы и пятнадцать раз поднявшись на подиум, что принесло ему звание вице-чемпиона^[9].

Вернувшись в Indy Lights в 2021 году с HMD Motorsports, Малукас боролся за титул. Одержал семь побед, завоевал шесть поул-позиций и установил рекорд серии, 16 раз поднявшись на подиум за сезон. В итоге он стал вице-чемпионом, уступив Кайлу Кирквуду^[7].

Дэвид Малукас дебютировал в IndyCar в 2022 году в составе команды Dale Coyne Racing. По итогам сезона занял второе место в зачёте «Новичок года», уступив Кристиану Лундгору^[11]. В гонке «500 миль Индианаполиса» стал новичком, финишировавшим на самой высокой позиции^[11], а на трассе World Wide Technology Raceway завоевал свой первый подиум в серии, заняв второе место. Кроме того, в дебютном сезоне он установил два быстрейших круга в гонках: на этапах в Детройте и Торонто^[11].

В 2023 году Малукас продолжил выступать за Dale Coyne Racing. В этом сезоне он вновь поднялся на подиум на трассе World Wide Technology Raceway, финишировав третьим, а также показал высокий результат на Texas Motor Speedway, заняв четвёртое место^[11]. На гонке «500 миль Индианаполиса» 2023 года он установил быстрейший круг^[11].

Начало сезона 2024 года для Малукаса было омрачено травмой руки, полученной в предсезонный период. Из-за этого он не смог провести ни одной гонки за команду Arrow McLaren, с которой у него был подписан контракт^[12]. После восстановления Малукас присоединился к команде Meyer Shank Racing и принял участие в последних 10 гонках сезона^[13]. В составе этой команды не завоевал подиумов, а его лучшим результатом стало шестое место в гонке в Торонто^[14].

В сезоне 2025 года Дэвид Малукас присоединился к команде A.J. Foyt Racing^[15], где пилотировал автомобиль №4 с двигателем Chevrolet^[16]. Сезон, проведённый в рамках технического альянса с Team Penske^[17], стал для гонщика прорывным. Главным достижением стало выступление на гонке «500 миль Индианаполиса», где он первоначально финишировал третьим^[18], но после применения послегоночных штрафов к другому пилоту был официально перемещён на второе место. По итогам чемпионата Малукас занял 11-е место, набрав 318 очков. За сезон он один раз поднялся на подиум, дважды финишировал в топ-5 и пять раз — в топ-10. Успешные выступления способствовали подписанию контракта с Team Penske на 2026 год.

18 сентября 2025 года команда Team Penske объявила о подписании многолетнего контракта с Малукасом, который действует с сезона 2026 года. В команде он заменит Уилла Пауэра и будет пилотировать автомобиль №12 Verizon Chevrolet, а его напарниками станут Джозеф Ньюгарден и Скотт Маклафлин^[19]. Переход в одну из ведущих команд серии стал возможен благодаря успешному сезону 2025 года^[20].