АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

Дружба (фрегат учебный)

«Дружба» — учебный трёхмачтовый корабль (судно с полным парусным вооружением), порт приписки Одесса, Украина. Является единственным парусником Украины[1].

Построено в Польше на Гданьской судоверфи в 1987 году.

Общие сведения
Дружба
Служба
 Украина
Название Дружба
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Порт приписки Одесса
Номер ИМО 8500692
Организация Одесская национальная морская академия
Изготовитель Гданьская судоверфь
Автор корабельного чертежа Зигмунд Хорен
Спущен на воду 1987
Служба
Номер ИМО 8500692
Изготовитель Гданьская судоверфь
Основные характеристики
Водоизмещение 1354 тонн
Длина
  • 108,6
Ширина по мидельшпангоуту 14,0 м
Осадка 7,0 м
Двигатели Sulzer 6AL20/24 2х420 квт
Площадь парусности 3000 м.кв.
Скорость хода 15 узлов (паруса) 11 узлов (винт)
Экипаж 50; 144 практиканта
Материал корпуса сталь
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Историческая справка

Учебный парусный корабль «Дружба» был головным в серии из пяти однотипных парусников заказанных в Польской Народной Республике для СССР. Помимо «Дружбы» это «Мир» (для ЛВИМУ, Ленинград), «Херсонес» (для Черноморского отряда учебных судов, Севастополь), «Паллада» (для Дальневосточного института рыбной промышленности и хозяйства) и «Надежда» (для ДВИМУ им. Г.И.Невельского, Владивосток). Прототипом проекта учебного парусника типа «Дружба» является проект учебного парусника типа «Дар Молодёжи»[2].

Это трёхмачтовое судно построено под надзором Польского Регистра по прототипу парусных судов начала XX века; имеет полное вооружение типа «корабль». Паруса управляются исключительно вручную. Судно имеет два дизельных главных двигателя Zultzer мощностью 840 Квт каждый.

В 1992 году в итальянском порту Мессина судно переоборудовано под круизную яхту[3]. Число мест для курсантов сократилось до 30; на месте кубриков появились 29 двухместных пассажирских кают, ресторан на 75 мест, два бара. Судно работало на маршруте Барселона — Балеарские острова[3], затем (1995—1996) в Болгарии, в 1997 году арендовалось фирмой «Приморье» (владелец Леонид Климов).

С начала XXI века судно стоит на приколе в Одесском порту, на нём периодически проходят практику курсанты младших курсов Национального университета «Одесская морская академия».

25 мая 2026 года украинское издание «Общественное» сообщало, что парусник получил повреждения из-за взрыва в порту Одессы. Позже эту информацию опроверг представитель Военно-морских сил Украины Дмитрий Плетенчук[4].

Основные технические характеристики судна

  • Длина наибольшая (с бушпритом) — 108,6 м,
  • Ширина наибольшая — 14,0 м,
  • Максимальная осадка — 6,6 м,
  • Площадь парусов — 3000 м²,
  • Место постройки: Гданьская судоверфь (код проекта — B810/01),
  • Главный конструктор: Зигмунд Хорен.

Примечания

  1. ↑ Из трех отошедших Украине после распада СССР учебных парусников «Херсонес» после фактической утраты Крыма остался в Керчи, а «Товарищ» ещё ранее вернулся в Германию в порт Штральзунд
  2. ↑ Митрофанов В. П. Митрофанов П. С. Школы под парусами. Учебный парусный флот XVII—XX вв. «Судостроение» 1989 г. с.192
  3. ↑ 1 2 Парусник «Дружба» перебазируют из Военной гавани на Морвокзал Архивная копия от 6 марта 2014 на Wayback Machine.
  4. ↑ СМИ сообщили о повреждении единственного парусника Украины после взрыва в Одессе, Известия (25 мая 2026). Дата обращения: 26 мая 2026.

Литература

  • Игорь Боечин. «Дружба» // «Техника — молодёжи». — 1987. — Декабрь (№ 12). — С. 16—17.

Дополнительно по теме

Категории