Саттер, Джо
Джозеф «Джо» Фредерик Саттер (англ. Joseph Frederick Sutter; 21 марта 1921, Сиэтл, Вашингтон, США — 30 августа 2016, Бремертон, Китсап, Вашингтон, США[1]) — крупный американский инженер-авиаконструктор компании Boeing, легендарная фигура, руководитель команды разработчиков Boeing 747, глава проекта линейки коммерческих авиалайнеров Boeing 747.
Общие сведения
| Джо Саттер | |
|---|---|
| Имя при рождении | англ. Joseph Frederick Sutter |
| Дата рождения | 21 марта 1921 |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 30 августа 2016 (95 лет) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Образование | |
| Род деятельности | авиаинженер, авиационный инженер, инженер |
| Награды и премии | |
Биография
Родился и вырос в окрестностях завода Боинг в Эверетте. Имел словенские корни, его отец, Франк Сухадолч (1879—1945) был родом из города Доброво, откуда переехал в Америку в поисках золота во времена «Золотой лихорадки». Саттер посещал Вашингтонский университет и успешно окончил его в 1943 году, получив степень бакалавра в авиационной технике.
Карьера
Летом 1940 года, ещё будучи студентом Вашингтонского университета, Саттер устроился на летнюю подработку на завод Боинг. Во время Второй Мировой Войны он служил младшим офицером ВМС США.
Саттер руководил командой инженеров, получившей прозвище «Невероятные» (англ. The Incredibles), которая спроектировала и построила первый Boeing 747 в рекордно короткие сроки — за 29 месяцев[2].
Завершил карьеру в компании Боинг как «отец» проекта B 747[3]. Он ушёл на пенсию в 1986 году, будучи к тому моменту исполнительным вице президентом по проектированию коммерческих самолётов.
Поздние годы жизни
Работал в Комиссии Роджерса по расследованию обстоятельств крушения шаттла «Челленджер», где возглавлял экспертную группу по разработке и производству[4]. Он также получил награду Национальной Ассоциации Грузовых Авиаперевозчиков в 2002 году, работал советником по техническому сопровождению продаж[5][6].
К его 90-летнему юбилею в 2011 году здание Боинг 40-87 в городе Эверетт, которое является главным офисом проектирования коммерческих самолётов Боинг, было переименовано в здание имени Джо Саттера.
После выхода на пенсию Саттер оставался консультантом компании Boeing, в частности, по вопросам развития моделей 747-400 и 747-8[7].
В 2013 году он получил награду за жизненные достижения от Национального музея авиации и космонавтики Смитсоновского института[8].
Саттер скончался 30 августа 2016 года в возрасте 95 лет от осложнений после пневмонии в больнице города Бремертон, штат Вашингтон[9].
Награды и звания
За вклад в развитие коммерческой авиации Саттер был награждён медалью Технологии в 1985 году.
В 1990 году был удостоен медали Дэниела Гуггенхайма.
14 сентября 2024 года посмертно включён в Национальный зал славы авиации (Дейтон, штат Огайо)"[10][11].
Библиография
В 2006 году в соавторстве с Джеем Спенсером Саттер выпустил автобиографическую книгу 747: Creating the World’s First Jumbo Jet and Other Adventures from a Life in Aviation[12].
Память
31 января 2023 года на последний произведённый самолёт Boeing 747 (модель 747-8F, переданный авиакомпании Atlas Air) была нанесена специальная наклейка с портретом Саттера и надписью «Joe Sutter Forever Incredible» в дань уважения создателю лайнера и его команде.
