Гёкчен, Сабиха

Сабиха́ Гёкче́н (тур. Sabiha Gökçen; 22 марта 1913, Бурса, Хюдавендигар22 марта 2001, Анкара) — в 23 года стала первой в Турции женщиной-пилотом и первой турчанкой — военным пилотом-истребителем, официально признанной Книгой рекордов Гиннесса первой в мире женщиной-пилотом, участвовавшей в боевых действиях[3][4][5]. Одна из восьми приёмных дочерей Ататюрка.

Общие сведения
Сабиха Гёкчен
тур. Sabiha Gökçen
Дата рождения 22 марта 1913(1913-03-22)[1]
Место рождения
Дата смерти 22 марта 2001(2001-03-22)[1][2] (88 лет)
Место смерти
Страна
Образование
Род деятельности лётчица, военнослужащая
Отец Мустафа Кемаль Ататюрк
Награды и премии

Биография

Ранние годы

Согласно турецким источникам и интервью самой Сабихи Гёкчен, она была дочерью Мустафы Иззет-бея и Хайрийе-ханым, которые были этническими боснийцами. Журналист Грант Динк написал статью «Тайна Сабихи-Хатун» (Sabiha Hatun’un Sırrı), в которой бывшая жительница Газиантепа Рипсимэ Себилджян (Hripsime Sebilciyan) утверждала, что была родственницей Гёкчен, подразумевая её армянскую родословную[6][7]. Официальные турецкие источники и другая приёмная дочь Ататюрка, Улькю Адатепе (погибла в автокатастрофе 1 августа 2012 г.), оспорили эту версию[8][9][10].

Обучение и начало лётной практики

Во время посещения Ататюрком Бурсы в 1925 году Сабихе было 12 лет. Ознакомившись с её биографией и узнав про её бедную и тяжёлую жизнь, Ататюрк решил удочерить её, при этом попросив разрешения у её брата, так как Сабихе предстояло переехать во дворец президента в Анкаре, где она будет жить с другими дочерьми Ататюрка — Зехрой, Афет и Рукией. Сабиха окончила начальную школу в Анкаре и Ускюдарский колледж для девочек в Стамбульском районе Ускюдар.

После введения закона о фамилиях, 19 декабря 1934 года, Ататюрк дал ей фамилию Гёкчен (тур. Gök — небо). Однако в то время Сабиха не имела ничего общего с небом и самолётами.

Ататюрк часто уделял внимание авиации, также следил за фондом турецкой Аэронавигационной Ассоциации. Сабиха была вместе с Ататюрком на церемонии открытия лётной школы Türkkuşu («Турецкие пташки») 5 мая 1935 года, частью которой было авиашоу планеров и парашютистов, приглашённых из зарубежных стран. Позже Ататюрк спросил Сабиху, хочет ли она стать лётчиком, она кивнула, сказав: «Да, действительно, я готова прямо сейчас». Ататюрк поручил директору лётной школы Фуаду Булдже зарегистрировать Гёкчен как первую женщину-стажёра, вскоре она получила лицензию пилота. Вместе с семью другими студентами Гёкчен послали в СССР на курс макетирования самолётов. Когда Сабиха была в Москве, она узнала, что её сестра Зехра умерла, и немедленно возвратилась назад в Турцию, оставив обучение на некоторое время.

Военная карьера

В начале 1936 года Ататюрк убедил её поступить в Академию Воздушных сил для того, чтобы она стала первой женщиной — военным пилотом в Турции. Она улучшила свои навыки и хорошо управляла бомбардировщиками и истребителями на авиабазе в Эскишехире, приобрела лётный опыт в учениях, проводившихся в Эгейском и Фракийском регионах Турции в 1937 году. В том же году она приняла участие в военной операции против восстания дерсимских курдов. В ходе этой операции Гёкчен летала на двухместных бомбардировщиках с открытой кабиной и сбрасывала 50-килограммовые бомбы[11]. Иногда утверждается, что она стала первой в мире женщиной — военным пилотом, но это неправда, так как значительное число женщин стали военными пилотами на десятилетия раньше Гёкчен, к примеру Евгения Шаховская или Мари Марвинг. Тем не менее, Книга рекордов Гиннесса официально признала её первой в мире женщиной-пилотом, участвовавшей в боевых действиях[5].

Сабиха Гёкчен имела звание лейтенанта Военно-воздушных сил Турции. В 1938 году она выполнила пятидневный полёт вокруг балканских стран, после чего ушла с действительной военной службы. Позже она была назначена главным тренером лётной школы Türkkuşu при Аэронавигационной ассоциации Турции, где служила до 1955 года и стала членом исполнительного органа ассоциации. Сабиха Гёкчен летала по всему миру в течение 28 лет — до 1964 года. Она написала книгу «Жизнь по пути Ататюрка» (Atatürk’le Bir Ömür), которая была издана в 1981 году турецкой Аэронавигационной ассоциацией, к столетию со дня рождения Ататюрка.

В течение своей карьеры в турецких военно-воздушных силах Гёкчен пилотировала 22 различных типа самолёта в течение более чем 8000 часов, из них 32 часа были боевыми вылетами[5].

Награды

Память

Примечания

  1. 1 2 3 4 Deutsche Nationalbibliothek, Staatsbibliothek zu Berlin, Bayerische Staatsbibliothek, Österreichische Nationalbibliothek Record #119457695 // Gemeinsame Normdatei (нем.) — 2012—2016.
  2. Bibliothèque nationale de France Sabiha Gökçen // Autorités BnF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
  3. Sabiha Gökçen's biography (англ.). Air Command and Staff College (ACSC). Архивировано из оригинала 29 мая 2013 года.
  4. First female combat pilot (англ.). Guinness World Records (2019). Дата обращения: 23 мая 2026. Архивировано 20 февраля 2019 года.
  5. 1 2 3 Turkey’s Sabiha Gökçen: First Female Combat Pilot. Runway Girl Network. Дата обращения: 23 мая 2026.
  6. Sabiha Gökçen or Hatun Sebilciyan?, Hürriyet (21 февраля 2004). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения: 15 апреля 2009. (англ.)
  7. Радио «свобода». Дата обращения: 13 сентября 2009. Архивировано 10 августа 2009 года.
  8. Tekin, Hüseyin. Sabiha Gökçen tartışmasında kim ne yazdı, Hürriyet (28 февраля 2004). Архивировано 3 марта 2016 года. Дата обращения: 15 апреля 2009. (тур.)
  9. Morgan, Tabitha. «[ Turkish heroine’s roots spark row] Архивная копия от 11 января 2018 на Wayback Machine» (англ.), BBC News, 29 февраля 2004.
  10. Bureau of Democracy, Human Rights, and Labor. 2004 Country Report on Human Rights Practices in Turkey. Country Reports on Human Rights Practices. US State Department (21 февраля 2005). — In February, the Hurriyet newspaper’s publication of a report that Sabiha Gokcen — an adopted daughter of Mustafa Kemal Ataturk, who was the country’s first female pilot — was of Armenian descent drew a number of racist public statements. The Turkish General Staff issued a statement criticizing the reports on Gokcen’s Armenian ancestry as «a claim that abuses national values and feelings» while the Turkish Air Association called the report «an insult» to Gokcen and to Ataturk. Дата обращения: 15 апреля 2009. Архивировано 17 марта 2012 года. (англ.)
  11. Sabiha Gökçen: The target was directly Dersim. Bianet. Дата обращения: 23 мая 2026.
  12. 1 2 3 Sabiha Gökçen. GOE Foundation. Дата обращения: 23 мая 2026.
  13. The Legendary Girl of the Skies: Sabiha Gokcen. Cinema Guild. Дата обращения: 23 мая 2026.

Ссылки