Гусак, Дмитрий Васильевич

Дмитрий Васильевич Гусак родился в 1907 году в селе Богушкова Слобода (впоследствии Чапаевка, ныне Благодатное Золотоношского района Черкасской области Украины). С 1930-х годов работал на строительстве железных дорог и мостов в Киевской области Украинской ССР^[1].

В октябре 1941 года Гусак был призван на службу в Рабоче-Крестьянскую Красную Армию и направлен на фронт Великой Отечественной войны. Служил машинистом парового крана военно-восстановительного мостопоезда № 407. Самоотверженно работал на восстановлении железных дорог, демонстрируя высокие показатели труда. Укладывал железнодорожные платформы на Западном Буге летом 1944 года, работал на спуске на воду боевых кораблей Дунайской военной флотилии большого тоннажа. Во время Висло-Одерской операции Гусак обеспечивал восстановление железнодорожного моста через реку Вислу у Варшавы. Проявлял исключительную инициативу в работе, устанавливая пакеты, межпролётные заграждения и прочие элементы мостов^[2].

После окончания войны был демобилизован. Участвовал в восстановлении разрушенных войной железнодорожных мостов в Украинской ССР и Ростовской области. В августе 1956 года переехал в город Челябинск, где стал работать машинистом крана мостобазы № 12 треста «Мостострой-4» Министерства транспортного строительства СССР. Продолжал демонстрировать высокие результаты в труде по строительству мостов. В 1960-е годы работал машинистом крана участка дорожно-строительных работ мостобазы № 12. В 1968 году вышел на пенсию, получив статус персонального пенсионера союзного значения^[1].

• Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» за номером 10378 (14 августа 1962 года, «за выдающиеся производственные успехи, достигнутые в области строительства мостов»)^[1];
• 2 ордена Красной Звезды (22 октября 1944 года, 28 января 1945 года);
• Орден «Знак Почёта» (13 сентября 1943 года);
• Медали «За оборону Кавказа», «За Победу над Германией» и другие медали^[1].