Гудермес (станция)

Станция Гудермес была основана в 1893 году с постройкой Владикавказской железной дороги Беслано-Петровской ветки. Наличие железной дороги способствовало быстрому росту Гудермеса. Станция постепенно превращалась в промышленный современный город. Владикавказская железная дорога имела огромное значение для России. С каждым годом железнодорожники прокладывали все новые ветки. Особенно это стало актуальным при открытии все новых нефтяных месторождений в Чечне. В 1915 году прокладывается еще одна железнодорожная ветка: Прохладное-Гудермес, в следующем году – еще одна ветка Гудермес–Кизляр. С 1909 по 1914 год произош­ла коренная реконструкция станции. Здание вокзала и же­лезнодорожные пути были пе­ренесены на полверсты к севе­ру от прежней старой дороги. ^[2]

В Годы Гражданской войны Гудермес оказался под контролем Горского правительства. В ходе Операции ВСЮР в Чечне был взят дивизией "белого" генерала Драценко, стремящегося обеспечить безопасность движения поездов по железной дороге ^[3]В ходе Северо-Кавказской операции станция была взята Красной Армией.

В 1920 году были построены рабочий поселок и паровозное депо. В 1924 году на базе станции Гудермес построили первую школу в городе и заложили парк же­лезнодорожников.^[4]

В годы Великой Отечественной войны станция являлась важным узлом при доставке топлива и боеприпасов на фронт. ^[4] В 1942 году ветка Гудермес – Кизляр была продолже­на до Астрахани.^[2] Во время массовой депортации чеченцев и ингушей Гудермес был базой третьего оперативного сектора, где проживало 25% из числа выселяемых, здесь командовал комиссар госбезопасности 2-го ранга Сергей Круглов.^[5]

В 1985 году здание вокзала было перестроено.^[6]

Во время Первой Чеченской войны здание вокзала серьезно пострадало.^[7] Во время нападения боевиков на Гудермес здание вокзала удерживалось отрядом Мордовского СОБР в течение 10 суток до подхода подкреплений.^[8] 21 апреля 2001 года, после трехлетнего перерыва было восстановлено движение пассажирского поезда Гудермес-Москва.^[9] В ночь с 21 на 22 июня 2002 года здание вокзала было обстреляно боевиками из гранатометов. ^[10]

Помимо боевых повреждений, здание старого вокзала было повреждено во время землетрясения в 2008 году^[11], находилось в аварийном состоянии и в ходе реконструкции было демонтировано в 2013 году.^[6] Возведение нового вокзала началось в 2012 году. На месте снесённого комплекса построили новое трёхэтажное здание площадью 4,5 тыс. кв. м. Общая стоимость проекта – 1 млрд руб. Пока вокзал строился, пассажиров принимало одно из зданий на станции Гудермес. Новое здание гудермесского вокзала открыли в 28 декабря 2017 года.^[12]

На станции осуществляются:

• продажа билетов на все пассажирские поезда;
• приём и выдача багажа;
• приём и выдача повагонных отправок грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках станций;
• приём и выдача мелких отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций;
• приём и выдача грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами, только на подъездных путях и местах необщего пользования;
• приём и выдача повагонных отправок грузов, требующих хранения в крытых складах станций;
• приём и выдача грузов в универсальных контейнерах массой брутто 3,3 (5) и 5,5 (6) т на станциях^[13].

По состоянию на декабрь 2021 года пригородное сообщение по станции отсутствует.

По состоянию на декабрь 2021 года по станции курсируют следующие поезда дальнего следования:

В перспективе на базе комплекса планируется создать крупнейший на Северном Кавказе транспортно-пересадочный узел, где пассажиры могли бы пользоваться услугами не только железных дорог, но и междугородних автобусов. ^[14]