Горы Таджикистана

На северо-западе и в центральной части страны расположились — Туркестанский, Зеравшанский, Гиссарский и Алайский хребты; на юго-востоке — Памир со своими высочайшими пиками, один из которых пик Исмоила Сомони — 7495 метров (ранее Пик Коммунизма) и хребтами Национальной академии наук Таджикистана^[2], Заалайский, Дарвазский, Петра Первого, Язгулемский, Рушанский и Северо-Аличурский. Горные вершины страны, являются источниками многочисленных водных потоков, которые вливаются в главные реки республики Сырдарью, Пяндж и Вахш^[3]. Более половины территории страны находится на высотах свыше 3000 м над уровнем моря^[3]. Горные экосистемы и ледники Таджикистана подвержены интенсивному таянию из-за изменения климата. Это приводит к стремительной потере ледниковой массы и в долгосрочной перспективе угрожает водным ресурсам региона^[4].

Памирская горная система

• Хребет Национальной академии наук Таджикистана^[2][6]
• Хребет Каюмарс^[2][6]
• Дарвазский хребет^[7]
• Хребет Музкол^[7]
• Хребет Паланггузар^[2][6]
• Рушанский хребет^[6]
• Хребет Тахмураси Шимоли^[2][6]
• Северо-Аличурский (Базардаринский) хребет^[6]
• Ишкашимский хребет^[6]
• Ванчский хребет и отроги^[6]
• Шугнанский хребет^[6]
• Южно-Аличурский хребет^[6]
• Сарыкольский хребет^[7]
• Массив Богчигир^[6]

Гиссаро-Алайская горная система

• Туркестанский хребет^[1][8]
• Фанские горы^[8]
• Гиссарский хребет (участок западнее перевала Анзоб)^[1][8]
• Зеравшанский хребет^[1][8]
• Каратегинский хребет^[9]
• Матчинский горный узел
• Горный узел Такали

Тянь-Шаньская горная система

• Кураминский хребет^[1][9]
• Горы Моголтау^[9]

В Таджикистане располагаются следующие горные хребты:

Туркестанский хребет — длиной около 340 км, относится к Гиссаро-Алайской горной системе. С Алайским хребтом на востоке, смыкается через горный узел Матча, и простирается на запад до Самаркандской равнины. Под одним из перевалов хребта — Шахристаном (высота 3378 метров) — функционирует автомобильный тоннель длиной 5253 метра, обеспечивающий круглогодичное сообщение по шоссе Душанбе — Худжанд^[10];

Зеравшанский хребет — простирающийся на 370 км, с многочисленными поперечными долинами на северном склоне, откуда стекаются левые притоки реки Зеравшан. Высшая точка — гора Чимтарга (5489 м). По данным 2017 года, в бассейне главного Зеравшанского ледника насчитывается 72 ледника общей площадью 134,7 км²^[11];

Гиссарский хребет — длиной около 200 км. Проходит южнее Зеравшанского хребта и севернее Душанбе через Гиссарский район^[12];

Алайский хребет — входит в горную систему Памиро-Алай и по территории Таджикистана, проходит частично. Хребет изобилует ледниками и почти на всём протяжении покрыт вечным снегом, особенно на западе. Площадь оледенения 568 км²^[13];

Хребет Национальной академии наук Таджикистана (ранее — хребет Академии Наук) — протяжённостью около 110 км^[14][2]. Высшая точка хребта — пик Исмоила Сомони (7495 м) — высшая точка Таджикистана. Хребет Петра I — горный хребет на Западном Памир, между реками Сурхоб и Обихингоу. Отходит на запад от хребта Национальной академии наук Таджикистана. Длина хребта составляет около 200 км, средняя высота — 4300 м на западе и 6000 м на востоке. Высшая точка — пик Москва (6785 м);

Бабатаг — горный хребет, протянувшийся почти на 125 км на границе Таджикистана и Узбекистана, между реками Сурхандарья и Кафирниган (правые притоки Амударьи). Его высота достигает 2292 м.

Из-за глобального потепления ледники Таджикистана стремительно тают. С 1930-х годов потеряно около 30 % площади оледенения, полностью исчезло более 1000 ледников^[15].

В связи с критическим состоянием ледников Таджикистан выступил инициатором международных программ по их защите. По предложению республики Генеральная Ассамблея ООН объявила 2025 год Международным годом сохранения ледников^[16].

В рамках этой инициативы в мае 2025 года в Душанбе прошла международная конференция, по итогам которой была принята Душанбинская декларация по ледникам^[17].

В Таджикистане ведётся активное развитие дорожной сети через горные перевалы для обеспечения круглогодичного транспортного сообщения между регионами. Для связи Душанбе с Согдийской областью была реконструирована автодорога Душанбе — Худжанд — Чанак, на которой построены современные тоннели «Истиклол» и «Шахристан». Транспортное сообщение с Горно-Бадахшанской автономной областью осуществляется по трассе Душанбе — Куляб — Хорог — Кульма, где также ведётся строительство новых участков с тоннелями и противолавинными галереями^[18].

В зимне-весенний период на горных автодорогах сохраняется высокая опасность схода снежных лавин и селевых потоков. Из-за сложных погодных условий ситуация на трассах требует постоянного мониторинга со стороны Комитета по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне (КЧС) Таджикистана, который регулярно оценивает риски на лавиноопасных участках и координирует безопасность движения^[19].