Горшков, Георгий Георгиевич

Уже шла русско-японская война, и Г. Г. Горшков перевёлся в июне 1904 года в 21-й сапёрный батальон, в котором с января 1905 года назначен заведующим обучением в унтер-офицерском классе.

С 17 ноября 1905 по 20 июня 1906 года Горшков находился в командировке в г. Киеве, где занимался подготовкой и обучением сапёрному делу армейских новобранцев.

6 октября 1906 года был произведён в чин поручика. Находился на должности заведующего обучением во 2-м отделении саперного класса батальонной школы. С августа по ноябрь 1907 года был прикомандирован к 14-му саперному батальону, затем с 23 ноября 1907 года обучался в Офицерском классе Учебного воздухоплавательного парка. С 29 сентября 1908 года прикомандирован к постоянному составу Учебного воздухоплавательного парка, а с 24 октября 1908 года включён в состав Брест-Литовского крепостного воздухоплавательного отделения. С 23 апреля 1910 года — заведующий Гатчинский аэродромом. С сентября 1910 года — в постоянном составе Офицерской воздухоплавательной школы, в октябре 1910 года произведён в чин штабс-капитана, летом 1911 года обучался полётам на летательных аппаратах «Blériot» во Франции.

24—27 августа 1912 года штабс-капитан Г. Горшков участвовал в качестве военного лётчика в Красносельских военных маневрах, на которых впервые в России отрабатывалось выполнение аэропланами боевых задач в интересах сухопутных войск; во время маневров совместно с поручиком Е. В. Рудневым на «Фарманах» впервые произвели обнаружение в воздухе и атаку «неприятельского» дирижабля^[1].

В июне 1912 года, штабс-капитан Г. Г. Горшков принимает участие в испытаниях российского ранцевого парашюта РК-1 (русский, Котельникова, модель первая), конструкции Г. Е. Котельникова.

С ноября 1912 года назначен помощником начальника Авиационного отдела Офицерской воздухоплавательной школы, в этой должности находился до начала Первой мировой войны.

31 августа 1913 года Г. Г. Горшкову было присвоено звание «Военный лётчик».

1 сентября 1914 года произведён в чин капитана.

В I мировую войну был командиром легендарного корабля «Илья Муромец», совершил 40 боевых вылетов. С 25.05.1917 — полковник, — возглавил Эскадру воздушных кораблей «Илья Муромец» (вместо генерал-майора Шидловского).

Когда Восточный фронт Первой мировой войны после Октябрьской революции окончательно развалился, полковник Горшков волей судьбы оказался одним из руководителей военной авиации УНР, а с 15.04.1918 — начальником авиации «гетманской» Украины.

Но и в годы Гражданской войны он не забывал о своей давно данной присяге на верность Богу, царю и Отечеству. Горшков активно способствовал тайной переправе различного авиационного имущества в белую армию генерала А. И. Деникина, вербовке в неё людей^[2].

С приходом к власти Директории УНР, в начале 1919 года, перелетел на службу к деникинцам.

В мае 1919 попал в плен к красным, — был арестован Одесской ВЧК и расстрелян в Москве 23 августа 1919 года^[3].