Гордиенко, Павел Афанасьевич

Родился 15 июля 1913 года в Енакиево Донецкой области^[2][3].

В 1937 году работал гидрологом на Диксоне, одновременно обучаясь в Московском гидрометеорологическом институте (МГМИ).

16 июня 1938 года окончил гидрологический факультет МГМИ, отделение океанология, получив специальность инженер-океанолог^[4].

После окончания института работал на полярной станции, расположенной на мысе Шмидта. Проработал на станции с 1938 по 1940 годы, занимал должности инженера-гидролога и начальника станции^[5].

С марта 1941 года был переведён в Арктический научно-исследовательский институт (АНИИ), где в годы Великой Отечественной войны занимался оперативным обеспечением морских операций в Восточном секторе Арктики и авиаразведкой; оставался сотрудником института до 1953 года. В 1946 году получил знак «Почётный полярник».

После войны в 1948 году вступил в КПСС на ВВЭ «Север-2», работал океанологом^[6].

23 апреля 1948 года Павел Афанасьевич Гордиенко, Павел Кононович Сенько, Михаил Михайлович Сомов и Михаил Емельянович Острёкин были доставлены самолетом на точку с координатами 90 градусов северной широты. Затем тот же самолет забрал их обратно. Они стали первыми людьми, побывавшими в этой точке Северного полюса^[7][8].

С 1949 года занял должность руководителя отдела ледовых прогнозов ААНИИ.

C 1953 по 1955 год был главным гидрологом Гидрометеорологического управления Северного морского пути.

С 1955 года вернулся на работу в ААНИИ, где проработал остаток жизни до 1982 года.

9 апреля 1955 года принял у Е. И. Толстикова смену дрейфующей станции «Северный полюс-4», 20 апреля 1956 года передал станцию А. Г. Дралкину.

В сезон 1956—1957 годов руководил морским отрядом второй Советской антарктической экспедиции.

1957—1962 годах работал заместителем директора ААНИИ (до 1960 — В. В. Фролов, с 1960 — А. Ф. Трёшников) по научной части. С марта по май 1961 года был начальником ВВЭ «Север-13»^[4].

В 1967 году на ВВЭ «Север-19» стал заместителем начальника «А-138/169» по науке.

С марта по май 1969 года был начальником ВВЭ «Север-21», на следующий год с марта по май был начальником ВВЭ «Север-22».

В 1976 году готовил ледовые прогнозы и разрабатывал научное обоснование маршрута для экспедиции на ледоколе «Арктика» к Северному полюсу, готовил высокоширотный рейс атомного ледокола «Сибирь» 1978 года.

За 45 лет работы участвовал в 60 полярных экспедициях, в ряде из них являлся руководителем. В течение шести навигаций руководил научными группами института при штабе морских операций в восточном районе Северного морского пути, работал в девяти высокоширотных воздушных экспедициях «Север».

Скончался 19 ноября 1982 года в Санкт-Петербурге^[2][3]. Похоронен на Большеохтинском кладбище.

Первые научные материалы начал собирать, работая в своём первом месте работы на мысе Шмидта.

Всю свою дальнейшую карьеру занимался вопросами оценки торосистости льдов и разработкой влияния ледовых условий на судоходство в замерзающих морях. В процессе исследования затрагивал вопросы создал теории образования припая, разработал методику авиаразведки льдов. Все эти работы позволили вывести на новый уровень организацию и планирование ледовой проводки судов и продление навигации на трассе Северного морского пути.

В 1967 году защитил докторскую диссертацию, обобщившую его научный вклад: изучение ледового режима Северного Ледовитого океана и арктических морей, прогнозирование ледовых условий плавания по Северному морскому пути, разработку методов ледовой авиационной разведки и создание нового направления в ледоведении — научного обоснования учёта влияния гидрометеорологических условий на судоходство в замерзающих морях^[9][10].

Занимался подготовкой кадров ААНИИ, помог вырастить высококвалифицированных специалистов, способных решать сложные научные проблемы.

С 1940-х годов писал книги и статьи как научной, так и научно-популярной направленности. Создал более 70 научных работ о ледяных массивах арктических морей, дрейфе льда.

Архив П. А. Гордиенко находится в Российском государственном архиве экономики (фонд 714, 212 единиц хранения)^[11].

• Имя Павла Гордиенко носит научно-исследовательское судно (в эксплуатации с 1987 года, принадлежит ФГБУ «ДВНИГМИ», порт приписки — Владивосток)^[12][13].

• почетный полярник;
• почётный работник Морского флота СССР;
• Отличник Гидрометслужбы СССР;|style="width:33%; "|

• орден Ленина;
• орден Октябрьской Революции;
• орден Трудового Красного Знамени;
• Заслуженный деятель науки РСФСР (1979);|style="width:33%; "|

• орден Красной Звезды;
• медаль «За трудовую доблесть»;
• медаль «За оборону Советского Заполярья»;
• медаль «За доблестный труд в Великой Отечественной войне»^[14].

• Ледниковая авиационная разведка (1946).
• Раскрытие тайн Центральной Арктики (1964)^[15].
• Северный Ледовитый… (1973)^[16][17][18].
• Советские исследования в высоких широтах Арктики (1974)^[19].
• Ледниковые условия плавания судов в водах Арктики (1974).