Выборнов, Александр Иванович

В июне 1942 года был откомандирован в действующую армию на Калининский фронт в должности старшего лётчика 728-го истребительного авиационного полка. Первые свои боевые вылеты сержант Выборнов совершал с октября 1942 года на «И-16» ведомым у Арсения Ворожейкина^[3]. С июня 1943 года Выборнов летал на «Як-7Б». Участвовал в Курской битве, освобождении Украинской ССР. В небе над Киевом его самолёт получил попадание в мотор, из-за чего тот остановился^[4][5]. Выборнов выпрыгнул с парашютом, однако в воздухе подвергся атаке вражеских истребителей, которые пробили ему купол. При приземлении лётчик сильно ударился копчиком и потерял сознание, но был оперативно подобран советской пехотой и отправлен в госпиталь^[5]. В начале 1944 года Выборнов окончил курсы заместителей командиров по воздушно-стрелковой службе.

В 1943 году ученики школы № 1 города Каширы и других школ собрали 72 тысячи рублей на постройку самолёта для своего земляка. В сентябре 1944 года лётчику торжественно вручили именной Як-9 (модификации Як-9Д) с надписью на борту «А. И. Выборнову от каширских школьников»^[6][7][8][4]. На этом истребителе Александр Выборнов воевал до конца войны. Во время Сандомирской операции самолёт получил повреждения от зенитного огня, из-за чего не вышла одна стойка шасси, однако Выборнов сумел посадить именной Як-9 на одно колесо и сохранил его^[6]. Несколько вылетов совершил также на «Як-3»^[9]. В составе 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта участвовал в освобождении Польши, Чехословакии, в битве за Берлин.

К апрелю 1945 года старший лейтенант Александр Выборнов командовал эскадрильей 728-го истребительного авиаполка 256-й истребительной авиадивизии 2-й воздушной армии 1-го Украинского фронта. Согласно документально подтверждённым архивным данным, за годы войны он совершил 190 боевых вылетов, принял участие в 42 воздушных боях и сбил лично 22 самолёта противника^[10]. В различных публикациях могут встречаться и другие цифры (например, 20 или 28 сбитых самолётов), однако документально подтверждёнными считаются именно эти показатели^[10].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года старший лейтенант Александр Выборнов был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 6572^[9].

После окончания войны Выборнов продолжил службу в Советской Армии. В 1954 году он окончил Военно-воздушную академию. В 1956—1962 годах — командир 26-й ИАД 22-й воздушной армии (штаб в Петрозаводске). В 1962—1965 годах — первый командир 5-й дивизии ПВО (Петрозаводск), 10-й Отдельной Краснознамённой армии ПВО (Архангельск)^[11]. В 1965 году он был назначен начальником боевой подготовки истребительной авиации противовоздушной обороны СССР. На этом посту руководил переучиванием лётного и инженерно-технического состава на новые сверхзвуковые самолёты, а также внёс значительный вклад в тактику воздушного боя и методику обучения пилотов^[12][13]. Лично освоил практически все советские истребители и истребители-бомбардировщики^[14]. В июне 1967 года находился в заграничной командировке в Египте в должности предполагаемого командующего авиацией. Во время командировки совершил 12—15 боевых вылетов на самолётах МиГ-15, МиГ-17 и Су-7, а также выполнил два разведывательных полёта над территорией Израиля на высотном самолёте МиГ-25^[15][16]. За выполнение боевых задач на Ближнем Востоке был награждён орденом Красного Знамени^[15]. В 1968 году Выборнов был назначен в инспекцию Министерства обороны СССР. В 1974 или 1975 году ему было присвоено звание генерал-лейтенанта авиации^[17][18]. В 1980 году с должности генерал-инспектора Инспекции Министерства обороны СССР вышел в отставку^[19][20]. Жил в Москве^[9]. Умер 31 октября 2015 года. Похоронен на Аладьинском кладбище в Кашире.