Вучик, Вукан

В 1960 году защитил диплом по организации уличного движения и транспортных систем в Белградском университете. В 1965 году получил степень магистра, а в 1966 году — степень доктора философии (Ph.D.) в Калифорнийском университете в Беркли.

Эмигрировал в США в 1961 году. Получил гражданство в 1968 году.

Увлекается музыкой, альпинизмом, плаванием и настольным теннисом. Владеет тремя языками: сербско-хорватским, английским и немецким. Бегло говорит на русском, французском и испанском.

• 1967 — доцент Пенсильванского университета
• 1970 — Белградский университет
• 1970 — адъюнкт-профессор Пенсильванского университета
• 1975 — профессор Пенсильванского университета
• 1988 и 1990 — Университет Лиссабона
• 1998 — Университет Сан-Паулу
• 2004 — Наньянский технологический университет, Сингапур
• с 1 июля 2010 — почётный профессор (Emeritus Professor) транспортной инженерии фонда UPS Пенсильванского университета^[6][7]

Почётный профессор гражданского строительства, Стелленбошский университет, ЮАР (7 визитов: 1981—1983, 1993, 2001, 2003 и 2006).

В Пенсильванском университете учреждена стипендия в честь заслуг Вукана Вучика^[8].

Имеет ряд публикаций в научных журналах^[9][10], состоит в редколлегии журнала «Journal of Applied Engineering Science»^[11]. Является участником крупных международных конференций по транспорту^[12].

С 1960 по 1961 годы работал инженером-проектировщиком в Гамбургской организации Hamburger Hochbahn AG. Затем перешёл в Wilbur Smith Associates (Нью-Хейвен) на должность главного инженера. С 1964 года занимался проектированием дорог и систем организации движения в Филадельфии и ряде других городов.

В 1975—1977 годах работал в Министерстве транспорта США. В 1980 году в составе экспертного комитета разработал рекомендации по прокладке линий скоростного трамвая в Эдмонтоне. С 1988 по 1990 годы занимался модернизацией Диспетчерского центра в транспортном агентстве Нью-Йорка. С 1991 года консультирует генерального директора Вашингтонской системы скоростных поездов^[13].

В 1995 году был приглашён в Перт для выбора концепции развития транспорта в городе. В результате его рекомендаций в городе была построена система скоростного трамвая. В следующем году стал членом римского экспертного комитета, определявшего целесообразность развития городского метрополитена или монорельса. Выбор был сделан в пользу метро. В 1996 году был приглашён сравнить технологию Маглев и обычную скоростную железную дорогу для линии Вашингтон — Балтимор. Пришёл к выводу о нецелесообразности Маглева^[14].

С 1998 по 2002 годы работал в транспортном агентстве Вашингтона. С 1998 года консультирует мэра Белграда о строительстве метрополитена и его интеграции с существующей сетью троллейбусов, автобусов, трамваев и железных дорог^[13]. В 2000—2005 годах консультировал метрополитен Вашингтона. В 2009 году сделал анализ системы метрополитена Пекина. В 2012 году приглашён в Москву в качестве члена жюри по проектам развития новой Москвы^[15].

Был приглашён фондом «Городские проекты» для оценки проекта Северо-Западной хорды и реконструкции Ленинского проспекта в Москве (2013), транспорта в Омске (2014)^[16][17].

Занимался различными проектами в сфере транспортного планирования как независимый эксперт и консультант в мэриях Белграда, Каракаса, Эдмонтона, Лимы, Манчестера, Мехико, Неаполя, Нью-Йорка, Перта, Финикса, Рима и Торонто.

Вукан Вучик внёс значительный вклад в развитие урбанистики и транспортного планирования. Среди его основных научных достижений:

• Разработка систематической классификации видов городского общественного транспорта, базовым критерием которой стала категория обособления путей (ROW-A, ROW-B, ROW-C).
• Теоретическое обоснование и популяризация легкорельсового транспорта (ЛРТ), а также участие в практическом планировании транспортных систем в различных городах мира.
• Продвижение концепции «городов, удобных для жизни» (Livable Cities), обосновывающей необходимость создания сбалансированных интермодальных транспортных систем и ухода от автомобилезависимости^[18].
• Разработка новых аналитических инструментов, в том числе показателя «время-пространство» для объективного сравнения эффективности различных видов транспорта^[18].

Был женат на Радмиле Вучик (скончалась 18 июня 2025 года), которая имела степень доктора философии (Ph.D.) по лингвистике, работала преподавателем и консультантом^[19]. Имеет четырёх детей: Монику, Бориса, Лили и Виктора^[4].

• Vukan R. Vuchic. Urban Public Transportation Systems and Technology. — Prentice Hall, 1981. — ISBN 978-0139394966.
• Vukan R. Vuchic (author of two chapters). Public Transportation: Planning, Operations and Management. — Prentice Hall, 1979; revised, 1991. — ISBN 978-0137391691.
• Vukan R. Vuchic. Transportation for Livable Cities. — CUPR/Transaction, 1999. — С. 376. — ISBN 978-0882851617.
• Vukan R. Vuchic. Urban Transit Operations, Planning and Economics. — John Wiley & Sons, 2005. — ISBN 978-0471632658.
• Vukan R. Vuchic, J. Casello. Transit System Planning. — Institute of Transportation Engineers, 2007.
• Vukan R. Vuchic. Urban Transit Systems and Technology. — John Wiley & Sons, 2007. — С. 624. — ISBN 978-0-471-75823-5.

На русском

• Вукан Р. Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни = Transportation for Livable Cities. — Территория будущего, 2011. — С. 576. — ISBN 978-5-91129-058-0.
• Вукан Вучик. Транспорт в городах, удобных для жизни = Vukan R. Vuchic. Transportation for Livable Cities. — М.: Альпина PRO, 2023. — С. 676. — ISBN 978-5-206-00045-0.

На других языках

• На сербохорватском: Javni gradski prevoz — sistemi i tehnika (1987)^[20]
• На китайском: Urban Transit: Operations, Planning and Economics (2012)^[20]
• На турецком: Transportation for Livable Cities (2015), Urban Transit: Operations, Planning and Economics (2016), Urban Transit Systems and Technology (2015—2017)^[20]

• 1982 — первый человек, награждённый медалью доктора Фридриха Ленера, которая вручается людям, посвятившим свою жизнь развитию систем городского общественного транспорта и преуспевшим в этом^[2].
• 1987 — старший приглашённый научный сотрудник NATO-CNR, Университет Рима.
• 1989 — старший приглашённый научный сотрудник NATO-CNR, Университет Салерно.
• 1990 — профессор организации уличного движения (UPS Foundation) Пенсильванского университета.
• 1994 — иностранный член Сербской академии наук и искусств, Белград, Сербия^[21].
• 2006 — иностранный член Российской академии архитектуры и строительных наук^[22].
• 2007 — награда Вилбура С. Смита за выдающиеся преподавательские достижения в сфере транспорта.
• 2011 — почётная награда французской Консерватории искусств и ремёсел.
• 2014 — член Зала славы Ассоциации инженеров долины Делавэр^[23].
• 2014 — почётный доктор (Honoris Causa) в области наук об окружающей среде Университета Ватерлоо^[23].
• 2014 — премия за выдающиеся академические достижения от Американской ассоциации общественного транспорта (APTA)^[23].