Ван дер Линде, Шелдон

В январе 2019 года было объявлено, что ван дер Линде будет выступать за команду BMW Team RBM в сезоне DTM 2019 года; тем самым став первым южноафриканским гонщиком, принявшим участие в этой серии^[4]. Он завоевал поул-позицию в Золдере и финишировал 13-м в турнирной таблице, отстав на 19 очков от своего напарника по команде Джоэля Эрикссона.

Ван дер Линде остался в RBM на сезон 2020 года, на этот раз вместе с Филиппом Энгом. Его сезон начался удачно: он впервые завоевал подиум в DTM на втором этапе на Лаузицринге. Южноафриканец последовал за этим, выиграв вторую гонку в Ассене, гонку, в которой он также показал лучший результат на круге. Стабильный сезон помог ван дер Линде занять шестое место в чемпионате, заняв второе место среди пилотов BMW, едва уступив Тимо Глоку.

В 2021 году, первом сезоне DTM, который проводился в соответствии с правилами группы GT3, ван дер Линде стал напарником Тимо Глока в ROWE Racing, поскольку команда выставила пару автомобилей BMW M6 GT3 в этом году, который оказался их единственным выступлением в серии. В первых семи гонках пять раз финишировал в первой десятке. После финиша четвёртым во второй гонке первого этапа в Монце, он стартовал с поула и стал лидером гонки на 21-ом круге в первой гонке второго этапа на трассе Лаузицринг, но в итоге получил пятисекундный штраф за нарушение пит-стопа и финишировал девятым^[5][6]. После своего первого схода в сезоне во второй гонке четвёртого этапа на Нюрбургринге также сошёл с обеих гонок следующего этапа на Ред Булл Ринге. Он финишировал шестым в первой гонке шестого этапа в Ассене, прежде чем четыре раза подряд сходил с дистанции. Ван дер Линде закончил сезон одиннадцатым местом в зачёте пилотов, а четвёртое место в Монце осталось его лучшим результатом в гонке^[7].

В сезоне 2022 года ван дер Линде стал напарником Филиппа Энга в Schubert Motorsport, поскольку команда впервые участвовала в DTM, выставив пару автомобилей BMW M4 GT3^[8]. На втором этапе сезона на Лаузицринге выиграл обе гонки^[9]. Свою третью победу в сезоне одержал в первой гонке пятого этапа на Нюрбургринге, опередив своего брата Кельвина. Это был первый раз в истории, когда два брата финишировали дублем в гонке DTM^[10]. Перед финальным этапом на Хоккенхаймринге ван дер Линде опережал пилота Mercedes Лукаса Ауэра на 11 очков в личном зачете. В субботней гонке, которую Ауэр выиграл, ван дер Линде финишировал вторым после старта с 16-го места из-за штрафа в 10 мест на стартовой решетке. Он вышел на воскресную гонку на два очка впереди Ауэра в зачёте пилотов, в конечном итоге выиграв свой первый титул, заняв третье место, что позволило ему на 11 очков опередить Ауэра, который финишировал седьмым в зачёте пилотов в турнирной таблице^[11].

Ван дер Линде участвовал в тестах прототипа LMDh с июля 2022 года. В 2023 году, параллельно с сезоном в DTM, он дебютировал в чемпионате IMSA SportsCar Championship (класс GTP). В составе команды BMW M Team RLL гонщик выступил на этапах «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга»^[12].

В сезоне 2024 года ван дер Линде дебютировал в классе Hypercar чемпионата мира по автогонкам на выносливость (FIA WEC) за команду BMW M Team WRT. Он выступал в экипаже № 20 вместе с Рене Растом и Робином Фряйнсом^[13]. В рамках сезона состоялся его дебют в марафоне «24 часа Ле-Мана». Автомобиль участвовал в гонке в статусе «арт-кара», однако из-за аварии напарника и длительного ремонта экипаж не был классифицирован^[13]. Также ван дер Линде принял участие в этапах Кубка на выносливость серии IMSA SportsCar Championship^[14].

В 2025 году ван дер Линде продолжил выступать на гиперкаре BMW M Hybrid V8. В чемпионате мира (FIA WEC) экипаж добился первого для этой модели подиума, заняв второе место на этапе «6 часов Имолы». По итогам сезона гонщик занял 9-е место в личном зачёте^[15]. Также он финишировал вторым на этапе серии IMSA SportsCar Championship на трассе Роуд Америка^[14]. Значимым достижением стала победа в гонке «12 часов Батерста», прошедшей 2 февраля 2025 года. Шелдон выступал на BMW M4 GT3 команды Team WRT вместе с Аугусто Фарфусом и своим братом Кельвином. Они стали первыми братьями, выигравшими этот марафон в одном экипаже с 1997 года, а команда WRT оформила в гонке победный дубль^[2][16].

В сезоне 2026 года ван дер Линде продолжил карьеру заводского пилота BMW M Motorsport. Он получил статус «Double Duty», став единственным гонщиком концерна (вместе с Дрисом Вантором), выступающим полный сезон одновременно в FIA WEC и IMSA SportsCar Championship^[1][17].

В чемпионате мира он продолжил выступления в классе Hypercar за команду BMW M Team WRT (экипаж № 20) вместе с Робином Фряйнсом и Рене Растом. В серии IMSA (класс GTP) гонщик также был заявлен на полный сезон в составе BMW M Team WRT (экипаж № 24), сменившей Team RLL в качестве оператора программы; его напарником стал Вантор^[1][18].