Спенглер, Бруно

Гоночную карьеру он начал в 1993 году в картинге. В 2000 году выиграл французский чемпионат Elite. В следующем году он переместился в гонки машин с открытыми колесами, выступая во Французской Формуле-Рено 2.0 и в Еврокубке Формулы-Рено 2.0. В 2002 году, выступая за Jenzer Motorsport, он стал вторым в Немецкой Формуле-Рено 2.0, выиграв три гонки, а также продолжал участвовать в Еврокубке. В том же году он стал победителем североамериканской серии Fran-Am 2.0, одержав 6 побед в 7 гонках^[5]. Следующие два года Спенглер провёл в Евросерии Ф3, сначала за ASM, а затем за Mucke Motorsport, но больших успехов не добился — 10-е и 11-е места соответственно, без единой победы, и всего с 4 подиумами за 2 года^[4].

Не добившись успеха в Евросерии, Бруно перешёл в ДТМ, в Persson Motorsport, с Жаном Алези, но на прошлогодней машине. Показав 15-й результат, он впечатлил боссов Мерседеса достаточно, чтоб ему дали новый автомобиль (лишив тем самым такой возможности Жана Алези) в заводской HWA. И Бруно сразу же начал показывать результаты, закончив сезон на 2-м месте после напарника Бернда Шнайдера, но одержав, как и Шнайдер, 4 победы, завоевав 2 поул-позиции, показав 4 быстрейших круга и 5 раз поднявшись на подиум. Следующий, 2007 год, он начал уже лидером Мерседеса, но вновь закончил его на 2-м месте, завоевав по ходу сезона одну победу и 4 раза поднявшись на подиум. В 2008 году он занял 5-е место, в 2009 году — 4-е, а в 2010 году вновь стал вице-чемпионом, уступив лишь Полу ди Ресте. В 2011 году он занял 3-е место.

В 2012 году вместе с командой BMW Бруно выиграл чемпионский титул DTM, победив в заключительной гонке сезона в Хоккенхайме и опередив Гэри Паффетта^[1]. За период выступлений за BMW он одержал 7 побед и 24 раза поднимался на подиум^[2].

После завершения выступлений в DTM в конце 2019 года Спенглер переключился на гонки класса GT. В 2020 и 2021 годах он выступал в чемпионате IMSA SportsCar Championship за команду BMW Team RLL на автомобиле BMW M8 GTE, добившись подиумов в марафонах «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга»^[2]. В 2023 году в экипаже с Йенсом Клингманном на BMW M4 GT3 он стал победителем итальянского чемпионата GT Sprint^[6]. В конце 2024 года Спенглер покинул BMW после 13 лет сотрудничества^[2]. В декабре 2024 года гонщик начал сотрудничество с компанией Arnold NextG, участвуя в тестах систем управления steer-by-wire^[7]. В феврале 2025 года он был назначен официальным тест-пилотом компании Bugatti^[3].