Ботиевская ВЭС

В 2008 году была разработана и утверждена концепция развития бизнеса ДТЭК в области ветроэнергетики, а 16 октября 2008 года — образована дочерняя компания «Винд Пауэр» (как развитие проекта «Мистраль»), которая отвечает за развитие ветроэнергетического бизнеса ДТЭК^[5][6].

В начале 2009 года «Винд Пауэр» начал анализ перспективных площадок для размещения станций, при этом в качестве основных регионов для развёртывания портфеля проектов рассматривались Крым и Приазовье. Несмотря на более высокий ветропотенциал в Крыму, на тот момент не менее 7 частных проектов-конкурентов уже пробовали запустить проекты ВЭС на полуострове, но заметно не продвинулись в этом направлении. В то же время очевидными плюсами Приазовья является развитая сеть ЛЭП и значительный ветровой потенциал^[7].

Мониторинг ветра с ноября 2009 года проводился на территории Азовского побережья Запорожской и Донецкой областей^[6][8]. По данным трёхлетних наблюдений средняя скорость на площадке Ботиевской ВЭС на высоте 70 м составила 7,3—7,7 м/c^[7]. Среди площадок, на которых проводились ветроизмерения, Ботиевская была определена как наиболее перспективная, в результате чего было принято решение о строительстве в этом районе пилотного проекта^[9].

Ботиевская ВЭС — первая станция ветропарка «ДТЭК Приазовский», общая проектная мощность которого по планам ожидается 550 МВт^[10]. Согласно «Программе повышения уровня энергоэффективности Запорожской области на 2016—2020 гг.» компания «Винд Пауэр» финансирует постройку третьей очереди в 2018 году в объёме 3,5 млрд гривен, четвёртой очереди в 2019 году в размере 3,7 млрд гривен, пятой очереди в 2020 году — в размере 3,9 млрд гривен^[11].

С целью учёта мнения местной общины в 2010 году были проведены общественные слушания для жителей сёл Ботиево и Приморский Посад^[12], после которых компания «Винд Пауэр» взяла на себя дополнительные социальные обязательства^[13]. В апреле 2010 года были заключены договора аренды земли^[6].

Перед строительством проверку на наличие взрывоопасных материалов времён Второй мировой войны осуществляли специалисты МЧС. Несмотря на обоснованные подозрения, ничего опасного для строительства обнаружено не было^[7].

Специалисты орнитологической станции, которая входит в международную ассоциацию и проводит исследования по европейским методикам, проводили годичный мониторинг перемещения птиц в регионе. По результатам наблюдений сделан вывод о минимальном влиянии ветроустановок на птиц и летучих мышей^[14]. В 2013 году «Винд Пауэр» завершил исследование влияния Ботиевской ветроэлектростанции на птиц и летучих мышей, подтвердив безопасность современных ветротурбин для их жизнедеятельности. Воздействие ветротурбин Ботиевской ВЭС на птиц и животных, согласно данным круглогодичного мониторинга, оценено как низкое. Экологи применили комплексный подход для оценки всех факторов воздействия на природу^[3].

В рамках подготовки к проекту в 2012 г. было привлечено 107 млн евро под строительство первой очереди станции^[15]. Позже, в рамках подготовки к строительству второй очереди, было привлечено ещё 138 млн евро, организаторами кредита сроком на 10 лет выступили LandesBank Berlin и датское государственное экспортно-кредитное агентство EKF^[16].

Строительство Ботиевской ВЭС было начато в июле 2011 года^[17][6].

4 октября 2012 года состоялся официальный запуск первых турбин, на котором присутствовал Президент Украины Виктор Янукович^[18].

Производителем ветряных турбин для Ботиевской ВЭС является Vestas Deutschland, немецкое подразделение датской компании Vestas Wind Systems AS. Каждая из 65 ветряных турбин Vestas V-112^[19] состоит из 11 основных компонентов. Длина лопасти (самого большого компонента) составляет 55 метров при весе 12 тонн, высота башни — 94 метра, а общая высота конструкции — 149 метров. Площадь поверхности, описываемой лопастями турбины, составляет почти 1 гектар. Суммарный вес агрегата без фундамента составляет 400 тонн, вес нижней секции башни составляет 78 тонн^[20][21]. Лопасть совершает до 13 оборотов в минуту^[14].

Во время строительства ветротурбины транспортировались морем из немецкого порта в Браке в порт Мариуполя^[22], откуда перевозились автотранспортом к месту установки^[23]. На монтаж и установку одного ветряка затрачивалось около трёх дней. Фундамент каждого ветрогенератора укреплён железобетонными сваями диаметром 1.2 м, забитыми на глубину до 28 метров^[21]. Фундамент содержит более ста тонн арматуры^[24]. Башня внутри полая, в ней находится лестница и лифт^[25]. Монтаж ветроустановок второй очереди станции длился с сентября 2013 года по апрель 2014 года^[26]. Планируется третья очередь станции с постройкой ещё 30 ветряков, чтобы мощность станции составила 300 МВт^[27].

Высоковольтное оборудование, в том числе модульные подстанции 10 и 35 кВ, коммутационные элегазовые ячейки типа PASS 170 кВ, общеподстанционный пульт управления, релейная защита для станции были поставлены украинским подразделением международной компании ABB Group. Это оборудование позволило выдавать мощность станции в сети ОАО «Запорожьеоблэнерго»^[28].

Проект здания диспетчерского пункта управления ветроэлектростанцией разработан запорожским архитектором Виктором Лукашовым^[18].

Строительство станции на условиях генерального подряда обеспечивала компания «Вира», проектирование — «Донтехпром»^[29]. Общий объём инвестиций в станцию составил около 339 млн евро^[10].

По сообщению ДТЭК, на момент ввода в эксплуатацию Ботиевская ВЭС входила в пятёрку крупнейших ветроэлектростанций Центральной и Восточной Европы^[40].

Ввод станции в эксплуатацию призван обеспечить необходимой электроэнергией юг Запорожской области^[41]. Среднегодовая выработка станции ожидалась на уровне 686 млн кВт⋅ч электроэнергии в год^[42]. Фактическая среднегодовая выработка в период 2014—2017 оказалась 632 млн кВт⋅ч.

Первая электроэнергия Ботиевской ВЭС поступила в Объединённую энергосистему Украины в конце 2012 года^[43] В декабре 2012 года для станции был установлен «зелёный тариф» в 11,3 евроцента / кВт⋅ч^[44][45]. Коэффициент использования установленной мощности — 36,2 % (2010)^[46][47].

Персонал станции составляет около 20 человек^[48].

Администрация ВЭС располагается в диспетчерской в селе Приморский Посад. Планируется, что из диспетчерской Ботиевской ВЭС будет осуществляться управление Приморской и Бердянской ВЭС^[7] — следующими станциями ветропарка «ДТЭК Приазовский».

На территории ВЭС находится вертодром, сертицифированный с допуском воздушных суден массой до 5,7 тонн^[49][1].

Ветроэлектростанция является популярным объектом промышленного туризма. Так, в 2016 году станцию посетили более тысячи туристов^[50][51].

4 октября 2013 года на станции произошло возгорание одной из турбин, пожар на которой длился более шести часов. С момента появления дыма турбина была автоматически остановлена и отключена от высоковольтной сети; станция продолжила свою работу^[52].

Станция расположена на плато, менее чем в 300 метрах от берега, частично на территории Ботиевского сдвига почвы (берег Обиточного залива в 1 км на запад от устья реки Корсак)^[53].

С января 2013 года при участии общественной экологической организации «Лагуна» проводился годичный мониторинг влияния Ботиевской ВЭС на птиц и летучих мышей. Воздействие ветротурбин Ботиевской ВЭС на птиц и летучих мышей оценено как низкое^[54][55]. Отмечено низкое влияние станции на мигрирующих птиц^[56]. Не было выявлено негативного воздействия работающих ветровых установок на колонии грачей в период наблюдений с осени 2013 до июня 2015 годов^[57][58]. Исследования показали нахождение в границах допустимых значений уровней шума, инфразвука, электромагнитного излучения возле основания ветротурбин, на расстоянии 10 метров и 500 метров, на рабочих местах персонала станции^[3].

Экологический эффект работы Ботиевской ВЭС в 2016 году оценивался эквивалентному сокращению выбросов в атмосферу 646 тыс. т углекислого газа^[59].