Боровков, Виктор Дмитриевич

Родился 28 марта 1916 года в городе Шуе (ныне — Ивановской области) в семье рабочего.

Член ВКП(б)/КПСС с 1944 года. Окончил 7 классов, школу фабрично-заводского ученичества, работал слесарем на фабрике родном городе. В 1936 году окончил рабфак энергетического института в городе Иваново, и одновременно Ивановский аэроклуб.

В марте 1936 года Ивановским областным военкоматом был призван в Красную Армию и направлен в авиационное училище. В 1939 году Тамбовское лётное училище гражданского воздушного флота. Получил назначение в город Ташкент, работал пилотом на гражданских авиалиниях в Средней Азии. В 1940 году окончил Конотопскую военную авиационную школе пилотов.

В первые годы Великой Отечественной войны готовил в лётных школах кадры лётчиков-истребителей. С 1943 года находился в составе 1-й перегоночной авиационной дивизии Гражданского Воздушного Флота перегонял по трассе «Алсиб» американские самолёты, поставлявшиеся по ленд-лизу. Двухлетняя работа лётчика в трудных условиях Севера отмечена орденами Отечественной войны 1-й степени и Красной Звезды.

После Победы продолжал службу в авиационных частях. За успехи в обучении молодого поколения лётчиков и освоении новой боевой техники награждается вторым орденом Красной Звезды. Весной 1948 года принимал участие в высокоширотной экспедиции «Север-2».

В составе группы из трёх истребителей Ла-11 выполнил перелёт Москва — мыс Шмидта (на Чукотке), через населенные пункты Дальнего Востока, дальностью 8500 километров. Испытывая самолёт Ла-11 в условиях Крайнего Севера налетал 50 часов. Впервые в истории авиации на одноместном истребителе летал надо льдами Северного Ледовитого океана, удаляясь на 1200 км от материка. Дважды выполнял посадки на дрейфующую льдину (база № 2), расположенную на 82 градусе 15 минутах северной широты.

В марте 1949 года гвардии капитан Боровков был представлен к присвоению звания Герой Советского Союза. В наградном листе начальник военной группы высокоширотной арктической воздушной экспедиции «Север-2» гвардии полковник Н. Г. Серебряков отмечал: «Самолёт посадочных лыж не имел и посадки производились на колёса. Всё это было произведено мастерски, так как посадочные площадки были крайне ограничены и заснежены. Условия полёта проходили в тяжёлых метеорологических условиях Арктики. Для выполнения таких заданий необходимо проявление мужества и отваги».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 декабря 1949 года за отвагу и мужество, проявленные при выполнении воинского долга, а также за освоение новой военной техники гвардии капитану Боровкову Виктору Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 6616).

Лётчик-истребитель Боровков продолжил службу в военной авиации. В 1950—1951 годах принимал участие в боевых действиях в Корее в составе 28-го гвардейского истребительного авиационного полка 151-й гвардейской истребительной авиационной дивизии^[2][3][4]. Командир эскадрильи гвардии майор Боровков в воздушных боях одержал одну победу. 11 ноября 1950 года в воздушном бою, защищая своего ведомого М. П. Насонова, он лично сбил один американский истребитель F-80^[2][3]. Был награждён двумя орденами Красного Знамени^[2][4].

В июле 1958 года полковник Боровков по состоянию здоровья уволился в запас^[5][6]. Жил в городе Елец Липецкой области^[7][8].

Работал в системе гражданской обороны^[7][8][9]. С 1971 по 1977 год трудился военруком в средней школе № 22^[7][9]. Вёл активную общественную деятельность по патриотическому воспитанию молодёжи^[7][8].

Скончался 4 августа 1995 года в городе Елец.