Борисов, Василий Александрович

Василий Борисов родился 12 апреля 1913 года^[2] в селе Гора Пневиц (ныне — Калязинский район Тверской области).

С 1926 года проживал в городе Богородск (ныне — Ногинск) Московской области, работал арматурщиком в управлении «Стальстрой» и на строительстве Ярославского резинового комбината.

В 1933 году Борисов окончил Саратовский авиационный техникум, в 1935 году — Тамбовскую авиационную школу пилотов Гражданского воздушного флота.

После окончания авиашколы с 3 декабря 1935 года служил в Дальневосточном управлении Гражданского воздушного флота пилотом, затем командиром авиазвена, авиаотряда. Работал в учебном отряде на аэродроме «Вторая Речка» под Владивостоком. В декабре 1937 года назначен командиром Камчатского авиаотряда (211-го авиаотряда ДВУ ГВФ) в Петропавловске-Камчатском. На Камчатке летал на гидросамолётах, облетал всю Камчатку и Чукотку. Выполнял задания по перевозке грузов в отдалённых восточных и северных районах, занимался аэрофотосъёмкой для проектирования БАМа. Был избран депутатом райсовета Приморского края^[3].

В июле 1941 года был назначен командиром эскадрильи спецгруппы Аэрофлота по перегонке самолётов на фронт, неоднократно подавал рапорты с просьбами об отправке на фронт. В 1942 году был переведён в авиационные части Рабоче-крестьянской Красной армии. С января 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. К июлю 1942 года капитан Василий Борисов командовал звеном 750-го авиаполка авиации дальнего действия СССР^[4].

К июлю 1942 года Борисов совершил 80 боевых вылетов, в ходе которых бомбил важные стратегические объекты в тылу противника^[4]. Он первым в полку брал на борт десять 100-килограммовых бомб и три 500-килограммовые. Узнав об этом, на аэродром специально приехал авиаконструктор Сергей Владимирович Ильюшин, осмотрел самолёт и одобрил новшество. За этот опыт Борисов был награждён трофейным мотоциклом^[5]. Сослуживцы называли Борисова «рыцарем неба» и «Царём Борисом»^[6].

Указом Президиума Верховного Совета СССР «О присвоении звания Героя Советского Союза начальствующему составу авиации дальнего действия Красной Армии» от 31 декабря 1942 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленными при этом отвагу и геройство» удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 769)^[4][7].

5 апреля 1944 года «за 2 дневных и 250 ночных боевых вылета» гвардии подполковник Борисов был представлен ко второй медали «Золотая Звезда»^[8], но был награждён вторым орденом Ленина.

Всего за годы войны Борисов совершил 286 боевых вылетов (282 из них — ночью)^[4] на бомбардировщиках Ил-4, A-20G «Бостон» и B-25 «Митчелл». Он бомбил Берлин, Данциг, Кёнигсберг, Будапешт, Варшаву, Хельсинки (в общей сложности вылетов в глубокий тыл противника — более 20 раз).

В 1946 году в звании гвардии подполковника Борисов был уволен в запас. Первоначально работал в системе МВД СССР.

В 1947—1952 годах он возглавил сводный отряд легкомоторной авиации при 501-й стройке. Самолёты типа С-2, По-2, транспортные Си-47, Ли-2, «Боинги», Бе-25, «Бостоны» выполняли аэрофотосъёмку, перевозили различные грузы и пассажиров с использованием лыжных и лодочных шасси.

В 1952—1955 годах занимал должность начальника Управления воздушного транспорта «Дальстроя», в 1955—1959 годах — начальника Магаданского авиационного предприятия, в 1959—1961 годах — начальника международного аэропорта «Шереметьево». С 1961 года работал в Полярном управлении Аэрофлота, участвовал в экспедициях на Северный и Южный полюса. Проживал в городе Лобня Московской области.

Скончался 20 апреля 1993 года^[4]. Похоронен в Лобне на кладбище Киово.

Родился в православной крестьянской семье. Отец — Александр Иванович Борисов (умер от тифа в 1917 или 1919 году), мать — Александра Ивановна Борисова (1884—1968)^[9][3]. В семье было двое детей — Василий и его младший брат Александр^[9].

Супруга — Антонина Ивановна Борисова (1918—2006). Познакомились 18 августа 1937 года в Петропавловске-Камчатском^[9][3]. В 1940 году родился сын Юрий^[10].

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (31.12.1942);
• два ордена Ленина (31.12.1942, 19.08.1944);
• два ордена Красного Знамени (29.03.1942, 18.07.1945);
• орден Отечественной войны I степени (06.04.1985);
• орден Трудового Красного Знамени;
• Заслуженный пилот СССР (1968);
• почётный гражданин города Лобня^[4];
• медали, в том числе:
  • «За боевые заслуги»;
  • «За оборону Ленинграда»;
  • «За оборону Москвы»;
  • «За оборону Сталинграда»;
  • «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
  • «За взятие Кёнигсберга»;
  • «За взятие Берлина»;
  • «Ветеран труда».

• В его честь названа школа № 3 в городе Лобня^[11].
• Именем В. А. Борисова названа улица в городе Лобня Московской области^[12].
• На здании штаба аэропорта Воркуты установлена памятная доска^[12].
• Мемориальная плита установлена на площади Победы в Воркуте^[12].
• Памятная стела установлена в парке Победы в Калязине на аллее Героев^[12].
• Девятый по счёту самолёт отечественного производства «Sukhoi Superjet 100» (бортовой номер RA-89009), полученный компанией «Аэрофлот», в его честь назван «Василий Борисов»^[13]. Позднее, в рамках замены самолётов спецификации «LIGHT» на самолёты спецификации «FULL», этим именем был назван самолёт с бортовым номером RA-89027^[14].
• На площади Победы Салехарда в память о Герое установлена памятная плита^[12].