Станция открыта в 1935 году в составе пускового участка Джанкой — Армянск[1][4]. Позднее линия была продлена до Херсона, и станция перестала быть тупиковой.
В годы Великой Отечественной войны железнодорожное полотно, станционные постройки и здание вокзала были практически уничтожены. В ходе сражений за Крым 1941 года сама станция и посёлок постоянно подвергались массированным бомбардировкам с воздуха.
В конце сентября 1941 года маленький посёлок на перешейке, при поддержке артиллерии и авиации, атаковали части сразу двух дивизий вермахта: 50-й и 73-й. Здание депо и вокзал несколько раз переходили из рук в руки. Ожесточённые бои шли за кирпичный завод и кладбище на высотке, железнодорожные мастерские.
После освобождения Крыма от немецко-фашистских захватчиков были отремонтированы пути, вокзал и станционные постройки, налажено регулярное сообщение с городами Крыма и Херсонской области.
До 2014 года через станцию проходило большое количество пассажирских поездов, следовавших в города Крыма из Киева, Львова, Житомира, Минска, Чернигова и др. Все поезда дальнего следования имели непродолжительную остановку на станции.
По состоянию на апрель 2018 года со станции отправляется небольшое количество пригородных поездов на тепловозной тяге. Перевозки осуществляют тяговые части Крымской железной дороги тепловозами ЧМЭ3[см. «видеоролик»]. В составе поездов 2-3 общих вагона приписки ОСП «Джанкойское вагонное депо» КЖД[9].
Северная Таврида(рус.). официальный сайт. Общественно-политическая газета (2018). Дата обращения: 3 апреля 2018. Архивировано из оригинала 3 апреля 2018 года.