Антонелли, Андреа

Андреа Антонелли родился 17 января 1988 года в Кастильоне-дель-Лаго. Свою гоночную карьеру он начал с соревнований по минимото^[1].

В 2002 году Антонелли присоединился к команде Skizzato для участия в Кубке Италии, выступая на мотоцикле Aprilia 125. В том же году он одержал победу на трассе в Маджоне, а в 2003 году перешёл в команду Leardin, продолжив выступления на мотоцикле Honda^[1].

Антонелли начал своё участие в гонках с итальянского чемпионата в классе 125 см³, где стал вторым самым молодым победителем гонки вслед за Марко Меландри. C 2005 года он участвовал в Европейском чемпионате Суперсток 600 (всего в этой серии провёл 31 гонку, одержав 1 победу и 10 раз поднявшись на подиум)^[2], заняв там в 2007 году второе место: в том сезоне он принял участие в 11 гонках, одержал 1 победу, 5 раз поднимался на подиум и показал 1 быстрый круг^[2]. В 2008—2011 годах в составе команды Lorini Honda принимал участие в гонках серии Суперсток 1000, где за карьеру провёл 40 гонок, одержав 1 победу и завоевав 4 подиума^[2]. Его лучшим результатом стало 4-е место в 2010 году. Затем, в 2012 году он вместе с командой перешёл в серию Суперспорт, но в ходе сезона стал выступать за Bike Service Yamaha. Закончил чемпионат Антонелли на 10-й позиции. В начале сезона 2013 года, выступая на этот раз за команду Team Go Eleven Kawasaki, он показал лучшие результаты, как для себя, так и для команды: в гонке на трассе «Моторленд Арагон» Антонелли стал четвёртым, а в квалификации на трассе Moscow Raceway он также показал четвёртый результат^[3].

Антонелли погиб в результате инцидента во время гонки на трассе Moscow Raceway, проходившей под сильным дождём. Он упал с мотоцикла после столкновения, и в него тут же врезался Лоренцо Дзанетти, не успевший из-за плохой видимости свернуть в сторону. Антонелли была немедленно оказана помощь, он был госпитализирован в медицинский центр, где через 40 минут была констатирована смерть^[4][5]. После этого все оставшиеся гонки были отменены^[6]. По официальной информации причиной смерти стала тупая травма грудной клетки с полным отрывом сердца^[7]. Организаторы подверглись критике за решение начать гонку при неблагоприятных погодных условиях^[5], однако по словам гонщика Владимира Леонова, участвовавшего в заезде, состояние трассы и видимость позволяли провести гонку и в его карьере были заезды, проходившие в заметно более тяжёлых условиях^[8]. Это мнение разделяет отец погибшего гонщика Арнальдо Антонелли, который также сказал, что его сыну нравилось выступать в дождевых гонках, так как он считал, что сможет показать хороший результат^[3].

В память об Андреа Антонелли был учреждён ряд наград и мероприятий. Ассоциация футбольных тренеров Италии региона Умбрия вручает премию «Premio Andrea Antonelli» за выдающееся проявление спортивного духа^[9]. Мотоклуб Сполето учредил награду «Antonelli Awards»^[10]. Семья и друзья гонщика создали некоммерческую организацию «Ant8supporters», которая совместно с муниципалитетом Кастильоне-дель-Лаго учредила премию «Pilota veloce e solidale»^[11]. Кроме того, организация проводит благотворительные мероприятия «Un 8 di solidarietà» (в честь гоночного номера Андреа) для сбора средств на нужды мобильной клиники.