Андреевский автодорожный мост

Андреевский автодорожный мост
Андреевский автодорожный мост
	55°42′50″ с. ш. 37°34′38″ в. д.GЯO
Область применения	автомобильный
По мосту проходит	Третье транспортное кольцо
Пересекает	Москва (река)
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	арочный, с ездой поверху
Основной пролёт	135 м
Общая длина	340 м
Ширина моста	38.5 м
Эксплуатация
Открытие	весна 2001
	Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Андре́евский автодоро́жный мост — мост Третьего транспортного кольца через Москву-реку в Москве, соединяющий район площади Гагарина c Лужниками. На ряде карт называется Новоандреевским автодорожным мостом.

Построен в 1999—2000 году по проекту Е. Г. Гапонцева (ОАО «Гипротрансмост») на месте старого Андреевского железнодорожного моста; тогда же железнодорожное движение было перенесено на новый Андреевский железнодорожный мост, расположенный ниже по течению, а арка старого Андреевского моста — использована при постройке Пушкинского пешеходного моста.

Новый мост имеет 7 балочных береговых пролётов и главный, стальной, арочный пролёт длиной 135 м — такой же, как и старый Андреевский мост. Стрела подъёма арки — 14.85 м, почти такая же, как у старого моста. В поперечном сечении, автодорожный мост состоит из двух самостоятельных пролётных строений; первым было построено то, что выше по течению (внутренняя сторона ТТК)^{[уточнить]}^{[источник не указан 23 дня]}. Общая ширина моста — 38.5 м (пешеходный тротуар шириной 3 м предусмотрен только с северной, верховой стороны). Особенность моста — видимый глазу уклон в 3 % в сторону Лужников^{[источник?]}.

Опоры старого Андреевского моста, находившиеся в 1999 году в хорошем состоянии, были полностью демонтированы. На их месте русловые опоры автодорожного моста — на буронабивных столбах диаметром полтора метра и глубиной до 40 м, достигающих скального известнякового основания. Береговые опоры — на буронабивных столбах глубиной до 32 м.

Примечания[править | править код]

↑ Строительство новых Андреевских железнодорожного и автодорожного мостов через реку Москву в рамках проекта строительства Третьего транспортного кольца - Трансстрой (неопр.). Дата обращения: 3 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.

Литература[править | править код]

Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 150—152. — ISBN 5-9533-0183-9.

[1] Строительство новых Андреевских железнодорожного и автодорожного мостов через реку Москву в рамках проекта строительства Третьего транспортного кольца - Трансстрой (неопр.). Дата обращения: 3 декабря 2016. Архивировано 20 декабря 2016 года.

[1]