Подгорный, Анатолий Николаевич

Анатолий Николаевич Подгорный родился 5 апреля 1932 года на Житомирщине, в районном центре Андрушёвка, в семье инженера сахарного завода Николая Викторовича Подгорного, впоследствии известного политического деятеля СССР, Председателя Президиума Верховного Совета СССР^[1].

В 1956 году, окончив Харьковский политехнический институт им. В. И. Ленина, А. Н. Подгорный получил квалификацию инженера-механика по специальности «динамика и прочность машин, приборов и аппаратуры».

В 1956—58 годах Анатолий Николаевич работал инженером в ЦДБК Харьковского турбинного завода имени С. М. Кирова, принимал активное участие в общественной жизни конструкторского бюро.

В период 1959—62 годов Подгорный учился в аспирантуре Харьковского политехнического института по специальности «динамика и прочность машин» под научным руководством А. П. Филиппова. Затем 10 лет преподавал в этом вузе на кафедре динамики и прочности. Работая над диссертацией в проблемной лаборатории кафедры, он возглавлял работы по созданию первой на Украине уникальной разгонной установки ВРД-500 для исследования несущей способности моделей дисков и роторов турбомашин в условиях высоких температур и большого числа оборотов. Анатолий Николаевич создал эффективный метод решения на ЭВМ пространственной задачи теории ползучести для толстостенного вращающегося цилиндра конечной длины, работающего в области высоких температур, и в 1964 году защитил кандидатскую диссертацию. Полученные им результаты сразу нашли применение в инженерной практике.

Продолжив начатые исследования напряженного состояния тел вращения конечных размеров в условиях ползучести, А. Н. Подгорный в 1971 году успешно защитил докторскую диссертацию. В том же году он по приглашению своего учителя академика НАН Украины А. П. Филиппова перешел на постоянную работу в Академии наук Украинской ССР, возглавив харьковский филиал Института технической теплофизики (ИТТФ) АН УССР.

Анатолий Николаевич Подгорный умер в результате тяжелой болезни 24 января 1996 года.

Научная и организационная деятельность А. Н. Подгорного была тесно связана с решением фундаментальных и прикладных задач в области динамики и прочности машин^[2]. Он поставил перед собой задачу создать в Харькове на базе филиала самостоятельный академический институт машиностроительного профиля, основным направлением научной деятельности которого должно было стать развитие методов и средств проектирования в машиностроении на основе современных достижений в области математики, кибернетики и вычислительной техники. Эта инициатива нашла поддержку во всех инстанциях (от АН УССР и АН СССР до ГКНТ СССР). В мае 1972 года на базе харьковского филиала ИТТФ был создан Институт проблем машиностроения Академии наук Украины, директором которого стал А. Н. Подгорный (занимал эту должность с 1972 по 1996 год)^[3].

Уже в 1972 году в институте было организовано опытное производство, а впоследствии — специальное конструкторско-технологическое бюро, что позволило наладить четкую цепочку от фундаментальных исследований через прикладные конструкторские разработки до создания новых технологий и их внедрения в жизнь. Результаты этой деятельности способствовали укреплению авторитета и влияния института. Однако начатое в 1976 году строительство главного корпуса было завершено только в 1983 году.

Институт стал ведущим в СССР по исследованиям, связанным с применением водорода в энергетике, на транспорте, в оборонной промышленности страны и в других отраслях народного хозяйства. Программа предусматривала создание и внедрение энергоаккумулирующих веществ, включая гидриды, и разработку способов их применения с целью обеспечения малотоксичной и нетоксичной работы двигателей и энергоустановок. Также решались проблемы вибрационной надежности, расширения топливно-энергетических ресурсов и развития экологически чистых технологий, использования нетрадиционных ресурсов, энергии солнца и ветра, комплексной переработки угля и его подземной газификации, развития методов и средств неразрушающего контроля конструкций. Оригинальные работы были выполнены институтом для оборонной и космической отраслей — под шифрами «Умение», «Ядро», «Ольха» и «Фермопостроитель».

Под руководством А. Н. Подгорного осуществлялись исследования самых ответственных элементов конструкций энергетических машин, работающих в экстремальных условиях, с целью повысить их прочность, работоспособность и одновременно снизить металлоемкость. Ученым и его учениками созданы новые методы расчета цельнокованых и сварных роторов турбин, фланцевых соединений, дисков, корпусных деталей и других конструктивных элементов паровых и газовых турбин, а также элементов атомных реакторов, которые нашли широкое применение на ведущих турбостроительных предприятиях страны.

Анатолий Николаевич постоянно искал новые формы организации исследований. Он инициировал создание отраслевых лабораторий двойного подчинения, внутриинститутские комплексные долгосрочные программы с сетевым графиком их выполнения, сквозное планирование работ в цепочке «институт — конструкторское бюро — производство».

В 1990 году А. Н. Подгорный принял участие в создании Инженерной академии СССР, которая позже приобрела статус международной. В 1991 году его усилиями было создано Украинское республиканское отделение этой академии. Впоследствии оно превратилось в Инженерную академию Украины, а А. Н. Подгорный стал её первым президентом.

• Государственная премия УССР в области науки и техники (1984) — за цикл работ в области прочности энергетических машин и внедрение их в практику турбостроения.
• Орден Дружбы народов (1984) — за заслуги в развитии науки и подготовке кадров.
• Заслуженный деятель науки и техники Украины (1992).

Учёный обогатил науку выдающимися исследованиями по проблемам традиционной и водородной энергетики, а также во многих смежных отраслях машиностроения. Им опубликовано более 300 научных трудов, в том числе 10 монографий.

В 1996 году имя А. Н. Подгорного было присвоено основанному им Институту проблем машиностроения (актуальное официальное название — Институт энергетических машин и систем им. А. М. Подгорного Национальной академии наук Украины).

В 2015 году в честь академика Подгорного в Харькове переименовали улицу Пархоменко.