Сивак, Анатолий Александрович
Анатолий Александрович Сива́к (белор. Анатоль Аляксандравіч Сівак; род. 30 ноября 1962, Завойть, Завойтянский сельсовет, Наровлянский район, Гомельская область, Белорусская ССР, СССР) — белорусский государственный деятель. Начальник Белорусской железной дороги (2009—2012), министр транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (2012—2018), председатель Минского горисполкома (24 ноября 2018 — 3 сентября 2020), Заместитель Премьер-Министра Республики Беларусь (3 сентября 2020 — 9 апреля 2026)[1].
Общие сведения
| Анатолий Александрович Сивак | |
|---|---|
| белор. Анатоль Аляксандравіч Сівак | |
| 3 сентября 2020 — 9 апреля 2026 | |
| Глава правительства | Роман Головченко |
| Президент | Александр Лукашенко |
| Предшественник | Владимир Кухарев |
| Преемник | Александр Терехов |
| 24 ноября 2018 — 3 сентября 2020 | |
| Глава правительства |
Сергей Румас Роман Головченко |
| Президент | Александр Лукашенко |
| Предшественник | Андрей Шорец |
| Преемник | Владимир Кухарев |
| 31 июля 2012 — 24 ноября 2018 | |
| Глава правительства |
Андрей Кобяков Сергей Румас |
| Президент | Александр Лукашенко |
| Предшественник | Иван Щербо |
| Преемник | Алексей Авраменко |
| 2009 — 2012 | |
| Предшественник | Владимир Жерело |
| Преемник | Владимир Морозов |
|
|
|
| Рождение |
30 ноября 1962 (63 года) |
| Образование | |
| Награды | |
| Гражданство | |
Биография
В 1986 году окончил Белорусский государственный институт инженеров железнодорожного транспорта (Гомель), в 1998 году — Академию управления при Президенте Республики Беларусь.
С 1986 по 2006 годы работал на различных должностях в Белорусской железной дороге — мастером и начальником строительно-монтажных поездов в Бресте, Могилёве, Минске, главным инженером УП «Дорстроймонтажтрест БелЖД», заместителем начальника дороги (2002—2006 годы). В 2006—2009 годах был помощником президента — главным инспектором по городу Минску (в его обязанности входил контроль за исполнением поручений главы государства, анализ процессов и работа с кадрами[2]), Александр Лукашенко высоко оценил его деятельность на этом посту.
В 2009 году возглавил Белорусскую железную дорогу, в 2012 году стал министром транспорта и коммуникаций. Весной 2018 года Александр Лукашенко заявил, что он близок к тому, чтобы отправить Анатолия Сивака в отставку из-за коррупции в Министерстве транспорта и коммуникаций.
24 ноября 2018 года Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко назначил Сивака Председателем Минского горисполкома[3].
3 сентября 2020 года был повышен в должности и был назначен заместителем премьер-министра Республики Беларусь[4][5][6]. Его же предшественник, Владимир Кухарев, занял должность Председателя Минского городского исполнительного комитета[7][8].
9 апреля 2026 года Сивак был освобождён от должности заместителя премьер-министра в связи с выходом в отставку, его преемником стал Александр Терехов[1][9].
17 декабря 2020 года его внёс в свой санкционный список Евросоюз, 18 февраля 2021 года — Великобритания, 22 марта — Швейцария[10]. 26 января 2021 года к декабрьскому пакету санкций ЕС присоединились Албания, Исландия, Лихтенштейн, Норвегия, Северная Македония, Черногория.
Награждён знаком «Почётный железнодорожник» — высшей отраслевой наградой.
Деятельность на посту председателя Мингорисполкома
Вскоре после назначения заявил об ошибочности практики тотального сноса частного сектора в Минске. Высказывался о необходимости экономически обоснованного строительства новых торгово-развлекательных центров: по его словам, во многих существующих ТРЦ много пустующих площадей, а строительство некоторых объектов ведётся со значительным отставанием. Обещал решить проблему с недостатком мест в школах и детских садах в Минске к 2021 году.
В марте 2019 года объявил о разработке бизнес-плана строительства ветки трамвая в расположенный на западе города микрорайон Сухарево (по улицам Харьковской, Пономаренко, Шаранговича) для разгрузки Автозаводской линии метрополитена[11]. Однако проект не вышел за стадию разработки бизнес-плана и впоследствии был отменён его преемником Владимиром Кухаревым из-за высокой стоимости инфраструктуры[12].
Награды
- Орден Почёта (21 ноября 2019 года) — за многолетнюю плодотворную работу, образцовое исполнение служебных обязанностей, исключительную храбрость и мужество, проявленные при спасении людей во время пожара, значительный личный вклад в обеспечение общественного порядка и прекращение экономических правонарушений, развитие сельского хозяйства и лёгкой промышленности, заслуги в отрасли строительства, образования и культуры[13];
- Благодарность Президента Российской Федерации (15 ноября 2012 года) — за заслуги в развитии сотрудничества в области железнодорожного транспорта[14].