Аммонал

В СССР выпускались следующие марки аммоналов:

• Аммонал по ГОСТ 21984-76 — мелкий однородный порошок серо-стального цвета^[1]. Малосыпучий, водоустойчив, стабилен при хранении. Выпускается в патронах. Работоспособность (фугасность) — не менее 400 см³, бризантность — 16 мм.
• Аммонал скальный № 3 — однородный порошок серо-стального цвета. Одно из самых мощных промышленных ВВ. Высокая водоустойчивость, не слёживается при хранении, хорошая детонационная способность. Повышенная чувствительность. Требует повышенной осторожности в обращении. Работоспособность — не менее 450 см³, бризантность — 18 мм.

• Скорость детонации: 3500 — 4500 м/с
• Фугасность: 480—550 см³
• Бризантность: 13 — 16 мм
• Нижний предел чувствительности к трению: не менее 5700 кгс/см²
• Тротиловый эквивалент: 0,9-1,3

Предназначен для взрывных работ в рудниках и шахтах, не опасных по газу и пыли, и на открытых разработках, Применяется для взрывания крепких и весьма крепких пород в сухих и обводнённых условиях шпуровым методом. В годы Великой Отечественной войны при нехватке тротила аммоналом снаряжали мины и ручные гранаты. Снаряды аммоналом не снаряжались, так как это ВВ детонирует при выстреле из орудия.

Выпускается в патронированном виде. Патроны по 10 штук упаковываются в пакет из полиэтиленовой плёнки. Пакеты упаковываются в коробки из гофрированного картона. Может храниться в закрытых складских помещениях и применяться во всех климатических условиях. При хранении на перевалочно-перегрузочных пунктах и при транспортировании на всём пути следования тара должна быть защищена от воздействия атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

Неосторожное обращение с аммоналом чревато серьёзными последствиями. Так, 24 июня 1946 года в порту Находка взорвался пароход «Дальстрой», гружёный тротилом и аммоналом. Горение 7 тысяч тонн аммонала и вызванный пожаром взрыв 400 тонн тротила, также находившегося на пароходе, нанёс сильный ущерб портовым сооружениям и привёл к значительным человеческим жертвам.