Айова-Сити (аэропорт)
Муниципа́льный аэропо́рт Айова-Сити (англ. Iowa City Municipal Airport) — гражданский аэропорт, расположенный в 3 км юго-западнее центра Айова-Сити (Айова, США), в округе Джонсон. Является старейшим гражданским аэропортом к западу от реки Миссисипи, сохранившимся на своём первоначальном месте[1]. Аэропорт обслуживает преимущественно авиацию общего назначения и не имеет регулярных пассажирских рейсов; ближайший аэропорт с авиакомпаниями — Восточный аэропорт Айовы в Сидар-Рапидс (около 30 км к северо-западу).
Общие сведения
| Муниципальный аэропорт Айова-Сити | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: IOW – ИКАО: KIOW – ФАА: IOW | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна | США | |||||||||
| Расположение | Айова-Сити (Айова) | |||||||||
| Оператор | Город Айова-Сити | |||||||||
| Высота НУМ | +208 м | |||||||||
| Часовой пояс | UTC−6/−5 | |||||||||
| Сайт | iowacityairport.org | |||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
| Статистика | ||||||||||
| Годовой пассажиропоток | 19 287 | |||||||||
История
Муниципальный аэропорт Айова-Сити был открыт в 1918 году и стал важной точкой для развития авиации на Среднем Западе США. Среди первых пилотов, совершавших посадки в Айова-Сити, были такие известные личности, как Уайли Пост, Джек Найт, Чарльз Линдберг и Уилл Роджерс. Интерес к авиации в регионе вырос после полёта капитана Томаса Болдуина над городом в 1910 году.
В январе 1920 года Айова-Сити стала единственной остановкой на первом почтовом авиарейсе между Чикаго и Омахой. Позже аэропорт был назван в честь пилота Уолтера Дж. Смита, погибшего в авиакатастрофе в 1920 году, — «Смит-Филд». В 1920-х годах аэропорт стал ключевым пунктом на трансконтинентальном почтовом маршруте, а в 1921 году здесь принимали участие в первом в истории круглосуточном перелёте почты через всю страну, когда пилот Джек Найт совершил исторический ночной рейс, спасший почтовую доставку[1].
С 1927 года компания Boeing Air Transport взяла на себя обслуживание маршрута и эксплуатацию аэропорта, а также провела первый коммерческий пассажирский рейс в Айова-Сити. В 1939–1944 годах на базе аэропорта работала школа подготовки лётчиков ВМС США, где было обучено более 2 500 пилотов.
В послевоенные годы аэропорт обслуживался авиакомпанией United Airlines, выполнявшей регулярные рейсы в Чикаго и Омаху, а также компанией Ozark Air Lines (1959–1970). В 1972 году вся коммерческая почтовая и пассажирская авиация была переведена в Сидар-Рапидс, после чего аэропорт стал использоваться исключительно для авиации общего назначения.
В 2018 году аэропорт отметил своё столетие, а в 2023 году на территории здания появился масштабный настенный рисунок, посвящённый истории авиации города.
Инфраструктура аэропорта
Аэропорт занимает площадь 182 га и располагает двумя бетонными взлётно-посадочными полосами: 7/25 длиной 1 525 м и 12/30 длиной 1 189 м. Оборудован системами GPS и VOR для захода на посадку, имеется терминал, ангарный комплекс, технические службы и офисы. В аэропорту базируется 73 воздушных судна (на 2017 год): 61 одномоторный самолёт, 3 многомоторных, 7 реактивных, 1 вертолёт и 1 планер.
FBO аэропорта — компания Jet Air, предоставляющая полный спектр услуг: заправка, техническое обслуживание, аренда и обучение на самолётах Cessna 172S и 172R, чартерные перевозки. На территории имеется 60 индивидуальных ангаров (T-hangars), а также 24-часовая самообслуживаемая АЗС для авиационного бензина 100LL.
Наземный транспорт
Регулярное автобусное сообщение с городом отсутствует. Для пассажиров доступны услуги такси и аренды автомобилей. Ближайшая железнодорожная станция и аэропорт с регулярными авиарейсами — в Сидар-Рапидс.
Примечания
