Zhuzhou Electric Locomotive

История компании начинается с августа 1936 года, когда в городе Чжучжоу было построено первое депо. В переводе с китайского оно носило название «Чжучжоуское депо общего назначения». В дальнейшем депо разрасталось, поднялось до уровня завода, с середины 1950-х годов из всех видов деятельности по выпуску железнодорожного транспорта и техники приоритетом был выбран выпуск локомотивов, моторвагонного подвижного состава, составов метро и комплектующих к ним.

• Август 1936 г. — август 1949 г. — Чжучжоуское депо общего назначения
• Август 1949 г. — январь 1953 г. — Чжучжоуский железнодорожный завод
• Январь 1953 г. — сентябрь 1958 г. — Министерство путей сообщения Чжучжоуский завод по ремонту локомотивов и подвижного состава
• Сентябрь 1958 г. — март 1960 г. — Министерство путей сообщения Чжучжоуский завод локомотивов и подвижного состава
• Март 1960 г. — ноябрь 1979 г. — Министерство путей сообщения (Министерство транспорта) Тяньсиньский завод локомотивов и подвижного состава
• Ноябрь 1979 г. — март 1994 г. — Министерство путей сообщения Чжучжоуский электровозостроительный завод
• Март 1994 г. — декабрь 2002 г. — Чжучжоуский электровозостроительный завод
• Январь 2003 г. — август 2005 г. — Китайская южная корпорация локомотивов и подвижного состава Чжучжоуский завод электровозов
• Сентябрь 2005 г. — декабрь 2007 г. — Китайская южная корпорация локомотивов и подвижного состава Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.
• декабрь 2007 г. — июнь 2015 г. — CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.
• июнь 2015 г. — CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co., Ltd.

На 2023 год предприятие располагало электровозостроительным заводом, способным одновременно собирать 18 электровозов. Разработано более 60 типов магистральных электровозов, в том числе для высокоскоростных пассажирских перевозок, совмещенных пассажиро-грузовых и тяжеловесных грузовых перевозок, совокупный объём производства которых составил более 10 тысяч единиц^[2].