АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Vauxhall XVR

Vauxhall XVR — концепт-кар, построенный в 1966 году британским автопроизводителем Vauxhall. Название расшифровывается как eXperimental Vauxhall Research («Экспериментальное исследование Vauxhall»). Автомобиль дебютировал в марте 1966 года на Женевском автосалоне, где получил положительные отзывы прессы, однако так и не был запущен в серийное производство[1].

Общие сведения
Vauxhall XVR
Общие данные
Производитель Vauxhall
Годы производства 1966
Класс Концепт-кар
Двигатель
Трансмиссия
4-ступенчатая МКПП
Другая информация
Дизайнер Дэвид Джонс (директор по дизайну)

История автомобиля

undefined

Всего было построено три прототипа XVR. Два из них представляли собой ходовые макеты из стеклопластика без двигателей, а один — полностью функционирующий экземпляр с металлическим кузовом, собранный компанией Motor Panels of Coventry. Именно полностью рабочий автомобиль был показан на Женевском автосалоне в марте 1966 года. Вся работа над концептом заняла пять месяцев[2].

До наших дней сохранился только один макет: Vauxhall уничтожила как рабочий прототип, так и второй макет. Оставшийся автомобиль принадлежит компании Vauxhall Motors и в настоящее время выставлен в British Motor Museum[3].

Дизайн и конструкция

Дизайнерскую команду XVR возглавлял Дэвид Джонс, в её состав также входили Wayne Cherry, Джон Тейлор, Лео Пруно и Джадд Холкомб[4]. Вдохновением для внешнего вида послужил концепт-кар Chevrolet Mako Shark II, представленный в 1965 году. В дизайне XVR использованы разделённое лобовое стекло, выдвижные фары и двери типа «крыло чайки» — все эти элементы были заимствованы у Mako Shark[5].

Технические характеристики

Единственный полностью рабочий XVR оснащался передне-среднемоторным 2,0-литровым Vauxhall Slant-4 двигателем мощностью около 100 л. с.[6]. Двигатель был предсерийным, позднее он использовался на Vauxhall VX4/90. Автомобиль мог развивать скорость свыше 100 миль в час (160 км/ч).

Подвеска была полностью независимой как спереди, так и сзади, все четыре колеса оснащались дисковыми тормозами[6].

Примечания

  1. ↑ 1966 Vauxhall XVR. supercars.net (20 декабря 2015). Дата обращения: 16 октября 2020.
  2. ↑ Vauxhall XVR: The Little Vette that Wasn’t (англ.), Hooniverse (24 March 2017). Дата обращения: 20 сентября 2018.
  3. ↑ Pope, Lizzie Vauxhall Heritage Collection moves to British Motor Museum, Gaydon. Classic & Sports Car. Haymarket Media Group (24 августа 2021).
  4. ↑ Vauxhall XVR Concept. deansgarage.com (20 января 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
  5. ↑ Blog: Vauxhall's long lost sports car - the original GT Concept. autocar.co.uk (30 января 2016). Дата обращения: 16 октября 2020.
  6. ↑ 1 2 Jamieson, Craig. TG's guide to concepts: the Vauxhall XVR (англ.), Top Gear (5 June 2017). Архивировано 4 декабря 2018 года.

Категории