Superpedestrian

Первым продуктом Superpedestrian стало устройство Copenhagen Wheel, разработанное в Лаборатории умных городов MIT в 2009 году совместно с городом Копенгаген. Прототип устройства был представлен на конференции ООН по изменению климата 2009 года. В декабре 2012 года один из соавторов Copenhagen Wheel и заместитель директора MIT Senseable City Lab, Асаф Бидерман, основал Superpedestrian с целью коммерциализации устройства. После нескольких лет разработки и тестирования Copenhagen Wheel официально вышло на рынок в апреле 2017 года.

В декабре 2018 года Boston Business Journal сообщил, что компания переориентирует бизнес на разработку электрических самокатов и поставки для операторов парков аренды, таких как Bird и Lime^[4]. Однако в 2020 году компания начала самостоятельно запускать сервисы совместного пользования самокатами в США, а затем расширилась в Италию и Испанию^[5]. В 2021 году Superpedestrian развернула сервисы проката в Австрии, Швеции^[6] и Португалии^[7].

Система Vehicle Intelligent Safety (VIS) — это сеть датчиков, микрокомпьютеров и алгоритмов ИИ, позволяющая микромобильным транспортным средствам самостоятельно определять неисправности и реагировать на них^[8].

Copenhagen Wheel превращала обычные велосипеды в электровелосипеды благодаря замене заднего колеса. Внутри концентрированной втулки колеса находились бесщёточный мотор, сенсоры, управляющая электроника и литий-ионный аккумулятор. Интеграция данных о моменте, мощности, частоте педалирования, положении педали и ускорении с работой контроллеров обеспечивала плавную синхронизацию усилия пользователя и электропривода.

Благодаря подключению по Bluetooth велосипедист мог настраивать параметры через смартфон. Система VIS осуществляла самодиагностику, мгновенно реагируя на события для защиты пользователя и оборудования.

Продажи Copenhagen Wheel прекращены.

Компания больше не оказывает поддержку пользователям по электронной почте, а вход в приложение для использования колеса заблокирован, из-за чего покупатели лишились возможности эксплуатации устройства.

LINK — электросамокат для совместного пользования, спроектированный и производимый Superpedestrian. В ходе тестирования прототипа его называли «Volvo среди электросамокатов»^[9] за прочную конструкцию.

Операционная система самоката поддерживает возможность обновления «по воздуху»; вторая версия ОС «Briggs» вышла в марте 2021 года^[10].

Система VIS проводит 1 000 проверок технического состояния каждую секунду времени поездки^[10] и отслеживает 140 критически важных параметров^[11]. VIS также обеспечивает выполнение команд геозон менее чем за 0,7 секунды. Запас хода самоката LINK достигает 61 мили.

По словам вице-президента Superpedestrian (EMEA) Хаи Вервоорд Дуидри, на НИОКР LINK было потрачено $75 млн^[5].

В июне 2020 года Superpedestrian приобрела компанию Zagster и создала собственное подразделение проката транспорта под брендом LINK^[12].

В сентябре 2020 года Superpedestrian выиграла конкурсный тендер на запуск сервиса электросамокатов в Сиэтле, обойдя Bird^[13].

К апрелю 2021 года компания работала в 21 городе^[13] и анонсировала запуск сервиса в Ирландии^[14].

В мае 2021 года самокаты LINK были доступны в 30 городах США, Испании, Италии и Австрии.

С мая 2021 года Superpedestrian совместно с Автомобильным клубом Италии (ACI) запустила программу обучения безопасности езды на электросамокатах^[15].

В декабре 2021 года компания приобрела британское подразделение Wind Mobility^[16], управлявшее испытательной зоной проката в Ноттингеме. С тех пор сервис функционирует на базе электросамокатов собственной разработки Superpedestrian.

Согласно данным Silicon Republic, в феврале 2022 года компания обслуживала сервисы совместной мобильности в 57 городах США и Европы^[1].

Superpedestrian заявила, что никогда не использовала трудовых платформенных работников (gig workers) в отличие от прочих сервисов аренды электросамокатов^[13].

Пол Стейли Уайт, давний активист движения за альтернативную мобильность в Нью-Йорке, занимает должность директора по общественным связям в Superpedestrian^[13].

Хая Вервоорд Дуидри ушла из Bird и с 1 июля 2020 года возглавила европейское направление Superpedestrian^[17].

В декабре 2020 года компания привлекла $60 млн^[18] для масштабирования сетей проката электросамокатов. Среди инвесторов был Citi Impact Fund.

В феврале 2022 года издание The Boston Globe сообщило о новом раунде инвестиций в размере $125 млн^[19]; в числе инвесторов был Sony Investment Fund.

В декабре 2023 года TechCrunch сообщил о прекращении деятельности Superpedestrian с 31 декабря 2023 года и возврате всех самокатов на склады^[2][20].

• European Product Design Awards — платиновая премия, Urban Sustainable Design (2017)^[21]
• European Product Design Awards — золотая премия, Bicycling and Bicycle Accessories (2017)^[22]
• European Product Design Awards — золото, Design for Sustainability (2017)^[23]
• European Product Design Awards — серебро, Robotics (2017)^[21]
• CNBC — Top 25 Startup (2017)^[24]
• журнал TIME — Best Tech of 2017^[25]
• Red Dot: Design Concept Awards — Luminary (2014)^[26]
• Red Dot: Design Concept Awards — Best of the Best (2014)^[26]
• журнал TIME — The 25 Best Inventions of 2014^[27]
• Deutscher Werkbund — Werkbund Label for design (2014)^[28]
• Green Dot Awards — лауреат (2011)^[29]
• Living Labs Global Awards — финалист (2011)^[30]
• Index Award — финалист (2011)^[31]
• Edison Awards — серебро, Персональный транспорт (2011)^[32]
• James Dyson Award (США) — победитель (2010)^[33]
• World Technology Summit and Awards — победитель (2011)
• Grand Challenge Stories Award, Национальная академия инженеров США — победитель (2010)