АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыМатериалы БРЭСпецпроектыСтать автором
Настроить видСменить языкИнформация
О РУВИКИ
Ответ на вопрос

SS Prins Willem II

Pause

«Принц Виллем II» (нидерл. «SS Prins Willem II») — нидерландский грузопассажирский пароход, построенный в 1890 году для судоходной компании «Koninklijke West-Indische Maildienst» из Амстердама.

Судно пропало без вести в 1910 году на рейсе «Амстердам — Парамарибо», на его борту находилось 39 членов экипажа и 15 пассажиров, среди которых был один из основателей футбольного клуба «Аякс» Флорис Стемпел.

Общие сведения
Что важно знать
«Принц Виллем II»
SS Prins Willem II
Флаг Нидерландов Нидерланды
Название SS Prins Willem II (1890—1910)
Класс и тип судна грузо-пассажирский теплоход
Порт приписки Амстердам (1890—1910)
Позывной PQRV
Владелец Флаг Нидерландов Koninklijke West-Indische Maildienst
Изготовитель Флаг Нидерландов Koninklijke Fabriek Van Stoom En Andere Werktuigen
Спущен на воду 1890
Введён в эксплуатацию 1890
Выведен из состава флота 23 января 1910
Статус затонул
Основные характеристики
Водоизмещение 1612 т
Длина 80,5 м
Ширина 11 м
Осадка 6,4 м
Мощность 250 л. с.
Скорость хода 10 узлов (18,5 км/ч)
Экипаж 39
Пассажировместимость 14

История

Строительство

Лайнер был построен в 1890 года на амстердамской судостроительной верфи «Koninklijke Fabriek Van Stoom En Andere Werktuigen»[1].

Служба

Построенный как грузовое судно, «Принц Виллем II» осуществлял доставку грузов, курсируя между Нидерландами и Восточной Индией[1].

Гибель

В пятницу, 21 января 1910 года, теплоход «Принц Виллем II» вышел из порта Амстердама и направился в Парамарибо, куда должен был прийти 8 февраля[1]. Спустя два дня, 23 января[2], судно достигло острова Уэссан, после чего пропало без вести.

В назначенный день судно не прибыло в порт, его также не было на Мадейре[3]. Из телеграммы:

Дирекция «Koninklijke West-Indische Maildienst» заявляет, что нет никаких причин для беспокойства, а длительное отсутствие судна списывается на плохую погоду на оставшейся части пути[4].

8 марта 1910 года, на берегу острова Бель-Иль, и на западном побережье Франции в Сен-Назере, были найдены вещи с «Принца Виллема II» (спасательный круг, вёсла, канистра с лаком). Этого было достаточным доказательством того, что корабль затонул в европейских водах.

Компания «Dutch West Indies Line» объявила, что судно, вероятно, затонуло у берегов Франции в период с 23 по 29 января со всеми членами экипажа и пассажирами на борту[1].

Члены экипажа

Среди членов экипажа в основном были жители Амстердама[5], тогда как матросы были с острова Амеланд[6].

  • капитан: Йохан Виллем ван Слотен[7] (нидерл. Johan Willem van Slooten) — 32 года, родился в Харлингене, был женат и имел ребёнка, проживал в Леувардене[8].
  • 1-й офицер: Виллем Клазес де Грот (нидерл. Willem Klazes de Groot) — 31 год, родился и проживал в деревне Аккрюм[9].
  • 2-й офицер: Хейнрих Освалд Фридрих (нидерл. Heinrich Oswald Friedrich) — 24 года, родился в проживал в Амстердаме[10].
  • 3-й офицер: J.C.G. Jongman — проживал в Амстердаме.
  • 1-й машинист: A. de Weger (или Weijer) — проживал в Бюссюме.
  • 2-й машинист: Франсискус Леонардус Келдерс (нидерл. Franciscus Leonardus Kelders) — 33 года, родился и проживал в Амстердаме[11].
  • 3-й машинист: M. Kersloot (или Versloot) — проживал в Амстердаме.
  • 4-й машинист: R. Meijer — проживал в Амстердаме.
  • врач: L. Vrind — проживал в Гаагге.
  • стюард: F. v.d. Ben — проживал в Гааге.
  • 2-й стюард: A. van Leiden — проживал в Амстердаме.
  • linnenjuffrouw: C.M. Buysman — проживал в Амстердаме.
  • шеф-кок: J. Noordenbos — проживал в Амстердаме.
  • 2-й кок: Йоханн Хейнрих Йозеф Фауллойс (нидерл. Johann Heinrich Joseph Foullois) — 38 лет, родился и проживал в Амстердаме[12].
  • младший кок: Дельфинсио Эрнандес (исп. Delfincio Hernandez) — проживал на Кюрасао[13].
  • bediende 2e kl.: Герман Хендринюс Люгтен (нидерл. Herman Hendrinus Lugten) — 24 года, родился в Ньивер-Амстеле, проживал в Амстердаме[14].
  • bediende salon: M.J. Pothuys — проживал в Харлеме.
  • управляющий кают-компанией: Карел Мишел Татгенхорст (нидерл. Karel Michel Tatgenhorst) — 25 лет, родился и проживал в Амстердаме[15].
  • управляющий кладовой: Мануэль Эрнандес (исп. Manuel Hernandez) — проживал на Кюрасао[13].
  • боцман: (W.H. van Leeuwen) — проживал в Амстердаме.
  • плотник: Луи Бисбраук (нидерл. Louis Biesbrouck) — 24 года, проживал в Харлеме[16].
  • фонарщик: D. Lepplaa (или Lippla) — проживал в Амстердаме.
  • матросы:
    • Дауве Рода (нидерл. Douwe Roda) — 55 лет, родился и проживал на Терсхеллинге, был женат и имел пятерых детей.
    • Герит Хофкер (нидерл. Gerrit Hofker) — 30 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был дважды женат[17].
    • Сипке Вибенга (нидерл. Sipke Wiebenga) — 25 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд, был женат[18].
    • Ян Спарриус (нидерл. Jan Sparrius) — 22 года, родился и проживал в деревне Холлюм на острове Амеланд.
    • Варнер Баккер (нидерл. Warner Bakker) — 19 лет, родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
    • C.K. Kuyper — проживал в Амстердаме.
  • матросы 2-го класса:
    • T. Vogelzang — проживал в Амстердаме.
    • Шурд Постма (нидерл. Sjoerd Postma) — родился и проживал в деревне Нес на острове Амеланд.
  • техник: J.P. de Vries — проживал в Амстердаме.
  • 1-й кочегар: Йозеф ван Эйтер (нидерл. Josef van Uiter) — проживал на Кюрасао[13].
  • 1-й кочегар: Йоханс Роэйер (нидерл. Johans Rooijer) — проживал на Кюрасао[13].
  • 2-й кочегар: Ян де Йонг (нидерл. Jan de Jong) — проживал в Амстердаме.
  • 2-й кочегар: Люсьен Форнье (фр. Lucien Fornier) — проживал на Кюрасао[13].
  • 2-й кочегар: Пабло Куалес (исп. Pablo Quales) — проживал на Кюрасао[13].
  • tremmer:
    • Джон Лакер (нидерл. John Laker) — проживал на Кюрасао[13].
    • Исак Крипс (нидерл. Isaac Krips) — проживал на Кюрасао[13].
    • O. Koeiman — проживал на Кюрасао.

Пассажиры последнего рейса

На судне было 15 пассажиров, среди которых было трое детей.

  • S.D.F.Th. Bont — проживал в Хилверсюме.
  • Н. Й. Бейл (N. J. Bijl) с женой и тремя детьми — проживали в Апелдорне.
  • А. ван Крегтен (A. van Kregten) — проживал в Амстердаме.
  • Флорис Стемпел (Floris Stempel) — бизнесмен, проживал в Амстердаме.
  • Х. Хёфельман (H. Hövelmann) — проживал в немецком городе Везель.
  • Ф. Фоглер (F. Vogler) — проживал в немецком городе Гамбург.
  • Й. ван Раденбах (J. van Radenbach) — проживал в немецком городе Гамбург.
  • Э. Райхель (E. Reichel) — проживал в немецком городе Хернхут.
  • В. Н. Севеноакс (W. N. Sevenoaks) с женой — врач, проживали в Суринаме.
  • Р. К. Тайсон (R. C. Tyson) — инженер, проживал в шотландском Глазго.

Источники

  1. ↑ 1 2 3 4 Passagierslijsten West-Indië 1889-1940 (bootreizen Suriname/Curaçao). (нидерл.) (недоступная ссылка — история). dordtenazoeker.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  2. ↑ Stoomvaartlijnen. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  3. ↑ De Prins Willem II. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  4. ↑ Van Stad en Land. (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  5. ↑ Binnenland. De «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  6. ↑ Prins Willem II. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). amelanderpieter.webklik.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  7. ↑ Johan Willem van Slooten. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). genealogieonline.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  8. ↑ De vermiste boot «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  9. ↑ Willem Klazes de Groot. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  10. ↑ Heinrich Oswald Friedrich. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  11. ↑ Franciscus Leonardus Kelders. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  12. ↑ Johann Heinrich Joseph Foullois. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  13. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Namen van Curacaonaars aan boord van het Stoomschip «Prins Willem II». (нидерл.). kranten.kb.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  14. ↑ Herman Hendrinus Lugten. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  15. ↑ Karel Michel Tatgenhorst. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  16. ↑ Louis Biesbrouck. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). militieregisters.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  17. ↑ Gerrit Gerrits Hofker. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). genealogieonline.nl. Дата обращения: 14 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.
  18. ↑ Sipke Wiebenga. (нидерл.) (недоступная ссылка — история). genealogieonline.nl. Дата обращения: 13 июля 2013. Архивировано 3 сентября 2013 года.

Ссылки

Категории

Pause