Ответ на вопрос
Opel 1,2 Liter
Opel 1,2 Liter — небольшой автомобиль производства немецкого автопроизводителя Opel. После завершения выпуска Opel 4PS и начала производства с конца 1931 по 1935 год на заводе в Рюссельсхайме было построено 101563 единиц. В 1935 году был сменён конструктивно схожим Opel P4.
Общие сведения
| Opel 1,2 Liter | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Opel | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы производства |
1931—1935 101563 произведено |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип кузова |
2‑дв. седан (5‑мест.) 2‑дв. полукабриолет (5‑мест.) 2‑дв. фургон (2‑мест.) |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | |||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1425 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота | 1625 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Масса | 750 кг | ||||||||||||||||||||||||||||||
| На рынке | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Похожие модели | Opel P4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2-х дверный седанКузов и шасси
Кузов представляет собой тонкую металлическую оболочку на деревянном каркасе и расположен на раме из п-образных лонжеронов. Колёсная база различалась в модификациях — 2286 мм в пассажирских вариантах и 2460 мм у фургона. Передний и задний мосты стояли на рессорах и впервые в серии были дополнены гидравлическими амортизаторами. Колодки механических тормозов приводились в действие тросом как с педали, так и с ручного рычага стояночного тормоза.
Приборная панель оборудована двумя большими круглыми индикаторами жёлтого цвета с зеленой подсветкой, которые включают спидометр, одометр, датчик топлива и масляный манометр. Также на панели располагаются переключатели фар, стеклоочистителя и показателей поворота. Справа от приборов находится бардачок.
На правом крыле установлено запасное колесо.
Двигатель
Максимальная мощность двигателя составляла 22 л.с. при 3200 оборотах в минуту, что позволяло развить максимальную скорость в 80 км/ч, расходуя 9 литров низкооктанового топлива на 100 км. Бензобак ёмкостью 25 литров располагается за задним мостом. В 1933 году модель получила некоторые обновления, в том числе небольшое увеличение мощности с 22 до 23 л.с. и установка на некоторые модификации четырёх-ступенчатой коробки передач[1]. Максимальная скорость после этих изменений возросла до 85 км/ч.
Электросистема питалась от 6-ти вольтного аккумулятора, установленного под передним сиденьем. Стартёр приводился в действие ножной педалью.
