Mercedes-AMG G 63 6x6
Mercedes-AMG G63 6x6 (также Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6) — пикап класса SUT с шестиколёсной компоновкой, выпускавшийся компанией Mercedes-Benz с 2013 по 2015 годы на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Модель создана на базе Mercedes-Benz G-класса и изначально была разработана как армейский вариант для австралийской армии в 2007 году. В момент выпуска это был самый крупный и второй по стоимости дорожный внедорожник марки Mercedes-Benz.[1] Всего было произведено более 100 экземпляров данной модели.[2]
Общие сведения
| Mercedes-AMG G63 6x6 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | |||||||||||||||||||||||
| Производитель | Mercedes-Benz | ||||||||||||||||||||||
| Годы производства | 2013—2015 | ||||||||||||||||||||||
| Сборка | Грац, Австрия (Magna Steyr) | ||||||||||||||||||||||
| Класс | Полногабаритный пикап | ||||||||||||||||||||||
| Дизайн и конструкция | |||||||||||||||||||||||
| Тип кузова | 4‑дв. пикап (4‑мест.) | ||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | |||||||||||||||||||||||
| 7-ступенчатая автоматическая | |||||||||||||||||||||||
| Массогабаритные характеристики | |||||||||||||||||||||||
| Длина | 5875 мм | ||||||||||||||||||||||
| Ширина | 2110 мм | ||||||||||||||||||||||
| Высота | 2210 мм | ||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 4196 мм | ||||||||||||||||||||||
| Масса | 4105 кг | ||||||||||||||||||||||
Обзор
Mercedes-AMG G63 6x6 сочетает двигатель от G63 — битурбированный V8 — с шестиколёсной трансмиссией с портальными мостами, кузовом пикап и роскошным интерьером.[1] Автомобиль оснащён 5,5-литровым двигателем V8 мощностью 536 л.с. и крутящим моментом 760 Н·м, семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Раздаточная коробка позволяет выбирать между передаточным числом 0,87:1 для езды по дорогам и 2,16:1 для бездорожья, распределяя крутящий момент между шестью колёсами в соотношении 30:40:30. Дополнительный кардан передаёт тягу на третью ось. Пять электронных блокировок дифференциала обеспечивают 100% блокировку всех шести колёс, управление осуществляется тремя кнопками на панели.[3][4]
Габариты G63 AMG 6x6 составляют 5875 мм в длину, 2110 мм в ширину и 2210 мм в высоту, клиренс — 460 мм, глубина преодолеваемого брода — до 1000 мм. Автомобиль оснащён портальными мостами, аналогичными тем, что применяются на Unimog. Установлены 18-дюймовые колёса с бедлоками и 37-дюймовые шины. Колёсная база (от передней до задней оси) — 4196 мм, масса — 4105 кг. Разгон до 100 км/ч занимает 7,8 секунды, максимальная скорость ограничена 160 км/ч.
Автомобиль оснащён воздушным компрессором, который позволяет быстро изменять давление в шинах для адаптации к разным типам поверхностей, особенно в условиях пустыни. Компрессор наполняет четыре 20-литровых резервуара, обеспечивая быстрое накачивание шин и позволяя переходить от движения по песку к асфальту менее чем за 20 секунд.[5]
Модель была представлена в начале 2013 года. В начале 2015 года компания Mercedes-Benz объявила о завершении продаж и полном распродаже всех автомобилей, чтобы сохранить эксклюзивность модели. Было продано больше экземпляров, чем изначально планировалось. Последний автомобиль был отгружён клиенту из завода в Граце в мае 2015 года.[6][7][8]
В 2015 году Mercedes-Benz выпустила ограниченную серию из 15 экземпляров Brabus 6x6 с правым рулём для рынка Малайзии — это единственные в мире версии 6x6 с правым рулём. Все автомобили были приобретены малайзийским автомобильным холдингом Naza World по цене RM3,214,119 (698 888 евро).
Южноафриканский бизнесмен также заказал 10 автомобилей для конверсии в праворульную версию, которые были доставлены в ЮАР после доработки компанией Brabus.[9]
В популярной культуре
Mercedes-AMG G63 6x6 появлялся в фильмах «Beyond the Reach» (2014) и «Jurassic World» (2015).[10] После появления автомобиля в «Jurassic World» модель получила широкое освещение в прессе, что сравнили с дебютом M-класса в фильме 1990-х годов.[11]
В 2024 году компания Brabus начала выпускать ещё более крупную «модель-преемник».
Примечания
