Suzuki Mehran

В 2013 году была представлена модификация Euro-II, главным отличием которой стало появление электронной системы впрыска топлива вместо устаревшего карбюратора, применявшегося на моделях до 2012 года. Автомобиль получил шильдик «euro-II» на корме и стал стоить дороже.

В 2015 году в прессе отмечалось, что стоимость Mehran составляла 6500-7700 долларов США, несмотря на отсутствие базовых систем безопасности: подушек безопасности, ABS, обогрева заднего стекла, боковых вентиляционных отверстий кондиционера, напоминания о ремне безопасности и даже задних ремней безопасности. Передние ремни безопасности появились только в середине 2000-х годов. Помимо простой и устаревшей задней подвески на рессорах, конструкция автомобиля практически не менялась за 32 года производства, за исключением постепенного ухудшения качества сборки. К концу выпуска внешний и внутренний вид Mehran напоминал автомобили прошлых десятилетий. К этому времени доля локализованных комплектующих достигла 72 %^[3].

Обслуживание Mehran было относительно дешёвым, что обеспечивало высокий уровень перепродажи по сравнению с другими автомобилями на местном рынке. Несмотря на технологическую отсталость, спрос на модель оставался высоким. В 2018 году, который стал рекордным по продажам, Pak Suzuki реализовала 47 199 автомобилей Mehran в стране. С июня 1999 по 2018 год в Пакистане было продано чуть менее 600 000 экземпляров. Минимальный показатель пришёлся на 2001 год — 5169 проданных машин. К февралю 2019 года базовая версия «VX» стоила 825 000 рупий и предлагалась в трёх цветах: белый, Silky Silver и тёмно-серый Graphite Grey^[3].

В марте 2019 года производство Suzuki Mehran было завершено. Модель уступила место восьмому поколению Alto (HA36S), представленному на рынке позже в том же году.