Mazda-Go
Mazda-Go — трёхколёсный грузовой автомобиль, впервые выпущенный в 1931 году и ставший первой серийной моделью, произведённой компанией Mazda. Mazda-Go также считается одним из первых в мире автомобильных трициклов, хотя модель Daihatsu HB была представлена в том же году.
Дизайн и конструкция
Mazda-Go по конструкции напоминает мотоцикл с открытым кузовом-платформой или грузовым отсеком. Управление осуществляется с помощью руля, а привод — от одноцилиндрового двигателя воздушного охлаждения собственной разработки объёмом 482 см³ и мощностью 9,4 л. с., который передаёт крутящий момент на задние колёса через трёхступенчатую коробку передач. Среди технических особенностей модели — задний дифференциал и наличие заднего хода.[1] Первая модель получила обозначение DA, а торговая марка «Mazda-Go» использовалась для её продажи и последующих поколений. Вскоре появилась более мощная версия DB, а затем и другие модификации, такие как DC и усиленная версия KC.[1]
Последняя довоенная модификация — модель GA 1938 года, которая вновь поступила в производство в декабре 1945 года и стала первым послевоенным продуктом Mazda.[2] GA оснащалась одноцилиндровым боковым двигателем объёмом 669 см³ и мощностью 13,7 л. с., максимальная грузоподъёмность составляла 500 кг при собственной массе 580 кг.[3]
История автомобиля
Mazda-Go вышла на рынок 3 октября 1931 года. Разработка модели началась в 1929 году, спустя год после первых опытных образцов мотоциклов Mazda.[4] После соглашения с Mitsubishi в июле 1931 года Mazda-Go распространялась этой компанией в Японии, а позднее и на экспортных рынках. Mitsubishi сохраняла права на дистрибуцию в Японии до августа 1936 года, а на экспорт — до декабря 1937 года.
С течением времени Mazda-Go выпускалась в различных модификациях, став основой для появления схожих моделей, таких как HopeStar SM и Daihatsu Midget. В послевоенный период она была заменена новыми трёхколёсными грузовиками Mazda, включая K360 и T2000.