АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
2219276 статей на русском языкеО РУВИКИ

International ProStar

International ProStar — это линейка грузовых автомобилей класса 8, выпускавшаяся компанией International Trucks (Navistar International) с 2006 по 2016 год. Модель ознаменовала начало использования фирменной номенклатуры с окончанием «-Star» для грузовиков International. В 2017 году после существенного обновления модель получила имя International LT (LT = Line-haul Tractor), под которым производится и по сей день[1]. Классический капотный ProStar пришёл на смену моделям 9400i и 9200i и конкурировал с Freightliner Cascadia, Kenworth T2000 и Peterbilt 387, отличаясь улучшенной аэродинамикой[2].

ProStar предлагался как с дневной кабиной, так и с кабиной для дальних перевозок (спальный отсек), и был ориентирован в первую очередь на магистральные перевозки[2].

Изначально сборка осуществлялась в Чатеме, Онтарио, до 2009 года[2][3], затем производство было перенесено на заводы в Спрингфилде, Огайо, и Эскобедо, Мексика до прекращения выпуска модели. Для рынка Новой Зеландии выпускалась праворульная версия ProStar с колёсными формулами 6×4, 8×4 и 10×4, собираемая в Тауране[4].

Общие сведения
International ProStar
Общие данные
Производитель International Trucks
Годы производства 2006—2016 (ProStar)
2017 — настоящее время (только LT Series)
Сборка Чатем, Онтарио
Спрингфилд, Огайо
General Escobedo, Мексика
Таурана, Новая Зеландия
Класс Класс 8
Иные обозначения JAC Gallop V5/V7 (Китай, International LT)
Двигатель
International MaxxForce 11
International MaxxForce 13
Cummins ISX15
Трансмиссия
Eaton Fuller
Eaton Ultrashift Automated Manual

Обзор

undefined

ProStar использует кабину NGV (Next-Generation Vehicle)[5], общую с моделями TranStar, LoneStar и DuraStar. Разработка ProStar стала проектом стоимостью 300 миллионов долларов, целью которого было создание самого экономичного грузовика класса 8 в Северной Америке, а также повышение эргономики для водителя и снижение сложности технического обслуживания[2][6].

ProStar предлагался с дневной кабиной и несколькими вариантами спальных кабин, с базой 122 дюйма и передней осью, смещённой назад. В качестве силовых агрегатов использовались дизельные двигатели MaxxForce 11 и 13[7], а также Cummins ISX15. В 2015 году в качестве опции был предложен двигатель Navistar N13, пришедший на смену MaxxForce.

В 2010 году ProStar был переименован в ProStar+ в рамках обновления модели. Наряду с улучшениями по выбросам и топливной экономичности (в том числе снижением массы на 700 фунтов[7]), ProStar+ получил обновлённый интерьер для повышения функциональности[7]. В 2015 году появилась версия ProStar ES (Efficiency Specification)[8], отличавшаяся дальнейшими аэродинамическими улучшениями и повышенной топливной экономичностью за счёт оптимизации работы двигателя и трансмиссии; автоматизированная коробка передач стала стандартом[8].

На рынке Новой Зеландии преемником ProStar стала модель RH, а не LT. RH была представлена в 2023 году и оснащена кабиной RH и обновлённой праворульной приборной панелью[4].

International LT (2017—настоящее время)

undefined

В 2017 году был представлен International LT, пришедший на смену ProStar. LT унаследовал кабину NGV (с существенными изменениями), а также стал на 7 % экономичнее по топливу по сравнению с ProStar+, что позволяет экономить оператору более $2000 в год[1]. Вместо ISX15 стандартным двигателем стал Cummins X15, а двигатель Navistar N13 вновь стал доступен в качестве опции.

LT также выпускается в вариантах с дневной и спальной кабиной и ориентирован на магистральные перевозки[1].

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 Reiskin, Jonathan S. Navistar Unveils International LT to Replace ProStar (англ.). Transport Topics (1 октября 2016). Дата обращения: 30 декабря 2019.
  2. ↑ 1 2 3 4 International(R) ProStar(TM) Unveiled at Largest Trucking Show in the World; More than 75,000 attendees worldwide flock to see new flagship aerodynamic tractor (англ.). www.businesswire.com (28 марта 2006). Дата обращения: 30 декабря 2019.
  3. ↑ Navistar plant in Chatham, Ontario. Bing. Дата обращения: 22 апреля 2013.
  4. ↑ 1 2 About Us | Intertruck Distributors (NZ) Ltd. Дата обращения: 17 января 2024.
  5. ↑ Writer, James P. Miller, Tribune Staff NAVISTAR BETTING HEAVILY ON `NEXT GENERATION' LINE (амер. англ.). chicagotribune.com. Дата обращения: 30 декабря 2019.
  6. ↑ International unveils the ProStar Class 8 flagship aerodynamic tractor at world’s largest Trucking Show. Gizmag.com. Дата обращения: 22 апреля 2013.
  7. ↑ 1 2 3 Kong, Benson. Navistar's Class 8 International ProStar+ Makes 2010 Debut (26 March 2010). Дата обращения: 24 июля 2012.
  8. ↑ 1 2 Truck, Navistar International Corporation; International International Truck Introduces Enhancements to International ProStar ES (англ.). www.prnewswire.com. Дата обращения: 30 декабря 2019.

Категории