Edmonton Indy
Honda Indy Edmonton — первая гонка серии IRL IndyCar в Канаде. Этап проводится в Эдмонтоне (Альберта) на трассе, проложенной по взлётно-посадочным полосам местного центрального аэродрома.
Соревнование, под именем Гран-при Эдмонтона, основано в 2005-м году как этап мировой серии ChampCar.
C объединением Champ Car и Лиги гонок Indy в начале 2008-го этап сразу перекочевал в календарь объединённого первенства.
C 2010-го года этап проводится при поддержке канадского отделения компании Honda.[1]
Этап традиционно сопровождает этап канадского первенства NASCAR — серии NASCAR Canadian Tire и одно из младших «формульных» первенств — с 2009-го года это серия Indy Lights.
Общие сведения
| Honda Indy Edmonton | |
|---|---|
| Indy Racing League | |
| Трасса | Центральный аэропорт Эдмонтона |
| Место | Эдмонтон |
| 53°34′32″ с. ш. 113°31′23″ з. д.GЯO | |
| Титульный спонсор | Honda Canada Inc. |
| Первая гонка | 2005 |
| Первая гонка IRL серии | 2008 |
| Прежние названия |
West Edmonton Mall Grand Prix (2005-06) Rexall Grand Prix of Edmonton (2007) Rexall Edmonton Indy (2008-2009) |
| Информация о круге | |
| Протяженность | 3.154 км (1.96 мили) |
История этапа
Первые годы. Champ Car
Трёхлетие, во время которого этап входил в календарь мировой серии Champ Car, прошло при значительном преимуществе Себастьена Бурде. Француз ни разу не финишировал ниже чем на второй позиции и одержал две победы. На счету уроженца Ле Мана также один поул и один быстрейший круг в гонке.
Оставшаяся победа досталась Джастину Уилсону. На счету британца в Эдмонтоне также одно второе и одно четвёртое место.
2008
Дебютная гонка объединённого IndyCar прошла под знаком борьбы двух претендентов на титул того года — Скотта Диксона и Элио Кастроневеса. Бразилец поначалу лидировал, однако проиграл гонку на решающем пит-стопе, когда механики Chip Ganassi Racing сработали чуть быстрее.
Обладатель поула Райан Бриско не смог поддерживать и в гонке темп лидеров и финишировал лишь шестым.
Свою лучшую в сезоне гонку провёл Джастин Уилсон — двукратный вице-чемпион серии Champ Car впервые в сезоне смог финишировать в тройке лучших.
2009—2010
Пилоты Team Penske продолжают выступать чуть лучше, чем все остальные соперники. Три года подряд на их счету полностью занятый первый ряд стартового поля. В 2009 году команда одержала двойную победу — главный приз соревнований Роджеру Пенске принёс Уилл Пауэр. Могли одержать двойную победу и в 2010-м, но неразбериха на последнем рестарте позволила пробиться на первое место всё тому же Диксону. Кастроневес был оштрафован и оказался 10-м в итоговой классификации.
Победители прошлых лет
Champ Car/IndyCar
| Сезон | Дата | Пилот-победитель | Шасси | Двигатель | Команда | Отчёт |
|---|---|---|---|---|---|---|
| этап серии Champ Car | ||||||
| 2005 | 17 июля |  Себастьен Бурде
|
Lola | Ford-Cosworth | Newman/Haas Racing | Отчёт |
| 2006 | 23 июля |  Джастин Уилсон
|
Lola | Ford-Cosworth | RuSPORT | Отчёт |
| 2007 | 22 июля | Себастьен Бурде
|
Panoz | Cosworth | Newman/Haas/Lanigan Racing | Отчёт |
| этап серии IRL IndyCar | ||||||
| 2008 | 26 июля |  Скотт Диксон
|
Dallara | Honda | Chip Ganassi Racing | Отчёт |
| 2009 | 26 июля |  Уилл Пауэр
|
Dallara | Honda | Penske Racing | Отчёт |
| 2010 | 25 июля | Скотт Диксон
|
Dallara | Honda | Chip Ganassi Racing | Отчёт |
Атлантический чемпионат / IndyLights
Канадский чемпионат NASCAR
| Сезон | Дата | Победитель |
|---|---|---|
| 2007 | 21 июля | .svg){kind=small} Джон Фицпатрик
|
| 2008 | 26 июля | Алекс Тальяни
|
| 2009 | 25 июля | Эндрю Рэнджер
|
| 2010 | 25 июля | Джон Фицпатрик
|
