Гран-при Квебека

Как и Гран-при Монреаля, проходящий через 2 дня, квебекская гонка впервые была организована в рамках UCI ProTour чтобы расширить географию соревнований за счёт Северной Америки. Первая гонка прошла 10 сентября 2010 года, её победителем стал француз Томас Фёклер^[1]. Гонка состояла из 15 кругов по 12,6 километра. Через год гонка вошла в новый календарь нового турнира UCI World Tour, протяжённость дистанции увеличилась на один круг, а победу одержал бельгиец Филипп Жильбер^[2].

Гран-при Квебека не похож на многие однодневные гонки, со «старт-финишем» в одной точке и кольцевым маршрутом. Дистанция гонки состоит из одного круга, который гонщики проходят несколько раз. В дебютном 2010 году это было 15 кругов с общим набором высоты 2790 метров. С 2011 года дистанция увеличилась на 1 круг и стала составлять 16 кругов, а общий набор высоты 2976 метров.

Сам круг, из которого состоит маршрут, пролегает в Старом Квебеке и включает четыре премиальных подъёма на которых разыгрывается горная классификация гонки. Дистанция хорошо подходит для горняков и панчеров, так как финиш гонки, расположенный на исторической улице Grande Allée, совпадает с вершиной последнего подъёма со средним градиентом 4%. После старта и первых четырёх километров гонщиков ждёт технический спуск с Côte Gilmour протяжённостью около километра с градиентом более 10% и двумя левыми поворотами на 90 градусов каждый. После этого трасса идёт по бульвару Шамплейн вдоль реки Святого Лаврентия где предстоит преодолеть 4 км по равнине подверженных ветру. После этого начинаются категорийные подъёмы. Общий вертикальный подъём за круг составляет 186 метров.^[3][4]